Татнефть Luxe 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

[plotigor 187]

Татнефть Luxe 5W-30

 

 

Спецификации: API SN; ILSAC GF-5

Техническая документация:

Паспорт:

 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Татнефть Luxe 5W-30 API SN 2022

Татнефть Luxe 5W-30 API SN NEW 2021

Татнефть Luxe 5W-30

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Татнефть Luxe 5W-30 отработка KIA Ceed после 5440км

Татнефть Luxe 5W-30 отработка KIA Ceed после 5145км

Татнефть Люкс 5W-30 отработка на Hyundai Creta после 1800км

Татнефть Люкс 5W-30 отработка на Hyundai Creta после 8720 км

Татнефть Luxe 5W-30 API SN/ILSAC GF-5 отработка на Nissan Primera P12 после 3700 км

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (1л) - 11641

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (4л) - 11642 (4650229680819)

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (10л) - 11726

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (20л) - 11748

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (207л) - 11699

[СИНТЭКС 12 732]

Я бы топливо считал. У меня на 100% похожая ситуация. Пробег 4000 км (100 часов). Если всё-таки сложатся обстоятельства и поеду на юг, то к моменту отъезда будет 5000 км и примерно 125 часов. Дорога туда-обратно 5500 км и 60 часов (уже проверено). Итого по возвращении будет 10.500 и 185 часов. Но эти 185 часов для масла будут гораздо сложнее, чем были бы стандартные 200 часов в обычном моём режиме, если бы я не ездил на юг.

[Pulser 2 345]

9 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Но эти 185 часов для масла будут гораздо сложнее, чем были бы стандартные 200 часов в обычном моём режиме, если бы я не ездил на юг

Да вроде ничего сложного для масла пробег по трассе 4200 км не дал.

 

[СИНТЭКС 12 732]

Pulser 6500 и 130 часов? а что с маслом может за такой интервал случиться?

Я говорю о том, что у меня за 60 часов трассы масло получит продукты сгорания от 400 литров топлива, а при моём обычном режиме получило бы за 75 часов продукты сгорания от 200 литров топлива. Почувствуйте разницу...

[Pulser 2 345]

СИНТЭКС 

13 минут назад, Pulser сказал:

вроде ничего сложного для масла пробег по трассе 4200 км не дал.

я про это

[Роман 73 12 640]

Скрытый текст

Я понимаю и Pulser и СИНТЭКС Масло, конечно, выдержит эти 185м/ч и 10.500км, но в то же время, на юга, всегда приятнее кататься на свежем масле, чтоб был запас. Всё-таки горы/серпантины/жара/много трассы/много бенза и т.д. Авто только спасибо скажет. Что касается конкретной ситуации у @KACOCO то тут полностью согласен с @a-ha - рано менять масло на 2500км и 86м/ч пробега. Можно смело ехать на нём на юга 

 

Изменено 20 июля 2020 пользователем Роман 73

[СИНТЭКС 12 732]

4 минуты назад, Pulser сказал:

я про это

Так одно дело 4.200 прилепить к 2.300, а другое дело 5.500 прилепить к 5.000. Согласен?

4 минуты назад, Роман 73 сказал:

Масло, конечно, выдержит эти 185м/ч и 10.500км, но в то же время, на юга, всегда приятнее кататься на свежем масле, чтоб был запас.

Я спецом хочу его проверить. Если поеду, то сливать не буду и по приезду UOA замучу. А если не поеду, то в течение пары-тройки недель солью...

5 минут назад, Роман 73 сказал:

Что касается конкретной ситуации у @KACOCO то тут полностью согласен с @a-ha - рано менять масло на 2500км и 86м/ч пробега. Можно смело ехать на нём на юга 

Это даже не вопрос...

[Ole 618]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

Pulser 6500 и 130 часов? а что с маслом может за такой интервал случиться?

Я говорю о том, что у меня за 60 часов трассы масло получит продукты сгорания от 400 литров топлива, а при моём обычном режиме получило бы за 75 часов продукты сгорания от 200 литров топлива. Почувствуйте разницу...

Так у них же волшебный автомобиль и волшебное масло - чем быстрее едешь,тем больше ресурс. Если так считать, то можно и 50 000км за 250ч проехать, если  гнать 200км/ч ?

[Pulser 2 345]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

Согласен?

Да, конечно. Но мне сдается, проедь я тогда еще 2500 и было бы норм. Но сделал как сделал, и не из-за масла

[Ole 618]

3 часа назад, batov_071 сказал:

Ole То же считаю, что НЕЛЬЗЯ ставить знак равенства между трассовым и городским М/Ч. Так же нужно учитывать и сожженое топливо. К примеру на моем авто за час по городу со средней скоростью 20 км/ч сгорит только 2 литра, а на трассе, при средней 80 км/ч сгорит 5-6 литров!!!!

Применительно к условиям KACOCO  масло 100 % выдержит указанные условия, даже голову не забивайте.... Тем более в Фордовском движке!!!!

В форд нужно лить А5, насколько я представляю, типа зачем-то приводимого тут в пример Тоталя, тогда вообще вопрос и не появлялся,  ресурс заметно больше. И за один раз конечно, ничего страшного заметно не будет, люди на реальном гуталине ездили (тут фото были), ведь не сразу же оно огуталинивалось, моторы они живучие,  по первому разу.  Но я бы другим такого не посоветовал.

[Paulson 8 390]

1 час назад, Ole сказал:

В форд нужно лить А5, насколько я представляю, типа зачем-то приводимого тут в пример Тоталя, тогда вообще вопрос и не появлялся,  ресурс заметно больше.

 

Смотря в какой мотор - можно и А3

[a-ha 21 961]

14 часов назад, Ole сказал:

В форд нужно лить А5

1) Чем обусловлено это?

2) Есть ли какие-либо кардинальные отличия двигателя Ford Duratec HE 2.3 (SEBA) от Mazda L3-VE?

Отвечу сам:

1) обусловлено тем, что в Европе действует АСЕА, и это была именно Фордовская рекомендация именно для Европы (с охватом xUSSR), т.к. АСЕА А5 наиболее близка к американо-азиатским API/ILSAC, по вязкости уж точно;

2) кардинальных отличий, мешающих заливать в этот мотор масла API/ILSAC (что и делают в америко-япониях), нет.

 

Да, соглашусь, что ресурс масла АСЕА А5 будет выше, чем у ILSACа, но не кардинально, не в разы. а процентов на 20-25, не более.

Грамотное выдерживание интервалов замены главное, а ушатать мотор можно хоть на каком масле. ИМХО

 

А новая спецификация ILSAC GF-6 (ака API SP) даже включает в себя обновленный спец-тест Форда по износу цепи ГРМ, который ранее был только в оем-допуске Ford WSS-M2C-913D, т.е. по сути дан "зеленый свисток" на использование таких масел вместо АСЕА А5, учитывая, что с выходом обновленной АСЕА (планировалась в этом году, но коронавирус внес свои коррективы) АСЕА А5 могут "почить в Бозе"

[batov_071 978]

17 часов назад, Ole сказал:

В форд нужно лить А5, насколько я представляю, типа зачем-то приводимого тут в пример Тоталя, тогда вообще вопрос и не появлялся,  ресурс заметно больше. И за один раз конечно, ничего страшного заметно не будет, люди на реальном гуталине ездили (тут фото были), ведь не сразу же оно огуталинивалось, моторы они живучие,  по первому разу.  Но я бы другим такого не посоветовал.

С Фордом в России история интересная, у меня у свояка был ФФ2 2008 г, с двигателем 1,4. Сначала по регламенту дилер лил АСЕА  А3, позже рекомендация А5,  движки сильно не менялись, но если я не ошибаюсь, с 2012 г. рекомендовано лить 5в20.... . Я в свой бывший ФФ3 2.0 лил и А5 и ИЛЬСАКи 5в30, 0в20. Продал при пробеге 153 000 км, масло за 200-250 м/ч не брал вообще. 

[a-ha 21 961]

33 минуты назад, batov_071 сказал:

если я не ошибаюсь, с 2012 г. рекомендовано лить 5в20

у Форда давно уже тенденция на 5w-20, аж с 2002 года - https://www.ford-cruising.hu/miscimages/0219.pdf

[Buran 3 312]

22 часа назад, Ole сказал:

В форд нужно лить А5, насколько я представляю, типа зачем-то приводимого тут в пример Тоталя, тогда вообще вопрос и не появлялся,  ресурс заметно больше. И за один раз конечно, ничего страшного заметно не будет, люди на реальном гуталине ездили (тут фото были), ведь не сразу же оно огуталинивалось, моторы они живучие,  по первому разу.  Но я бы другим такого не посоветовал.

 

Скачайте руководство по эксплуатации любого Форда и Мазды для Канады, Сша, ЛА, Азии - посмотрите что рекомендовано, что продают и льют в тех регионах. Есть много моторов используемых как в США, Азии так и в Европе, СНГ.

 Потом мне не рассказывайте, я уже знаю. Расскажите лучше жителям Америки и Азии что они неправильное льют постоянно и не в курсе, думаю им будет смешно если вообще слушать будут.  

[Евген48 27 160]

Скажу кратко, данное масло "имеет место быть", нормуль, даже если не знать цену, по моим субъективным ощущениям, на твёрдую 4 из 5.

Если авто у вас на ней "не едет", то меняйте бензин.

Пока так.