D'AVerk

А хранить это все где? А если затянутся километры... )

Блин, и так масла стоит уже разного замен на 40 тысяч км вперед. Вы что творите, еще что-ли взять?!

странно. я думал хоть в этом они навели порядок, ведь мажут же ренолитом, значит техпроцесс должен быть отработан

SL1 Тогда собственно и незачем гнаться за синтетикой :))))

Vasek555 Вызывает интерес у меня такой разрез. Вернее два разреза 1) https://www.eurol-rus.ru/catalog/transmissionnye-masla-smazki/eurol-ptfe-grease-complex-ep-2.html - здесь вязкость 200сст, а в вашем мануале 210. 2) как они при 210сст и минералке получили честные -30?

А остальные параметры ее где смотрели? Меня смущает -30 при вязкости 200 и цене 450р с ПТФЕ. Явно же минералка.

Racer у вас с Гур? Сколько сезонов прошла? Не вытекает в пыльник тяг? Почемц меняли родную?

Racer от сволачи, врут. А как в рулевой?

SL1 а какие скорости в вариаторе?

Жаль, далеко.

Vasek555 полимочевинатимеет повышенную стойкость к оборотам при повышенных температурах, и хорошую тикситропию, но из этого к сожалению не следует имхо автоматически стойкость к высоким оборотам

Vasek555 так я и не увидел чтобы эту ямахи полиуриевую рекомендовали в сверхскоростные подшипники

Stal А вы вообще с какого району?

Да, именно это я и имею в виду, что на нее тогда мелькнули аналоги подсказывающие вероятную вязкость. А какая вязкость у той ямахе что вы предлагаете?

ямалюб упоминался в мане с заменой аэрошеллом, и еще одной маловязкой смазкой так что его вязкость почти очевидна