Dmiter

Темой ошиблись

Разница в Танеко есть, оно почище. Этот паспорт очень приличный, и смазка менее 400.

Ну это обратная сторона зимней солярки. Плотность-то низкая. А у Танеко сама по себе она и так невысокая, самая низкая пожалуй среди конкурентов, причем что зима, что лето, ну и межсезон тоже.

В чем жижа-то? Надо понимать, что зимнее топливо. А, ну да, "несовременное")))

Я б в Казани, ни смотря ни какие иные ВИНКи, показатели данных в их паспортах, ДТ Танеко заправлял.

Это шютка юмора была

Ну вооот, и выяснилось, в паспорте неправду по циферкам пишут)

А на АЗС Трасса трассовский дизель что-ли?)

Вроде ничего. Изготовление 10.2020

Возможно. Но пробег 50 тыр, с двигом никогда проблем не было, да и машина только после ТО. Понаблюдаем.

Сегодня утром -21 градус, не хотела заводиться на этом топливе. Ну да, ещё аккум не с тепла, хоть и новый практически. Топливный новый. Думаю к -30 ближе к пределу ПТФ шансов не будет вообще.

Видимо, кроме налички. Я там онлайн вообще заправляюсь, без ихнего тамошнего терминала даже..

Не вижу ничего криминального в состоянии, сервисмены тоже. Запарафинивания нет. В эксплуатации вообще проблем не было. Стоял на авто с конвейера. Марка Mann.

А что сейчас? Зимнее Танеко пишут всегда такое было. По правде сказать, ЦЧ у него 50-52 меня лично такое не отторгает. Если вопрос в ПТФ как для арктики, то да, м.б. оно в средней полосе и не нужно, но опять-таки, такое и ранее было.

Я тоже за!! Вот организовать не смогу точно по причине безвылазной работы..