ezhzhyk

Залил сабж на зиму. Самое первое чёткое ощущение - мотор звучит более жёстко, чем на прошлых моих маслах. В остальном будем посмотреть.

А "Люкс+".

Сестре в Альмеру N16 с мотором 1.8 заливаю Платинум 5/40. Беру в Светофоре. С мотором проблем нет, работает мягко и ровно, внутри чисто. Замена 7000-8000 ткм. Масло не угорает. Себе в Шниву тоже лил. Но именно его "кушало" с аппетитом, остальные не ело. В целом неплохое масло с честными допусками. зы: дешёвое оно только в Светофоре. В остальных магазинах цена среднестатистическая для 5/40.

До 5000 км можно смело гонять

А как SL может быть одним и тем же с SN?

Тестировали там Эдвансед, сам видел. Только вот толку от этих тестов никакого. Бред сивой кобылы в лунную майскую ночь. В моторе нет таких режимов, которые пытаются показать на этой машинке трения.

Тем не менее оно было лучше за меньшие деньги

Тест луковой Ултры посмотрите, весьма неплохое масло. Роснефтевской Ультре хорошую фору даст.

С обязательной промежуточной заменой

А чем Лук Люкс SN не устраивает? Механическим толкателям без разницы какое масло в моторе, синь или полусинь. Просто у синьки эксплуатационные свойства выше, нет смысла уходить на полусинь. Сам его свою Шниву на болтах лью.

А у Лукойл есть ещё какой-либо продукт 10w40 SL? Да и цена не такая уж и разная: 745 за УАЗ против 775 за Лукойл (мне так Автодок показывает). Разница на уровне погрешностей

Он же. Просто провели небольшой ребрендинг.

Шнива, 2012 г.в., пробег 94000 км. Масла лились разные: Лукойл синь/полусинь, Синтек синь/полусинь, 1 раз была полусинь ГПН. Сейчас залито полусинь Синтек Люкс 10/40. Замена производится по моточасам: полусинь SL - 200 м/ч, полусинь SN - 250 м/ч, синтетика - 300 м/ч. Эксплуатация разная: город - 50%, трасса 25%, среднее и жёсткое бездорожье - 25%. В горловине чисто.

Оно наверное уже Роснефтевское. Есть фото?

Остатки продают