Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[hellopashka 1 725]

16 часов назад, SF сказал:

Это просто масло))) для счастья есть семья, дети, близкие, увлечения и хобби)) а это просто масло, вы докажите, что оно хуже, или плохое) пока на кряках ездил, крышка заливной горловины покрылась знаменитым кряковым коричневым налетом, на минералках она посветлела,  наверно зря я кряковое счастье упустил

Прикольная крышка, разводить с такой на промывку или нужное масло в сервисах самое оно. Главное, чтобы актерское мастерство не подкачало

[Buran 3 600]

5 минут назад, _AI_ сказал:

можно и на промывке ездить,

 

 

 

 

5 минут назад, _AI_ сказал:

если менять каждые 5-10мин, то тоже отложений не будет.

 

Спасибо за лайф-хак, сразу видно вы гуру в эксплуатации и выборе смазочных материалов. Небось академии генеральных наук закончили с коричневой медалью.

А на минералка это лнглайф? 

Сколько на ней можно что бы отложений не было?

 

 

 

 

Изменено 2 мая 2023 пользователем Buran

[Роман 73 13 684]

1 час назад, SF сказал:

Хотя это вообще ни о чем не говорит, белый пластик + высокие температура масла, он просто "впитывает" в себя копоть

Вот такую "просто копоть" видели? (скрин1). Как вам, нормал? У меня крышка сейчас вот такая (скрин2). Пробег почти 140тыс.км. Когда-то была, как у вас, светлая. Темнеет постепенно, с пробегом 

[yukerekesh 6]

celer Благодарю за Ваши советы и варианты. Однако, я не совсем уловил про "допуски Евро 3". Прошу Вас, уточните каких присадок мало в Г2К и какой, по Вашему, уровень зольности уже высокий? Мне хотелось бы разобраться на какие параметры смотреть в моём случае и почему.

 

30.04.2023 в 09:38, Аргентум сказал:

 

а откуда появилась идея эксперимента, если не секрет, что является источником этого желания про минералку?

БМВ, все-таки

Да вроде я достаточно понятно всё написал в своём вопросе. Пробеги у меня смешные, а также есть понимание про сезонность масел. Но заливать на летний период всякие пао-шмао, простите, мне не нужно. Ради чего? В моём картере около 8 литров масла, даже гидрокряк выходит в копейку + фильтры. Не подумайте, я не жадина (предпоследняя заливка была Extreme VR2) - просто в этом нет смысла. Также я упомянул, что мотор новый (именно новый, не механобработка с гильзовкой). Я видел, что произошло с двигателем после использования кряка, хотя интервал смены мной никогда не превышал 7000 км. Основная причина - забилась маслофорсунка 4 цилиндра, в результате чего треснула гильза. Также лаковые и высокотемпературные отложения. Уверен, что минералка и близко такого не допустит в двигателе, поэтому ищу подходящую под мои параметры - основная задача это термостабильность. Ну и попутно понять какие ещё параметры надо смотреть. Надеюсь в этом на помощь соклубников!

 

30.04.2023 в 09:54, mefistofel3042 сказал:

а чО не миксануть что то более привычное с минералкой

Простите, Ваша фамилия не SAE20?  Миксовать пожалуй решусь лишь с модификаторами трения, например нитридом бора от Карбонфокса.

 

30.04.2023 в 10:50, Ze4t сказал:

дядюсирожу наслушался просто

Собственно, он ничего прям уникального не открыл. Хотя да, мне близки его рассуждения. С удовольствием слушаю и читаю его блог.

 

Ze4t mihail026 Аргентум SF мужики, может вы лучше научите "новичка"? На что обращать внимание при выборе и почему? Буду благодарен.

 

01.05.2023 в 00:08, GAZ-69 сказал:

Как минимум CD

Тут выше уже рекомендовали даже не ниже CF-4. Мне б понять почему именно?

 

3 часа назад, SF сказал:

Езжу на минералках, крышка чистая, металл чистый, отложений не видно. Что делаю не так?

Вот и я так хочу - зачем переплачивать за кряки и пао-шмао, если нет разницы и пробеги смешные! Научите выбрать верное)

 

 

Изменено 2 мая 2023 пользователем yukerekesh

[Аргентум 6 405]

26 минут назад, yukerekesh сказал:

Я видел, что произошло с двигателем после использования кряка, хотя интервал смены мной никогда не превышал 7000 км. Основная причина - забилась маслофорсунка 4 цилиндра, в результате чего треснула гильза.

 

хм ) ну ок. Причина точно кряк? А че за кряк, не секрет?

26 минут назад, yukerekesh сказал:

фамилия не SAE20

 

Изменено 2 мая 2023 пользователем Аргентум

[Аргентум 6 405]

17 минут назад, yukerekesh сказал:

обращать внимание при выборе

 

выбирать минералку это целая наука для меня ) , так что я бы выбирал просто 10-30 илсак типа ликви моли или если есть возможность мобил1..

Это потому, что наука - дороже, чем покупка масла.. (лично мне)

[atlet 302]

yukerekesh а какой у вас годовой пробег выходит?

[yukerekesh 6]

14 минут назад, Аргентум сказал:

Причина точно кряк? А че за кряк, не секрет?

Ну что значит точно? Экспертизы не было. Чтобы что-то утверждать, надо быть уверенным - я лишь предполагаю. До меня машина 100к обслуживалась в Автодоме на Зорге, что и когда лили они мне неведомо, думаю Кастрол раз в 15к. При покупке делали осмотр двигателя, эндоскопию - у специалиста не возникло вопросов (хотя сейчас по истечении времени и приобретении определённого багажа знаний по тематике ДВС начинаю сомневаться в том подборе...). После покупки я заливал Mobil1 0W-40 Turbo Diesel, затем перешёл на простой Mobil1 0W-40, а затем до "кончины" двигателя заливалось Motul 8100 X-Cess 5W-40. Мобил покупал в Авторуси через дорогу, Мотюль заказывал в фирменном магазине по акциям 5 литровки. 

 

10 минут назад, Аргентум сказал:

я бы выбирал просто 10-30 илсак типа ликви моли или если есть возможность мобил1

А почему не 15W-40? Зачем мне 30-ка? Ну никак не могу понять

 

@atlet последний год не более 10к, раньше максимально накатывал 14.

Изменено 2 мая 2023 пользователем yukerekesh

[Аргентум 6 405]

7 минут назад, yukerekesh сказал:

машина 100к обслуживалась в Автодоме на Зорге, что и когда лили они мне неведомо, думаю Кастрол раз в 15к.

 

это типичная причина отказа большинства автомобилей в крупных европейских городах. Возможно некоторые минеральные масла справились бы с этим лучше, но дело не в том, какая база.

Скорее дело в европейском типе масла. Так называемые типичные 5-30, 5-40 европейские масла (европейская - культура формирования конечной композиции, acea, евродопуск)

На той же самой базе, что они сделаны - можно делать масло лучше. Тут проблема не в базовом масле, а в нелепом требовании к конечному маслу и в перекате 15000 км в пробках

Изменено 2 мая 2023 пользователем Аргентум

[Аргентум 6 405]

6 минут назад, yukerekesh сказал:

А почему не 15W-40? Зачем мне 30-ка?

 

да хоть 15-50. Я пишу о том, что бы лил лично я 

[Itseasy 6 463]

29 минут назад, Аргентум сказал:

шведская фамилия

вот это ты сейчас половине форума надежду подарил)))

 

Изменено 2 мая 2023 пользователем Itseasy

[yukerekesh 6]

Только что, Аргентум сказал:

Тут проблема не в базовом масле, а в нелепом требовании к конечному маслу и в перекате 15000 км в пробках

Дык это прописные истины. Само по себе базовое масло ни на что не влияет по большей степени (насколько я понимаю). Весь смысл в экономии производителей на загустителе и прочих компонентах. Сделать хорошее честное 5W-40 сегодня крайне невыгодно, легче брать доступную (читай дешевую) "жидкую базу", бухать с горкой посредственного загустителя и заявлять опупительные свойства при 100 градусах (HTHS, вязкость). А потом превед весь мотор в красном гуталине. С минералкой такого не будет - с одной стороны. А с другой - не хотелось бы потерять в присадочном пакете, не хотелось бы ездить на пустой минералке с бренчащим ДВС. При всём уважении к @SF - мой друг заливал Роснефть максимум в вязкости 15W-40 в свой X3 (правда бензин M54B25) в качестве основы с промывкой BG109, звук двигателя ощутимо изменился в худшую сторону. Неужели 325 мл промывки так повлияли на звук? Сомневаюсь. Поправьте если неправ.

[yukerekesh 6]

20 минут назад, Аргентум сказал:

 

да хоть 15-50. Я пишу о том, что бы лил лично я 

Класс конечно) Но я несколько далековато от USA живу. 

[Аргентум 6 405]

yukerekesh дело не в дешевизне, а в странных идеях. Почитай историю mobil av 1 - оно не было из дешевых продуктов.

Тема разобрана и на нашем форуме.

 

Там комплекс всего. Нет однозначно плохого или хорошего, есть разные условия, перекаты. Ежли цель экономия, вон выше выбирали какое-то минеральное 10-30. Думаю ок

Только что, yukerekesh сказал:

Класс конечно) Но я несколько далековато от USA живу. 

 

аналог примерно - ликвимоль 10-30, но дороже )

[avignon 2 560]

5 минут назад, yukerekesh сказал:

. Сделать хорошее честное 5W-40 сегодня крайне невыгодно, легче брать доступную (читай дешевую) "жидкую базу", бухать с горкой посредственного загустителя и заявлять опупительные свойства при 100 градусах (HTHS, вязкость). А потом превед весь мотор в красном гуталине.

Это у вас дизельный мотор был в красном гуталине?