Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 036]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[prv21 4 621]

2 часа назад, BRATRUS сказал:

Андрюханчик а остаток? Вот я залью 250 мм ,а остальное куда?) 

Есть же крышки с клапном для питья у бытылок с водой (поильник), можно туда перелить и загерметизировать (выдавливать пока масло не потечет через клапан).

По поводу прогрева - турбомотор будет грется в любом случае хорошо, тк там масло через турбу идет, ось которой греет выхлоп.

Изменено 9 декабря 2018 пользователем prv21

[AleksFreeman 1 141]

5 минут назад, prv21 сказал:

Есть же крышки с клапном для питья у бытылок с водой (поильник), можно туда перелить и загерметизировать (выдавливать пока масло не потечет через клапан).

По поводу прогрева - турбомотор будет грется в любом случае хорошо, тк там масло через турбу идет, ось которой греет выхлоп.

Ага, если кубатура достаточно большая от 1.8+

[Андрюханчик 113]

2 часа назад, BRATRUS сказал:

Андрюханчик а остаток? Вот я залью 250 мм ,а остальное куда?) 

Открытые 5 литровые канистры разливаю до верха по стеклянным лабораторным колбам с герметичными стеклянными крышками и литровым бутылкам от сока с металическими крышками. А уплотняю их полиэтиленом (не знаю его правильное название и формулу) но он специальный для кислоты из лаборатории.

[Андрюханчик 113]

А открытые литрушки в баночки из под детского питания.

[parziv 379]

Сейчас проверил запсиски, оказывается у меня тоже упала температура масла после заливки эстеров. Условия - темп. воздуха 24°C, скорость 130км/ч, 3000об.мин, было 110°, стало 107°, разница около 3°C очень даже неполохой результат.

Изменено 9 декабря 2018 пользователем parziv

[fareastwood 9 403]

Мои (Сунисо 32 и Ренисо Тритон 22), каждая хранится кладовке, в родной, плотно закрученной таре. Все с ними хорошо.

Изменено 10 декабря 2018 пользователем fareastwood

[Strelec 1 627]

А я в холодильник поставил. Там темно и прохладно.

Банка стеклянная, заполнена на 1/2.

 

Вообще мысль - хранить в холодильнике с НоуФрост и не закрывать плотно. Такие холодильники очень хорошо сушат продукт.

 

А так в планах - прикупить пластиковые бутылочки по 150мл. У меня это чуть менее 3% от объёма масла. Разлить в них масло под крышку. И добавлять 1 бутылёк при каждой замене масла.

[Андрюханчик 113]

7 часов назад, Strelec сказал:

А я в холодильник поставил. Там темно и прохладно.

Банка стеклянная, заполнена на 1/2.

 

Вообще мысль - хранить в холодильнике с НоуФрост и не закрывать плотно. Такие холодильники очень хорошо сушат продукт.

Я бы не рискнул хранить ХИМИЮ в холодильнике, где хранятся продукты питания, особенно когда есть дети 

[Fredy 130]

Кто может дать ответ на вопрос : накапливаются ли эстеры в двигателе от замены до замены?

Как пример : 1-я заливка+5% ПОЕ, 2-я заливка +5% ПОЕ, 3-я заливка +5% ПОЕ. Есть такая вероятность, что ко 2-й или 3-й замене будет уже 7-9%%? Мы знаем, что эстеры "липнут" к металлу и у них, возможно, есть тоже свой несливаемый остаток помимо того, что замешано  в масле оставшегося после слива основного объема из картера.

[AleksFreeman 1 141]

3 часа назад, Fredy сказал:

Кто может дать ответ на вопрос : накапливаются ли эстеры в двигателе от замены до замены?

Как пример : 1-я заливка+5% ПОЕ, 2-я заливка +5% ПОЕ, 3-я заливка +5% ПОЕ. Есть такая вероятность, что ко 2-й или 3-й замене будет уже 7-9%%? Мы знаем, что эстеры "липнут" к металлу и у них, возможно, есть тоже свой несливаемый остаток помимо того, что замешано  в масле оставшегося после слива основного объема из картера.

Точно  смотреть по щупу и объёму сколько масла заливается от замены до замены, но думаю не слишком жирной пленкой налипает.

Изменено 11 декабря 2018 пользователем sanchell

[fareastwood 9 403]

Fredy накапливаться при каждой смене масла и при добавлении новой порции поэ они там врядли будут, так как основной их объем уходит вместе с отработкой, конечно немного поэ там останется на стенках деталей из-за своей полярности, и если картер не осушать, но это будут очень несущественные остатки.

 

[AleksFreeman 1 141]

4 часа назад, fareastwood сказал:

Fredy накапливаться при каждой смене масла и при добавлении новой порции поэ они там врядли будут, так как основной их объем уходит вместе с отработкой, конечно немного поэ там останется на стенках деталей из-за своей полярности, и если картер не осушать, но это будут очень несущественные остатки.

 

При смене масла (второй раз) + ПОЭ вошло по уровню как обычно, значит накопления нет от ПОЭ...

Изменено 11 декабря 2018 пользователем sanchell

[Booster 2 228]

2 часа назад, sanchell сказал:

При смене масла (второй раз) + ПОЭ вошло по уровню как обычно, значит накопления нет от ПОЭ...

А как вы это проверите? Вы же не оцениваете что слилось, крекинговая база или все вместе, например. Хотя с учетом того что работало вместе, то и слиться должно вместе, но то что останется будет точно с эстерами- они просто так не отлипнут)))

[Pablo 126]

Если думать, что накопления будут - то примерно к 125 смене масла с 5% полиолэстеров - концентрация ПОЕ в двигателе должна приблизиться к 100%

[Николай 3 314]

Размер площади для прилипания то имеет ограниченное значение.