Dmiter

Нет, даже 421, вот такой был топлив

Ну 321 это как понял новая партия..что подтверждает отсутствие связи смазки с тем или иным топливом. На ГПН давненько не видел близкого по характеристикам..в сентябре на даче на ГПН смазка была 412, цетан ниже. Вчера в Румянцево на Киевке Танеко тож плеснул, через ЯЗ, жаль паспорт не глянул, лениво было идти..

А шо не так?)

Серы менее 3, ого

Дык и так противоизнос добавлен. Брал это топливо по паспорту 38, недурственное.

Дык нетути, не делал..Цена да, я даже несколько тушевался, не подделка ли, ну и тут ещё этот ESP от Mobil1 подвернулся, сейчас и на 3-й год закупил. Разницы, повторюсь, не заметил, хотя что по двиг/топливной/износу в сравнении - вопрос.

Так а само масло то как, а, профи?? Вот тоже на нем езжу (Евро-5 с сажевиком правда), разницы ни по поведению, ни по топливной экономичности не увидел по сравнению с GM Dexos2, только по стоимости масла

Адназначна дурят! ДТ ТАНЕКО вообще только на бумаге производят, а нас заправляют обычным, ещё и по цене улучшенного.

Может дело в конкретной АЗС? Никогда по ощущениям остатка в баке не чувствовал недолива на ТН при заправке.

Если добавить 20% керосина, то наверное и другие, кроме смазки, характеристики как-то изменятся ведь? Так-то да, непонятна ПТФ, но при этом помутнение всего -8 градусов, у настоящей зимней она ниже. Смазка здесь 411, имхо некритичная, паспорт 38 Танеко от ТВК здесь чуть выше - смазка 400, того же примерно порядка, едет авто отлично (АЗС 36 Волоколамск, там тоже этот паспорт, заправился 06.09.2020, им 2-й раз, ну ПТФ правда "летний"). Химию слышал, не вижу смысла в добавлении, пробеги не запредельные, кроме антигеля.

Какая связь между зимним дизелем летом (как и наоборот) с показателем смазки? Прямой никакой

Смазка от сезонности не зависит

Досрочно в августе завершили, вот собаки))

Газпром?