Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 - Часть2

А может, просто это сами Хундай Экстир (что 20, и тем более 30) не совсем себе вариант при минусах? И вообще, не совсем сравнимый вариант с другими на аналогичной вязкости?

Изменено 6 декабря 2023 пользователем DDR

Nemo1980 · 6 декабря 2023

3 часа назад, Любознательный сказал:

после прогрева в 4 с небольшим минуты, плюс выезд был осложнён бруствером из довольно крепкого снега, пришлось побуксовать, чтобы выбраться. После медленного проезда по своей и соседней улице, что примерно 300 м со скоростью не более 20 км/ч, я был удивлён, что масло ещё настолько не прогрелось, что ощутимо "держит машину за хвост". Проехав несколько километров, эффект не пропал, далее упёрся в толкотню на светофорах и уже упустил, когда эффект пропал.

Практически один в один условия на 0w20 от Синтек который залил только вчера. Сегодня утром -9, ощущение не сильно лучше чем вчера, на Синтеке 5w30 A5. Разница небольшая конечно есть, но видимо вязкость гульнула ближе к 30 :sarcastic: Весь Синтек от 13.04.22.

Любознательный · 6 декабря 2023

Nemo1980 не могу сказать, всё может быть! Но я чётко помню, как весной Xteer 5W-30 поменял на G1 0W-20 и в -7°С разница была ощутима. Эффекта плацебо не исключаю.

Nemo1980 · 6 декабря 2023

Любознательный Все может быть, да, наблюдать нужно. Я также наблюдал так себе. Плюс пока выбирался из двора, куча звонков, но вот сегодня весь день по Москве мотаюсь с кучей коротких поездок, разница есть на нулевке конечно.

Любознательный · 6 декабря 2023

Nemo1980 я вот жду не дождусь, когда Hybrid залью. Руки чешутся! А за ним Тойоту... Соскучился я по водичке!

black.sun · 6 декабря 2023

Всем привет, я новичок на форуме!

Прошу совета по выбору масла на постоянку. Имеется следующее авто:

1) Kia Rio 3, 2015, пробег 101к
2) G4FC 1.6MT
3) 3.6-3.7 где-то, судя по остаткам в 4-литровой канистре после заливки при смене масла, заливаю по max отметку
4) Екб (морозы до -40 случаются)
5) Эксплуатация город 85%, трасса 15%
6) Масло менять хотелось бы сезонно (но без привязки к температурам), либо раз в 6-7.5 тысяч км. независимо от сезона, за год выходит около 11-12 тысяч км пробега
7) Катализатор выбит, стоит пламегаситель и прошивка Евро-2
8) Выбор огромный на разных площадках (озон, вб, инструменты и т.д. и т.п.)
9) Что знаю из рекомендаций мануала? Только то, что вязкость 0/5W-20/30, а расход на 1000 км до 1000 мл - это норма (да-да, в мануале так сказано, хехех)

Теперь небольшой анамнез:

В мае 2021 скоропостижно скончался катализатор на пробеге 84к, авто поначалу потерял в динамике, появились рывки как с умирающей катушкой зажигания (только CHECK не горел), а затем в течение 2-3 дней стало совсем плохо с набором скорости и запуском. Снял лямбду, залез зондом, огорчился - и на эвакуаторе поехал вырезать. Катализатор был на тот момент крупными кусками по типу угля для жарки шашлыка. После удаления - сразу замена масла (в первые 50 км примерно, которые ушли на поездку за маслом и в гараж). Тем не менее, начался жорик, вероятно затянуло пыли от катализатора, хотя в цилиндры не заглядывали на предмет их состояния. Лил, наверное, в самом деле 1000 и более мл на 1 тыс. км, канистра уходила от смены до смены. Если память не изменяет, в тот период ездил на Idemitsu Zepro Touring 5W-30, был запас.

Когда запас закончился, перешел на Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30. Масло с этого момента я как раз стал вновь менять самостоятельно (после опыта на ВАЗ-2110 и обслуживания Kia у дилера), к процессу подхожу теперь основательно - сливаю через пробку, после чего шприцом Жане с гибкой медной трубкой откачиваю из картера еще около 0.4-0.5 литра. Есть у этого только один минус - новое масло на щупе чистое как слеза девственницы, очень сложно разглядеть уровень. Когда первый раз так сделал, то даже подумал, что забыл завернуть пробку перед заливкой, и все масло вылилось. Оказалось, что все ок, просто побочка от полного удаления старого масла =)

На боковину масляного фильтра вешал мощный магнит (~~кому смешно, хохочите~~ :), ради интереса спрашивал у знакомого моториста, дурак я с такой идеей или нет, тот ответил, что раньше так и делали, но сейчас сам картер должен магнитить и собирать шлам, хотя в магните на фильтре нет ничего вредного как минимум).

Постепенно, по наблюдениям, расход масла стал снижаться и в итоге сейчас держится примерно на 0.3-0.5 литра на 1т км. Были запасы масла Shell HX8 5W-30 A5/B5, но когда закончились, то взял пару канистр Shell Helix HX8 5W-30 A3/B4 (то, что оставалось в продаже производства Торжок), но теперь кончилось и оно, близится замена, а брать Турцию/Оман/Европу от Shell мне как-то боязно, хотя первый и довольно долгий опыт с Shell мне понравился. До этого что только не лил (но всегда по допускам и 5W-30) - Toyota SN GF-5 5W-30, Liqui Moly Special Tec AA 5W-30, MOTUL 8100 ECO-NERGY 5W-30, Idemitsu SN 5W-30, Idemitsu Zepro Touring 5W-30...

К анкете еще хотелось бы добавить следующее: авто используется в спокойном режиме езды, обычно держу 1.5-3 тыс. об/мин, изредка даю прочихаться на трассе на 4-5 тыс. об/мин, скоростной режим 40-60-80-100, редко 120-130. Случаются прогревы и простои (до 40 мин в день). Средняя скорость в зимнее время 18 км/ч (при пробеге за зимний сезон 5-6 тыс. км), летом - 25 км/ч (при пробеге 6-6.5 тыс. км).

От масла хотелось бы получить хорошие моющие свойства, стойкость на угар при демократичном ценнике. Ну, и конечно - минимальный риск нарваться на паль.

Пожалуйста, воздержитесь от рекомендаций капиталить движку - это я знаю и сам, но сейчас нет ни сил, ни средств для такой операции, да и мастера какого попало тоже выбирать не хочу.

Пока что хочу хотя бы определиться с маслом. Смотрю в сторону Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 API SP (G800), Kixx G1 Dexos1 5W-30, S-Oil Red SP 5W-30. Готов и к другим предложениям/рекомендациям плюс-минус в этой ценовой категории. Кроме российских производителей.

В общем, извините за многабукав, спасибо за внимание, а если кто-то еще и проникнется ситуацией и даст дельный совет или просто расскажет что-то новое, то тому и плюсов в карму от души.

Изменено 6 декабря 2023 пользователем black.sun

to_to · 6 декабря 2023

18 минут назад, black.sun сказал:

вязкость 0/5W-30

от корейцев илсак или а5/b5 с заменой 200-250мч или 5-6ткм

имхо, при вашей ситуации w20 уже улетит в трубу

Изменено 6 декабря 2023 пользователем to_to

stav-lev · 6 декабря 2023

20 минут назад, black.sun сказал:

. Смотрю в сторону Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 API SP (G800), Kixx G1 Dexos1 5W-30, S-Oil Red SP 5W-30

Правильно смотрите, можно в Вашем регионе 0W30.

YWU12V · 6 декабря 2023

29 минут назад, black.sun сказал:

6) Масло менять хотелось бы сезонно (но без привязки к температурам), либо раз в 6-7.5 тысяч км. независимо от сезона, за год выходит около 11-12 тысяч км пробега

Сезонно, но без привязки... Как это?

Прошло лето, заливаешь на зиму 0W-20(30).

Прошла зима, льёшь в лето 5W-20(30), можно и какой-нибудь ILSAC 10W-30.

Так и выйдет, в год 12 000, замена раз в 6 000.

Про "двадцатку в трубу" не согласен. Пробовать и смотреть.

Golfreef · 6 декабря 2023

black.sun на зиму 0W-20(30): KIXX, S-OIL, XTEER,GT OIL, NOVUS, наш SINTEC не плох по последнему анализу.

на лето 5(10)W-30(20) их же. катать до 200-220 м.ч. или 600л. топлива

Изменено 6 декабря 2023 пользователем Golfreef

Nemo1980 · 6 декабря 2023

2 часа назад, black.sun сказал:

Постепенно, по наблюдениям, расход масла стал снижаться и в итоге сейчас держится примерно на 0.3-0.5 литра на 1т км.

Я правильно понял, сам по себе жор масла снизился? С чем связано есть понимание?

2 часа назад, black.sun сказал:

К анкете еще хотелось бы добавить следующее: авто используется в спокойном режиме езды, обычно держу 1.5-3 тыс. об/мин, изредка даю прочихаться на трассе на 4-5 тыс. об/мин, скоростной режим 40-60-80-100, редко 120-130. Случаются прогревы и простои (до 40 мин в день). Средняя скорость в зимнее время 18 км/ч (при пробеге за зимний сезон 5-6 тыс. км), летом - 25 км/ч (при пробеге 6-6.5 тыс. км).

Каждая гамма атмо овощ, даже в своих автомобильных сладких снах, иногда хочет превратиться в турбоваг и что бы ему давали ~~пи#ды,~~ желательно почаще :sarcastic:

2 часа назад, black.sun сказал:

От масла хотелось бы получить хорошие моющие свойства, стойкость на угар при демократичном ценнике. Ну, и конечно - минимальный риск нарваться на паль.

Корея и РФ.

2 часа назад, black.sun сказал:

Кроме российских производителей.

Без комментариев.

2 часа назад, black.sun сказал:

В общем, извините за многабукав, спасибо за внимание, а если кто-то еще и проникнется ситуацией и даст дельный совет или просто расскажет что-то новое, то тому и плюсов в карму от души.

С таким жором, лично для меня это жор, а не угар, погрешность в измерении и другие само успокоительные термины, только пробовать. Все к чему душа лежит. Рецепта излечить этого нет.
О, пропустил среднюю скорость, огонь, на моторе убийце масел с диким жором катать тристатридцатьтри м/ч. :bye:

Изменено 6 декабря 2023 пользователем Nemo1980

Любознательный · 6 декабря 2023

black.sun я бы к вышесказанному добавил бы Moly Green Pro S 0W-20 (GTL база, аналогична Shell), если на круглый год. А вообще, тот же S-Oil Seven RED#9 10W-30 на лето, а на зиму, например S-Oil Seven RED#9 0W-20 или 0W-30. Замена строго до 200 мч, либо 600 л топлива, что наступит ранее, и никаких 6 - 7 тысяч! При такой эксплуатации это очень много!

P.S. Как вариант Sintec Premium 9000 0W-30 ACEA A5, Novus Alfa 5W-30 ACEA A5, Polymerium XPro1 5W-30 ACEA A5/A7, GT-OIL FORMULA PAO 5W-30 ACEA A5 тоже можно на круглый год, до 250 мч или 700 л. потолок. Но увеличение интервала - риск отложений, тем более с масложором.

Изменено 6 декабря 2023 пользователем Любознательный

ahris1 · 6 декабря 2023

4 часа назад, black.sun сказал:

9) Что знаю из рекомендаций мануала? Только то, что вязкость 0/5W-20/30, а расход на 1000 км до 1000 мл - это норма (да-да, в мануале так сказано, хехех)

В тяжёлых условиях эксплуатации авто 600мл это предел для нормы, можешь успокаивать себя и дальше книжками, но итог будет один капиталка/продажа. Засосало кат, Бери самое доступное масло в своём регионе, чтоб посередине пути не звонить и кричать "хелп ми други масло нужно забугорное"(проходил, помню этот этап).

Я бы ездить уже стремался после развалившегося ката, можно готовиться после долгой езды к замене колена, распредвалов и головы...

Маслом тут не спасёшь ничего к сожалению. Не парься, выбирай корейский бренд по душе хоть 10w/40 и катай пока поршня в межсезонье не выпрыгнут из блока).

Golfreef · 7 декабря 2023

бричка стояла три дня на морозах, аж лобовое изнутри промерзло. сегодня с утра -15, чуть немного дольше стартером покрутил и завелась. приятно на горячую шелестит мотор, почти не слышно на Valvoline Max Life 0W-20.

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 - Часть2

Рекомендованные сообщения

torcon 83 333

Ссылка на сообщение

Любознательный 6 060

Ссылка на сообщение

DDR 1 527

Ссылка на сообщение

Nemo1980 1 587

Ссылка на сообщение

Любознательный 6 060

Ссылка на сообщение

Nemo1980 1 587

Ссылка на сообщение

Любознательный 6 060

Ссылка на сообщение

black.sun 2

Ссылка на сообщение

to_to 1 411

Ссылка на сообщение

stav-lev 886

Ссылка на сообщение

YWU12V 2 235

Ссылка на сообщение

Golfreef 5 876

Ссылка на сообщение

Nemo1980 1 587

Ссылка на сообщение

Любознательный 6 060

Ссылка на сообщение

ahris1 31

Ссылка на сообщение

Golfreef 5 876

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 2 пользователя

Объявления

Реклама

11807 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама