Maestro Navy

avignon , да и в данной вязкости дизельных масел с данным пакетом присадок не было. И вопрос к торкону " а не слабовато для комтранса"?

Shamhoon, я думаю они и не нужны...

katastrof ?

torcon , уважаемый! Нужен анализ! Ультра 5-40 очень даже изменилась...

Для соляриса

Андреас , имеется ли ссылка на содержании в данном масле zddp?

katastrof , не соглашусь. Шелл ЭКО быстрее умер и не только у меня. ЭКО с аналогичным кальциево-магниевым пакетом, а люкс совершенно иной продукт. Кстати у меня на шелле эко в стареньком дизеле расход был 250грамм на тысячу, а на авангарде 100 грамм. Причём эксплуатация, когда был на луке была в разы жёстче... Прицеп, бездорожье и много холостых. Решил остаться на авангарде для старенького своего дизеля и перевести ниву,мотоблок, генератор на это масло... Есть раздумья только насчёт Поло (СWVА)... Подходит замена, наверное и в него залью.

zhiv ZIC gft 75w-85. Я на полуседане его катаю, уже как 20 тыс. и очень доволен.

Да, нужен свежий анализ. Да и отработку готов предоставить.

Начал лить такое масло в ДВС 1х 1.9 Фольксваген. Впечатления... Совсем не однозначные... Впервые я услышал гидрокомпенсаторы при +3... Посмотрим, как отходит. Кастрюль вектон 10w-40 E4/E7 отжил 5 тысяч при пробеге трасовом на 90%. Дальше даже капельная проба ужасала...

Наши дурачки назвали авангард авантгародом... Прям, как с табличками улиц и названием водки... Позорище...

Ярослав02 , где под 11? 9,48 согласно анализу

Хочу попробовать Лукойл авангард 15w-40 и 10% suniso sl32, плюс 150 мл Ceratec-а от липкого моля в двигатель 1У 1,9 D Volkswagen. Регион ростовская область. 20 тыс. после капиталки. Масла халява, кератек давно на полке валяется. У кого какие мысли/рекомендации?

alex323 добро! Платина и её соединения используются в маслах!?

Ухахахахмолибден говоришь... С таким ZDDP не рискнул бы и "колёса телеге мазать"

hoony этожжж нива! Зачем 140-150??? Ещё и гружёную...

Avish День добрый. Я себе в Поло залил Зик 75w-85 gft. До этого катал liqui moly 70-75w

torcon Уважаемый, объясни пожалуйста, как обводнилось при отсутствии воды в анализе.

anjero , в пункте грм указана цепь, значит cfna или cfnb

Я выбираю масло Mobil 1™, потому что деньги на Liqui Moly пропивал не один...Шутка. А ежели серьёзно, то желание попробовать вместо Шелла имею. Практика товарищей и анализы подводят к данному решению. Я выбираю масло Mobil 1™, потому что в своей цене он непобедим!

Залил себе такое в Поло седан 2017 года выпуска МКПП 5ст. Пробег на данном масле 11 тысяч, замечаний нет. Были морозы -30 никаких нареканий. Коробка тише стала работать, переключаются скорости мягче и чётче чем на заводском и липком моле 70w75. Взял на днях для работы гольфа мк2 дизелька(МКПП 5ст 020-я), думаю и в него залить данное масло плюс пару тюбиков присадки с дисульфидом молибдена от липкого моля.

fareastwood пардонь! Но я ни слова не сказал по поводу денег. А вот сравнить гуталин смог и Зик просто гуталин. Нивахе 6 лет. Да, а двигатель архаичный)

Я лучше shell motor oil 10w40 (которое в жёлтой канистре) в ниваху залью, нежели чем энто!

Именно так, но никак иначе... Пакет дохлый... Только эстеры!

batov_071 Вечер добрый! Постараюсь коротко и просто)) 1) с завода было залито масло с вязкостью 5w-40 2) Крепкая сороковка - для этого атмо самое то, лучше защищает. 3) температуры эксплуатации от - 25 до +45(а это лето, так вообще...алис) 4) пробовал 5w-30, так на нём не увидел никакой экономии, шумнее и жёстче работа и самое главное - хороший жор. Ну как-то так