Fikuss

А в 5W-20 молибдена нет. Почему ?

Продаю комплект новых свечей NGK IFR6S Япония.

После продажи машины остался комплект новых иридиевых свечей 4 шт. NGK IFR6S пр-во Япония. Продам дешево.

5W-40 прогонялось за 37 сек., а 5W-20 за 8 сек.

Не надо придумывать "ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ" - темой масло для ... G4NA вы его уже создали !!!

Речь идет о низкопрофильной резине , которой нет в табличке ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Что значит нормальные условия? Когда они наступают? Зимой или летом ? Можите обьяснить?

Владельцы машин с низкопрофильными шинами подбирайте давление путем прокатки машины с мокрой шиной по твердой чистой поверхности ( ДСП, лист металла и т д ) добиваясь наиболее полного отпечатка рисунка рельефа в пятне контакта.

Отличительной особенностью G4NA по сравнению с другими двигателями линейки NU является смещенный относительно оси цилиндров - коленовал. Но это все равно не спасает от задиров. При поперечном расположении мотора ( правое вращение ) больше нагружена задняя стенка на которую действуют силы от наклоненного шатуна при рабочем ходе. Поэтому лучше те моторы , где с этой стороны расположен холодный впуск а не горячий выпуск. А какое масло лить - это будет наверное вечная тема ?

ПРЯМАЯ !

Интересно а прогоняемость ( прокачиваемость ) масла насосом от вязкости тоже не зависит ?

Максимально допустимое давление масла в системе смазки G4NA : На холостом ходу - 1.0 бар; на частоте вращения 2000 об/мин - 2.0 бар; редукционный клапан - 7.0 бар, больше не получится хоть загазуйся.

А еще в банке глушителя Крета 2.0 стоит подпружиненный клапан, который часто перестает работать и тоже вносит свою лепту.

А как насчет не меняющихся ВЕЧНЫХ зазоров ?