ezhzhyk

Поздравления победителям!!! @SINTEC Group ещё раз спасибо за акцию и отличную продукцию.

Дык вроде как завтра в 10:00 закрытие...

Ну так у меня далеко не девочка. Ей через месяц 10 лет.

В эту зиму будет залито Синтек Платинум 5/30 А3, ибо уже давно куплено. В следующую будем посмотреть. Но одно масло (сабж) точно на заметке.

Каталик удалён 7 лет назад, вварен стронгер. Лямбды две, на "штанах" и за бывшим каталиком. Вторая отключена. Паджерик сильно дороже, если он живой. А доработок этой машины не так и много, тем более всё вполне бюджетно. Это не "котлета" для жёсткого офф-роуда, больше гражданская машина.

Инфу принял. Но на 5000 км жаба душит лить дорогое масло. Тем более, что наиболее часто заливаемая п/с Лук Люкс 10/40 меня полностью устраивает и качеством, и ценой. Да и для зимы выбор сделал. Как говорится, лучшее враг хорошего.

Эта "тридцатка" угорела меньше "сороковок" Лукойла. Не сильно много, но меньше

Примерно одинаково. Что на щупе, что и по цвету слитой отработки

Не сильно силён в данных премудростях. Там вроде подкорректирована топливная карта и УОЗ строго на применение 95 бензина. Делал в местном сервисе по Нивам. Меня устраивает.

Решил на зиму лить 5/30. Синтек в плане цены здесь выигрывает у Лукойла. А в лето лью п/с Лук Люкс 10/40. Оно меня более чем устраивает.

Машина чипована дважды. Первая прошивка была просто Евро-2 под мой ЭБУ после заводской Евро-4. Вторая (нынешняя) прошивка залита года 3 назад. Тоже Евро-2, но более "тракторная" - лучше тянет на низах и средних оборотах.

За примерно такой же период Лукойла съедало граммов на 200-300 больше

Уже не лопнет, в крышке пружинка подрезана

Что есть, то есть. В летних пробках температура постоянно около 100° и вентиляторы ревут.

Думаю, ещё можно и воздушный фильтр с маслом менять. Летом у меня песка много, возможно не справляется на интервал раз в год.