Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 6 938]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[Knop 403]

16 часов назад, inetchik сказал:

60ml "Санисы"-sl32

Да ты опасный, можно сказать рисковый парень! 

Совсем уж мала порция.

В Фабию лил это же масло: 3л лукойла и 0,2л сунисы. Ничего попомер не почуял. Наливал для мягкого прополаскивания.

[parziv 373]

Сегодня плеснул литр POE100(15,3%) в Rowe HighTec Synth Rs SAE 0w-40 и залил в двигателе. Увидим как поведеся в сравнении с Редлайном. Еще скоро будеть и анализ - посмотрим какая будет разница между холодильнами и автомобильнами эстерами.

[olegt 664]

3 часа назад, parziv сказал:

Сегодня плеснул литр POE100(15,3%) в Rowe HighTec Synth Rs SAE 0w-40 и залил в двигателе. Увидим как поведеся в сравнении с Редлайном. Еще скоро будеть и анализ - посмотрим какая будет разница между холодильнами и автомобильнами эстерами.

ну да, плеснуть пое с вязкостью 100 при 40 градусов, и потом сравнить с Редлайном, где они с вязкостью 32, максимум 48 при 100, а остальное догнано загустителем. Ну и что мы ждем от этого опыта? 

ПОЕ 100 вообще лучше не применять для миксов. Слишком большое сопротивление прокрутке. Большой HTHS.   Пое с вязкостью 100 и выше в холодильных установках применяется не только для смазки, а и для уплотнения зазоров!  В автомобильных моторах, особенно в тех, кто рассчитаны на низковязкие масла, ПОЕ с такой вязкостью могут вызвать повышенный износ.

Ваш двигатель будет крутится хуже, динамика будет хуже, топлива жрать будет больше. 

[parziv 373]

2 часа назад, olegt сказал:

ну да, плеснуть пое с вязкостью 100 при 40 градусов, и потом сравнить с Редлайном, где они с вязкостью 32, максимум 48 при 100, а остальное догнано загустителем. Ну и что мы ждем от этого опыта? 

ПОЕ 100 вообще лучше не применять для миксов. Слишком большое сопротивление прокрутке. Большой HTHS.   Пое с вязкостью 100 и выше в холодильных установках применяется не только для смазки, а и для уплотнения зазоров!  В автомобильных моторах, особенно в тех, кто рассчитаны на низковязкие масла, ПОЕ с такой вязкостью могут вызвать повышенный износ.

Ваш двигатель будет крутится хуже, динамика будет хуже, топлива жрать будет больше. 

Все это меня давно ясно. Просто заказывал ПОЕ 68, а отправили ПОЕ 100. Думаю износ не будет намного хуже, уже заливал литр ПОЕ 68/100 50/50%, все было в порядке. Анализы можно  посмотреть в шапке темы. В RedLine 0w40 около 25-30% эстеров, HTHS 4.0, здесь только 15%. У меня большой угар, так что буду еще разбавлять каждые 3тыс. км 1л маслом.

Изменено 2 октября 2021 пользователем parziv

[olegt 664]

59 минут назад, parziv сказал:

Все это меня давно ясно. Просто заказывал ПОЕ 68, а отправили ПОЕ 100. Думаю износ не будет намного хуже, уже заливал литр ПОЕ 68/100 50/50%, все было в порядке. Анализы можно  посмотреть в шапке темы. В RedLine 0w40 около 25-30% эстеров, HTHS 4.0, здесь только 15%. У меня большой угар, так что буду еще разбавлять каждые 3тыс. км 1л маслом.

Ну, отпишитесь потом, как впечатления... 

[User_565 56]

Проехал на такой связке Castrol edge supercar 0W40 + 200 гр BeCool POE 32 (4%) около 2500 км.

Никаких изменений не заметил.

 

[FenixDv 344]

User_565 Какие изменения вы ожидаете ?) 4% это мало , чтобы что-то понять..)

[parziv 373]

02.10.2021 в 21:57, olegt сказал:

Ну, отпишитесь потом, как впечатления... 

Впечатления из того чего увидел сегогдня, не те же самые ... Расход топлива поднялся на 0,5л, темп. масла по трассе(130кмч) с 109-110 на 112 градусов. Такое вообще не ожидал. Прежде заливал Errеcom POE100 у него KV 100 - 11 cSt, у Next Lubricants который сейчас залил KV 100 - 14,4 cSt, разница значительная.

Изменено 3 октября 2021 пользователем parziv

[olegt 664]

31 минуту назад, parziv сказал:

Впечатления из того чего увидел сегогдня, не те же самые ... Расход топлива поднялся на 0,5л, темп. масла по трассе(130кмч) с 109-110 на 112 градусов. Такое вообще не ожидал. Прежде заливал Errеcom POE100 у него KV 100 - 11 cSt, у Next Lubricants который сейчас залил KV 100 - 14,4 cSt, разница значительная.

Всё закономерно. 

[inetchik 2]

27.09.2021 в 17:39, Knop сказал:

Да-

- да, я такой, ух-эх-опа-на, ))))))).

Ну, а по факту, "бонусом", расход ХХ был 1л, стал: .9-1л.

 

Дадада, исчё (ещё) раз, яжеж зИмку хочу пройтить на нём, а - полгода+1.

.... 

 

ЗЫ. 

Прикольная штука - поэстэры, даж в "экстриме". 

 

[User_565 56]

FenixDv Я ожидал чего-то эдакого.

[Дюпелёк 14 382]

1 час назад, User_565 сказал:

FenixDv Я ожидал чего-то эдакого.

Шоб мечты сбылись,нужно немного другой продукт и другую концентрацию

[FSanek 1 219]

Дюпелёк 

Скрытый текст

33 минуты назад, Дюпелёк сказал:

нужно немного другой продукт

моджик?

 

[Дюпелёк 14 382]

FSanek 

[Maestro Navy 12]

Андреас , имеется ли ссылка на содержании в данном масле zddp?