Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 063]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[DDR 1 417]

51 минуту назад, Sam1989 сказал:

Диллеры не льют супер жидкие масла. И меняют по 15 тыш.  Я тоже смотрю к повер.  Они недоговаривают или не хотят смотреть глубже на проблему.  Еще ни один  не приехал к ним на правильных маслах.  Если бы заливалось 20камили нужная 30ка ничего бы не провернуло. 

Такая же фигня, почти все смотрел. В части сабжа, к ним привозят как минимум поездившие экземпляры, все остальное ушатанное и со скрученным пробегом, о чем они и говорят тоже. Звездочки, башмаки, цепи и прочее - с огромными износами. А в маслах они конечно не але. 

Те, кто привозит к ним свои авты, меняют масла минимум на 10тыс., или на 15тыс. Естественно, что  к 80 тыс.  - 100тыс., масложер и стуки, учитывая еще и то, что мотор имеет свои нюансы. А на "правильных" маслах к ним никто не приехал, потому что эти масла льют только на этом форуме (ну и еще мизер кто), и меняют их через каждые несколько тыщ.км.

16 минут назад, Роман 73 сказал:

Подождём, что ответят гуру 

Скрытый текст

Спасибо, я тут. 

 

Изменено 18 ноября 2019 пользователем DDR

[SWV 289]

Только что, DDR сказал:

Такая же фигня, почти все смотрел. В части сабжа, к ним привозят как минимум поездившие экземпляры, все остальное ушатанное и со скрученным пробегом, о чем они и говорят тоже. Звездочки, башмаки, цепи и прочее - с огромными износами. А в маслах они конечно не але. 

Те, кто привозит к ним свои авты, меняют масла минимум на 10тыс., или на 15тыс. Естественно, что  к 80 тыс.  - 100тыс., масложер и стуки, учитывая еще и то, что мотор имеет свои нюансы. А на "правильных" маслах к ним никто не приехал, потому что эти масла льют только на этом форуме (ну и еще мизер кто), и меняют их через каждые несколько тыщ.км.

  Показать содержимое

Спасибо, я тут. 

 

Однако, все куда-то разбежались... Видимо готовят аргументированные возражения, которые, опять же, будут иметь воздействие на весьма впечатлительную часть владельцев сабжевых моторов.

Не поедут на "правильных" маслах в Н.Челны! Скорее скинут, нафиг, авто  по тихому под любым предлогом, дабы избежать крамольного позорища, по-прежнему линчуя теорию Артёма о вреде маловязких масел в сабжевые моторы.

Хотя, надо держать на уме, что парней с Оила с этими моторами и маслами 0(5)-20 на все случаи жизни голыми руками не возьмёшь! У них в помощь от облажания такие приблуды, как эстеры РОЕ, противоизноски типа EUROL Treatment Oil , ну и ещё чего-то там, всего и не упомнишь. В чистую на таком масле им как-то не прикольно кататься по жарюке и горным серпантинам Кавказа-Крыма.

[Чайникофф 61]

Э, ребята! Вы тут этого, того... не виляйте в показаниях. Что мне теперь zepro 0-20 продавать?

[Евген48 27 161]

1 час назад, SWV сказал:

а вы представляете себе, каковы последтвия нагрева масла 0(5)-20 выше статистических расчётных+100С...

копать колотить, ну хоть один пример с замерами до такой температуры

[Роман 73 12 640]

SWV да надоело читать то, что вы тут пишете. Одно и то же, чесс слово. Один хондавод всё никак не успокоится, да двое фанатов 30-ок/40-ок. Мне на 0w20/5w20 нравится, как авто едет и как мотор работает, нахуа мне ваши 30-ки/40-ки ? /Censored/ этого Артёма из К-power, уже тоже слушать надоело, одно и то же мелет в каждом видео, всё пытается корейские авто обо*рать, а сам-то он на чём ездит? Он слаще Рено Логана, или какого-нибудь Опеля волосатых годов и не видел ничего. У него хоть одна новая машина была, чтобы в целофане из автосалона ? Он только и может, что по гаражам на отремонтированных им же машинах 100 метров проехать по лужам. Ну чего его слушать. Завидует - ну пусть завидует молча. Вот когда купит новую машину за 1,5 млн.руб, да накатает на ней хотя бы тысяч 50 - вот тогда и будет рассуждать, что хлам, а что не хлам. 

Изменено 19 ноября 2019 пользователем Роман 73

[Fikuss 32]

Узлы трения двигателя чувствуют  не обороты, а линейные скорости перемещения поверхностей деталей. Оптимальный диапазон перемещения поршня 5-7 м/сек.

[Valery... 1 253]

23 минуты назад, Роман 73 сказал:

SWV Один хондавод всё никак не успокоится, да двое фанатов 30-ок/40-ок.

Эти пишут и пишут.) А остальные большинство фанатов просто молча льют себе эти 30-ки/40-ки в движки. Это я по результатам голосовалки вижу.

[Роман 73 12 640]

Valery... На голосовалку особо не смотрите. Во-первых, я сам голосовал в ней за 5w30, но только потому, что в тот момент, катал именно эту вязкость, и я был не один такой, а переголосовать, уже нельзя . А во-вторых, вы посмотрите, кто там вообще голосовал и посмотрите НИКи, на чём люди ездят. К сабжевым моторам, эта голосовалка, имеет отношение постольку, поскольку. 

[SWV 289]

Только что, Роман 73 сказал:

SWV  Мне на 0w20/5w20 нравится, как авто едет и как мотор работает, нахуа мне ваши 30-ки/40-ки? Дурака этого Артёма из К-power, уже тоже слушать надоело,

Вот это всех зафанатевших подобными маслами и подкупает в первую очередь! На это они и заточены - на экономичность, эклолгичность, но неи как  не на ресурсность моторов. Блин, хосподя, неужели это мало до кого доходит? У меня это в голове не укладывается. Сам использую тоже масло не больно-то  загущенное, так сказать , по нижнему пределу разумного, хотя понимаю, что вязкость ILSAC GF-5 5-30 самая что ни на есть оптимальная под эти моторы, особенно на трассу, но делаю пофиг по случаю, что мой авто в подавляющем трассу видит в режиме кольцевой дороги СПб со скоростями до 140км/ч максимум и не длительно.

Кстати, рекомендую присмотреться, какие по вязкости и допускам в подавляющее большинство производителей масел, роекомендуют масла под корея-автомобили! Не догадываетесь, хотя бы рядом? Пральна, это масла ILSAC GF-5 5-30 с вязкостью на горячую порядкам 10.5-11,0 cSt  и HTHS=3,1 - 3,3. Как полагаете, эти характеристики совсем от балды прикреплены к подобным рекомендованным маслам и от части согласованы с корейцами?

И Артёма Квазара по-за глаза не стоит оскорблять и обзывать, он же не сделал этого в ваш адрес.

[Евген48 27 161]

55 минут назад, Евген 48 сказал:

копать колотить, ну хоть один пример с замерами до такой температуры

SWV замеры есть?

[alexbox7 352]

11 минут назад, SWV сказал:

Скрытый текст

И Артёма Квазара по-за глаза не стоит оскорблять и обзывать, он же не сделал этого в ваш адрес.

 

Косвенно сделал -- чуть ли не в каждом видео об..ирает корейский автопром, как-будто это Жигули по сравнению с достижениями западной цивилизации.

Изменено 18 ноября 2019 пользователем alexbox7

[SWV 289]

Только что, Евген 48 сказал:

SWV замеры есть?

Какие именно? Роста температуры масла и падения вязкости и + по-умолчанию жестко привязанного к ней HTHS? Неужто эти события вызывают сомнения? Линейность падения вязкости и HTHS с ростом тем-ры до +100С логична и объяснима, что вызывает сомнения в дальнейшем таком же линейном падении этих параметров с ростом температуры масла? Физические законы для супер жидких масел что не работаеют в диапазоне выше презентуемых +100С?

Сами когда-то подтвердили, что масла 0-16 имеют HTHS=2,3 при +100С. А перегретое 5-20 слетит много ниже 2,3.

 

[dimonpit 2 191]

Только что, Роман 73 сказал:

Valery... На голосовалку особо не смотрите. Во-первых, я сам голосовал в ней за 5w30, но только потому, что в тот момент, катал именно эту вязкость, и я был не один такой, а переголосовать, уже нельзя . А во-вторых, вы посмотрите, кто там вообще голосовал и посмотрите НИКи, на чём люди ездят. К сабжевым моторам, эта голосовалка, имеет отношение постольку, поскольку. 

Ну я голосовал. 

Авто с новья, пробег уже 18-то тысяч. На 20-ке работает жестко,гидрики стучат постоянно. На 30-ке и гидрики молчат,и мотор работает еле слышно.

Изменено 18 ноября 2019 пользователем dimonpit

[Евген48 27 161]

4 минуты назад, SWV сказал:

Какие именно?

ну хотя бы с реальных авто

[СИНТЭКС 12 732]

2 минуты назад, SWV сказал:

Сами когда-то подтвердили, что масла 0-16 имеют HTHS=2,3 при +100С.

Не менее 2,3 при 150С