Таблица лидеров

Этот список я считаю - идеальными маслами 2019 года. Почему выбраны именно эти масла - 1. Многие из них - имеют уникальный подбор параметров, например HTHS, Noack, PP, FP и еще что-нибудь (e.g. Amsoil 10W-30 и др.) кроме параметров - иногда - я знаю (сотрудничал, знаком по работе и не только) людей, кто занимался созданием этих масел, но чаще, я знаю "in house" мнение о них, среди понимающих людей, в индустриях смазочных материалов и automotive. 2. Некоторые из них - я тестировал в лаборатории (Motul, Mobil) лично на MTM2, а также, различными физико-химическим изд

в армии про депрессию не говорят - там её нет.А насчёт оскорблений в адрес машин - сначала посмотри кто на чём ездит.Моя машина например сделана трудолюбивыми руками узкоглазых японцев и куплена безо всяких кредитов за кровно заработанные. И проработал Синтек в неё уже почти 5лет.Ничего плохого кроме хорошего сказать не могу.Но собираюсь весной его поменять на его же.То есть шило на шило+.Если нечего по теме рассказать то не рассказывай.А плеваться и изрыгать злословия в сторону порядочных граждан и надёжных машин не стоило бы.Некрасиво это.

Organic Friction Modifier - органические модификаторы трения (oleyl tartrimide, glycerol monooleate и т.д.)

mihanoid кидал но по вопросу мазд, но так же это ответ на твой вопрос. A-110 по сути самый верный вариант. На счет промывки - подход верный.

Forest я как здесь зарегился, так вообще не сплю.

Screwdriver78 я не думаю что будет 2-3тык. Конечно гидродинамику мы не получим, но смазывать она может все же прилично. А ресурс у грм хороших большой. Это все же шарики, а не скольжение. Boun ддопускаю что это и не вброс. Но это дискуссия из разряда какую лучше колбасу есть. Из говядины или из курицы мехобвалки и сои и пачкой присадок. И на это сое можно прожить много лет. Но слабый организм может помереть на 10 лет раньше и поди пойми что было причиной. Т.е. правильные подшипники и правильная смазка могут отработатб в среднем 200тык с дисперсией -/+ 30тык, а с термофлексом в

Bredikhinser , ну и напрасно Вы льёте в этот двигатель сороковку. Вполне достаточно Xw-30 АСЕА А3, это с запасом по вязкости учитывая что двигатель атмосферный и с пробегом.

На "всезнайку" виталика уже ссылаться начали Не так давно у него даже авто не было , жена только ездила

Позиционированием производителя, первое больше евро автопром, второе больше Asia/US, но думаю думаю разница минимальна

А ... Прям мотор под масло разработали. Наверное масла было много, девать некуда - решили под него мотор разработать. Решил добавить ещё ?

не особо знаю как клапана, а вот поршня идеальные! 1 фото - Октавия а7 1,4 с пробегом 68 тысяч. 2 фото - Ети 1,4 с пробегом 55 тысяч. В обоих случаях используется масло с нулевого пробега - NGN SYNERGY 0W-40. Расхода на обоих автомобилях нет вовсе!!

Да, думаю связаны. Они в Корее заказы размещают в пластиковой таре.

Monk657 я склонен верить япам. Решать Вам, т.к. авто - ваше. Гораздо важнее для DPF качество топлива, ИМХО

GOT Но главное у него почти в яблочко попадание)). Ну а про 20ки, то что лучше моторчик крутится и меньше расход топлива я сам убеждался неоднократно. По износу, анализы за себя говорят.

Роман 73

Вся история отработок с прадика Часть 1 Часть2 Если брать по приросту нитрации, самые гиганты это Extreme VR1 0W-20, Fuchs Titan 0W-20, Monza Longlife 0W-30, Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30. У них же самый большой прирост окисления - что подтверждает что масла больше всего страдали. Износ у них равнозначный 24-29ppm железа. Ну а круче всех получается себя Fuchs Titan 0W-20 на пакете Chevron Oronite показал. В соотношении "досталось маслу" / "износ".

очень авторитетное мнение продавца

Далеко ушли от темы.

Масла Татнефть ОБЩАЯ Официальный сайт: https://oil.tatneft.ru/ Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru Татнефть Luxe 5W-30 API SN 2024 Татнефть Luxe 5W-30 API SN 2022 Татнефть Luxe PAO 5W-30 API SN 2022 Татнефть Luxe PAO 5W-30 NEW 2021 Татнефть Luxe 5W-30 API SN NEW 2021 Татнефть Luxe PAO 0W-30 API SN Татнефть PRO Optima Truck PAO 5W-40 Татнефть Luxe PAO 5W-30 Татнефть Luxe 0W-30 Татнефть Luxe 5W-40 Татнефть Luxe 5W-30 Татнефть Ультра Оптима 5W-30

Всем привет. :) Хочу рассказать о своём знакомстве с брендом Petro-Canada и продуктом Dextron3. Есть у меня в хозяйстве старенький надежный внедорожник Nissan Terrano первого поколения, 89 года выпуска с акпп. Используется эта машина по прямому назначению в оффроуде. Всяческие покатушки, рыбалки,грибы и прочее. Владею 5 лет, и все время постоянно тюнингую. Большие колеса, силовые бампера, лифт, две лебёдки, в общем всё как мы любим. ;) Много чего поменял, что-то дорабатывал, на чем-то останавливался. В общим бесконечный процесс чудовище-строения . Ну и как то раз померла у него ак

Если делаете замену с промывкой, то смысл рассуждать про совместимость? По мне оба варианта нормальны. Хотя если вполне может быть и ржавчина. Скорее всего имеет смысл после промывки использовать японосхему. Просто как бы не пришлось ещё трилон-Б заряжать в связи с ржавчиной. Ну а после 40 000 или пары лет залить CS.

Чем? Например Amsoil Synthetic CVT Fluid, или сравниваемый Kixx. С Kixx CVTF в двух RAV4 в семье уже 50к и 55к км никаких нареканий Бренд производителя вариатора в который будет литься масло. Ничего более.

Чем? Например Amsoil Synthetic CVT Fluid, или сравниваемый Kixx. С Kixx CVTF в двух RAV4 в семье уже 50к и 55к км никаких нареканий

Попробуй каждое из них и выберешь, какое больше понравится

Легко

С номерами не помогу. А так, обрати внимание на Zekkert, дешевые, но не ширпотреб, углем не воняет в салоне)

Доброго дня, к сожалению у нас нет на данный момент понимания требований VAG G052145S2 соответственно мы не можем дать утвердительного ответа о возможности заливки масла Юнайтед оил.

Экономия в Мвидео от 1300 до 13000 рублей, что составляет от 13 до 40% стоимости заказа в зависимости от суммы. Пишите в личку.

Сегодня в баке можно сказать что почти только Башнефть АИ-95 - 40л и остатки Башнефть АИ- 92 + Лукойл АИ-92 + КМТ Драйв 66% + Синтолюкс 33% , левая часть графика чисто город , правая часть графика пополам город и трасса , проехал 50 км , примерно 50х50 город трасса , за бортом было -1С

Значит кто то ещё писал, значит приплыли

Игорь из Минска Я в ElsaWin залезу, посмотрю есть ли сливная пробка на переднем диффе. mazdand пожалуйста, я сам не знал, и не заметил бы ее, если бы не бж с драйв2.

Попробую заняться в теплое время года, для этого нужно время и как мне кажется на летней резине это будет более информативно, да и из приборов только елм, который такую инфу не показывает, и урезанный лоджик, вот в нем есть кое что.

Monk657 в мануале что? С3 или С4? Япы С3 льют в такой двиг Вот ещё

При первом запуске тоже не удивился, даж показалось громче слитого. Сегодня будет пробег на 180км бум посмотреть.

Игорь,я заливал 2 раза в передний и задний дифференциалы SRS HGS 75W-90 GL-5 (по совету Antonmsk).После первой заливки проехал 18000 км,потом опять его же залил.После 18000 км масло было чистое и только немного потемнело.Никаких изменений ни в лучшую,ни в худшую сторону я не заметил. Да,в переднем и заднем дифференциалах есть сливные пробки,есть возможность слить полностью. К сожалению я нигде не зарегестрирован,поэтому нигде никаких отчётов нет. В АКПП я менял масло частичной заменой 3 раза + 1 раз замена фильтра в поддоне.При частичной замене (без снятия поддона акпп)заливае

Для антирекламы, можно вспомнить Val_kaz. У него на этом масле, мотор работал шумно и он слил его через 2000км

это дешевле будет для частых замен .

Там очень сложная механика. И мы не можем точно сказать как когда и почему это будет. Но влияние условного OCP (что конкретно - специально скрою). Т.е. часто OCP, но может и PIB, PMA, STAR. Вообще, кольца заклеиваются не только и не столько из-за загустителя - сколько из-за образования сложных структур - с углеродом. Например, загуститель (какой не буду говорить, но пускай OCP) + группа III - частый коктейль. Что надо понимать - что ни 1 загуститель не является маслом. Это другая система. Строение, свойства, растворимость. Это встроенный в масло реологический агент. Не т

Вот это я понимаю теплообменник , у меня трасса температура ОЖ 91-93 ,масло 105-108 гр. при 100км/ч. при 130-150км/ч . уже до 112гр ., а в жару при +35 до118гр.доходит ! ОЖ при любой температуре больше 94гр. не видел.

А у меня другие факты, и не только у меня, и кстати, настоящих проверок. Так что "проверено" - это хорошо, но это действительно религия и к науке такие проверки отношения не имеют. Никем низковязкие масла как ненадежные не проверены, кроме ряда религиозных сект, верующих в надежность 40 (церковь последних дней 40). Что же касается двигателей с крутящим моментом более 550 Нм, то это такая базовая физика, знаете - shear, friction torque и просто torque - они вот буквально связаны. Но для некоторых 20к,мы можем видеть меньший friction torque , при том, что у нас остается запас по shear

Glory Не знаю про нюансы. Я замерял температуру ОЖ с кондюком и без него на трассе и в пробке. Без кондюка в пробке температура скачет пилой 86-96, с ним четко 92 стоит. На трассе ровно наоборот, кондюком 93, без него до 86 скатывается.

Евген62 Да вроде масло в норме, мотор работает)))

Автобус битком, просёлочная дорога.Проезжают какой-то монументальный дом.Водитель тихим хриплым голосом, почти шёпотом говорит ближайшему стоящему пассажиру:-Дача Сталина!!!Пассажир так же шёпотом соседу: -Дача Сталина!!! И так по цепочке весь автобус до самых дальних сидений. А в самом конце сидит дед, ему предпоследний шёпотом: -Дача сталина!!! Дед тоже шёпотом: -А че шёпотом то, Сталин то давным давно умер?!?! Предпоследний так же предыдущему: -А че шёпотом то, Сталин то умер!?!? И так по цепочке обратно доходит до водилы: -А че шёпотом то, Сталин то умер?!?! Водила та

Подборщики масел на сайтах это не из собственное предложение , они пользуются услугами подбора масел из их ассортимента сторонних организаций поэтому там много ошибок и нестыковок

Вот статейку от NSK надыбал про сабж. В общем, обычный подшипник в нужный не превратишь никак и ни за что, хоть сусальным золотом смажь. Там не только смазка, а ещё и сталь, и обработка, и уплотнения - всё специфическое... High-performance Ball Bearings for Automotive Alternator Applications.pdf

Поменял масло, я так понял, в Казахстан поставляется масло корейского производства. Порадовала цена, дешевле чем Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40.

Почти 2000 рублей