Ole

А может небольшая частичная замена - растворить "осадки", потом поездить и уже полностью заменить на новый?

А как посуду перед этим промывал? Там невидимой глазу грязи все равно много. Нужно повторить с промывкой кипячением. Питерская вода из крана накипи не оставляет (годами кипячения проверено), только ржавчина от труб в местах нагрева копится.

А какое закупили - акционное по 600 или "по обычной цене" типа по 900р?

У меня на этот анекдот уже несколько лет назад был ответ приготовлен - первая публикация: -Поэтому Весту собирать начали исключительно в Ижевске.

Вы бы нам конкретные цены привели, со скидкой не в про-центах,а в реальной цене. А то это у них фейковая акция - https://www.oil-club.ru/forum/topic/14937-shell-samye-nizkie-ceny-akcii-gde-kupit/?do=findComment&comment=1682130 Вот они на эти 25% и "снизили".

А вот если к указанным кодам в шапке добавить еще циферки (6шт, одни и те же) - то находится почти везде.

Не знаю даже -дешево ли. Mobil x1 5W-30 с допуском A1/B1 -АКЦИЯ на заправке Кириши в СПб = 2 400р дата выпуска - 09.07.15 (!!!)

А микс с М1? С "самим" 0-40?

5,6л в пассат Про грязь в б/у https://www.drive2.ru/l/485859345980981587/ PS Не верится что такое могло образоваться от заводской заливки. PSPS Может эта пена от промывочной добавки? Исходно в системе какого вида была жидкость? Видел метод быстрой замены? Возвратный шланг снимается - в "ведро", заводим, а в бачок все время подливаем свежий антифриз, пока нормальный не пойдет обратно

ЗМЗ-402 это цельнотянутый двигатель от Вольво 940 (и сами Волги повторяли его конструкцию. И мотор тоже "совершенствовали"), 2.3л - 136 лс, самый удачный и долговечный вариант для этой машины. 2.3 B230FT 1998 Полусинтетика 10w40 4.45 1997 Полусинтетика 10w40 4.45 1996 Полусинтетика 10w40 4.45 B230FB 1995 Минеральное 15w40 3.85 1994 Минеральное 15w40 3.85 B230FD 1993 Минеральное 15w40 3.85 1992 Минеральное 15w40 3.85 1991 Минеральное 15w40 3.85 1990 Минеральное 15w40 3.85 Лил в него 10-40 круглый год, обычно Магнатек - какой в ОКее был в наличии, по питерским пробкам ползал 600-700ч, сливалось, конечно, страшное.

Вот это странно, точно 5л ? А сливаемый объем не замерял? Обычно весь объем сразу не залить, тем более что и у тебя (как и у меня) заводская заливка - "на весь срок", удобство смены не предусмотрено. И есть места, где оно застаивается. Но чудес не бывает, не может он вдруг начать портиться антифриз (оно у тебя без взвеси вытекает?), это должна вытекать промывочная вода, нужно было концентратом доводить до кондиции. Попробуй в колбочке маленькой размешать твой нормальный антифриз (если есть хотя бы слитый) с водой - должно быть похоже. PS Не верится что у тебя всего 5л должно заливаться. PSPS На воде тоже можно летом пока поездить.

А есть новое масло? Хотя бы на заправках кто-то проверял наличие?

Куда можно приспособить 10w30 4T Racing не считая его прямого назначения?

У тебя нормально меняется, т е есть краники для слива? А сколько залил нового раствора и сколько это %% от полного заправочного объема? Сколько проехал после замены?