Ole

Мне еще не понятно куда оно ВСЁ будет деваться после многократных обновлений. Или ВТВ - один раз - и на года запрыскивается? У меня сейчас выбор для замков авто - продолжать LM 7623 (она же 1528 ) использовать; - выше названный Астрохим "сухой"; - CRC универсальная петельная ( я ее только для дверных петель и использовал, очень хорошо), для замков не использовал; - или наконец ВТВ (возможно в комплекте с Астрохим) (и какой ВТВ?) И правильно. Я вот и ВТВ опасаюсь в личинки прыскать. Вот что о ней написано, про обычные замки ничего не сказано https://www.lm-shop.ru/wartungs-spray-weiss-gryazeottalkivayushchaya-belaya-smazka-0-05-l/ PS Какую, где находится?

И в замок зажигания (Астрохим)? Я туда вазелин опасаюсь заливать. А замки дверей (в машине) тоже? А то у меня даже LM 7623 только что закончилась (всего 50мл) (предлагают как замену 1528) да и то я ей только замки дверей смазывал.

Отличная (для меня) ссылка, я раньше ее не видел. Тут нам наглядно разоблачают ложный тезис, что подделывают "только дорогие масла", автор по незнанию взял для примера отнюдь не популярный и очень дорогой продукт (наверно он тоже считает что выгодно подделывать только самые дорогие масла) - и получилось у него показать от противного.

Вот точно. Теперь как раз повод тут выложить известную цитату которая у меня давно на языке вертелась по поводу "разоблачения САЕ" "Какая разница какого цвета кошка, если она ловит мышей"

вот не проверял но пишут что 2) как выяснилось, пару лет назад ВАГ решил, что надо сменить синтетику на минералку, и сделал это молча, не меняя оригинального номера. Что бы говорить в цифрах, то раньше, например, G 060726A2 была синтетикой, теперь минералку, а синтетика приобрела номер G070726A2 Настоятельно рекомендую Eurol Fultrasyn ,  масло на чистой синьке ПАО с эстерами ,  выдающееся качество для трансмиссионки . Но и цена правда 1 050 руб за литр .

желательно смотреть док соотв. году выпуска, у него параметры заметно скачут (хотя для определения ПАО - ПАО и так хорошо), вот в 2020Г расширили, кажется, диапазон kv100 сверху аж до 12.1, оно почти сороковкой может оказаться.

А вообще любопытно было бы узнать, по каким ценам сейчас расходится новое масло в крупной таре по 10-20л.

может на 1000км? Мой оригинал Вольво вашего мотора ел примерно 200мл, но ему был пробег под 400ткм (это еще только по спидометру). Это не вам я отвечал про то какое масло предписано лить в него? На мой взгляд это масло гораздо лучше, особенно если у вас нет таких пробок, для него было одно требование - A3/B4. Но нужно следить когда оно сработается. А я как-то при -27-28 заводился на кастроле 10-40. Чем сильнее мороз - тем больше масла останется на стенках.

Еще бы это было не так -

Нет, это не отработка. Это, как я понял, свежее масло или даже "гуща" со дна - сам осадок, см. в шапке темы Результаты независимого лабораторного анализа осадка из канистры с маслом Партия №425 от 25.05.18г. Татнефть Люкс 5w-30 И что характерно - и никак ведь не скажешь что там на дне шлам легкий-мелкий который можно взболтать - и его не видно даже ну кроме более темного цвета масла.

Я ставлю на ржавую не очищенную емкость для масла, там же еще и вода оказалась. И нашли осадок не во всей партии а только у части. Хороший пример достоверности анализов по износу - железо можно со дна ложкой черпать, а в анализе всего - 32ppm. PS Интересно было бы увидеть изменятся ли анализы если масло взболтать и дать постоять немного, чтобы только крупные куски выпали. И еще не известно, сколько железа было в тех канистрах где не было ВИДИМОГО осадка.

Так что таковые "минеральщиками" считаться не могут просто "по определению" и "посмотрите в шапке темы".

Смысл другой, но термин так же не определен. Вот как пример, относительно недавно видел просьбу-жалобу коллеги по форуму. Он жаловался, что у него на масле Лукой люкс 5W-30 (типа A5 как ему и предписано) оказалось слишком низкое давление масла, просил подобрать ему другое A5. А ведь это очень далеко от XW-20. а реальные проблемы могут быть не такими явными

Вы же не первый раз употребляете это - "современные двигатели" и даже по разным поводам. Не могли бы расшифровать это поточнее, чтобы не вводить в заблуждение тех у кого не совсем "современные двигатели". Вот, например, про ВАГи известно, что их по крайней мере с 2017г начали выпускать подготовленными для жидких масел.