KACOCO

Gulf arrow GT30 0w-30 - 5л Mobil x1 5w-30 - 5л Igol Process V 0w-30 A5 - 4л Татнефть УльтраОптима 5w-30 - 10л РоснетьМагнум Ultratec FE 5w-30 - 4л Sintec Platinum 5w-30 A5 5w-30 - 4л.

О как! SN синтетика SN+ синтетика+ SP суперсинтетика. Как все просто оказывается. Всё гениальное-просто.

Взял 10л сабжевого масла почти по до военным ценам 3200/10л Будет плескаться в фордах. Запас карман не тянет.

Тоже успел))) за 2666р. Надо было брать два((( . Уже 4300+

Fallcon Потому что кроме завода по "масловарению" ничего нет. Ни своей нефти , ни переработки, ни какой либо науки в этом деле. Блендер и есть, пусть и неплохой и достаточно крупный.

Больше косаря за литруху масла от рядового блендера - это жесть. При этом ни какого жира и дорогостоящих компонентов. Вот ради чего я должен этот косарь отдать?

Залил в ФордоДюратек в качестве промывки на пару тысяч Nforse special FO 5w-30. Откатал 2-3 сотни километров. Масло как масло. Не супертихое, но и не звонкое как Шелл А5. Крутится нормально. Вполне себе масло, за 1400р очень не дурственно.

По мне так для лета жидковато для 30ки, а для зимы вообще слабо применимо. Цена 2400р за 4л перебор. Чем то напоминает Экстар сузуковский, но тот для зимы вполне.

Календарики это фигня.

rodof движки в 99% случаев клинят не из за масла, а из за его отсутствия. А вот причины его исчезновения бывают разнообразные и к самому маслу не имеют прямого отношения. Да и волговские нижневальные движки совсем не гоночные. Крутиться не любят , да и не умеют. А тут гонка как никак, крутили до звона.

Залил клон данного масла, а именно Phillips 66 5-30 sintetic bland. 2000км трассы при температуре +30-36 Угар нулевой. На высоких оборотах от 4000 нет надрывного звука двигателя как на кряковых 30ках. Впечатления очень и очень положительные.

Поэтому масло надо знать на вкус))) Отхлебнул и проверил.

torcon на сайте Gulf-japan есть таблица миксов масел этой серии. Т.е производитель разрешает алхимичить и получать на выходе 2.5w- 35 к примеру. Это как бы наталкивает на мысль что баланс присадок не нарушается и играет только вязкость.

Взял по акции GT30 , и думается по составу оно аналогично GT20. Только вязкость иная. Правильно мыслю?

алексей42 Сегодня запуск в -22 прошел штатно. Особой разницы с -10 или -15 не заметно, ну может на секунду дольше крутил. Звук вполне нормальный для -22. Гораздо приятнее Фордовских 913c/d 5W-30. Вот на них нормально так "дизелит". На всех мною опробованных, и на ФФФ с молибденом и на ЛУКе/Ravenol FO/GEnergi/Shell HX8/Motrio без него. У коллеги на работе аналогичный авто, заводимся одновременно в конце рабочего дня. Так на Формула Ф тарабанит заметно громче и дольше. Хотя машина свежее и пробег 80тк против моих 125тк. Двигатель Форд Duratec 2.3/Мазда LF. Которы