Antonmsk

sibir производство будет, а вот фасовки в мелкую тару не будет.

Skif_tlt СИНТЭКС если будут желающие - пошлю любой в любую лабу. Я бы сделал супер троник какой-нить

Barmaley К экзотической попсе отнес бы фукс, ликви моли, мотюль, равен...

Igor7805 даа, еще брабус был на арале. Кайф. Вот это я понимаю качество. Это как вилки и ножи для бундесвера 70х годов прошлого века колют и режут лучше новых. Умеют американцы убить.

Skif_tlt это розлив не на площадке BP в Гамбурге, а на заводе hur.com в Зальцбергене Старый арал весь был оттуда. Сейчас редкие партии тоже проскальзывают, но в основном идут с классическим лазерным кодом как на кастроле.

Igor7805 Да, один из тех брендов, которые не варятся отдельно для Германии, Восточной Европы и СНГ. GOT брат совершенно прав. Самый цимес - найти арал с бэтчем не бипи, а с буквами GS. Будет максимально близко к старому. Barmaley Да судя по техлистам - кастрол и арал близнецы-братья. А на этом фоне 3 неоспоримых плюса для арала: 1) отсутствие подделок; 2) произведен в Германии для рынка Германии, так как в РФ сейчас почти не известен; 3) новая ценовая политика БиПи, ведь теперь многие заметили ощутимое снижение цены на Арал. По мне так этого достаточно, чтобы те, кто боится покупать экзотические масла, но не хочет брать попсу пришли именно к аралу.

Skif_tlt хотел фотки витрин метро, как и пояснил @Barmaley

Ну как по мне, так арал не будет иметь спроса в метро, и глупец тот, кто его туда воткнул. Будет через 3-4 месяца возврат забирать. А вообще сам по себе бренд арал сейчас в сотни раз сильнее, чем другой бренд от бипи. По мне так именно его они должны в РФ развивать. Так как все, кто мало-мальски в Германии бывали, знают арал. Да и тем более жива память об оригинальном «добипишном» Арале высочайшего качества в круглых банках.

Ого! Друзья, сделайте, ПОЖАЛУЙСТА, фотки!

Новых партий моторки и трансмиссии ещё нет в принципе. С очень высокой долей вероятности фасовки в этом году не будет в принципе. Новая фасовка будет скорее всего в новой таре.

zheleznodorozhnik мобил же если американский, то его в бочках нет вроде у нас

Друзья, нашёл тут очень интересное чтиво. Буду потихоньку читать, и особо интересные моменты, если кому-то это может быть интересно, выкладывать на форум. Будет актуально?

Расскажите про свои производства. Где делаете моторные и трансмиссионные масла, заказываете ли на стороне? На бочках всегда разные места производств.

SRS ViVA1 Synth Racing 5W-50 отработка на Nissan GT-R после 5000км Масло: SRS ViVA synth racing 5w-50 Автомобиль: Nissan GT-R, двигатель VR38DETT. Общий пробег на одометре: - Пробег на масле: 5000 Моточасы: не считал Израсходованное топливо: не считал Доливки масла: не доливал (нисколько не ушло) Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось. Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: автомобиль гоночный ГРМ: без понятия Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: лето-осень Срок эксплуатации: 3,5 месяца Топливо: Бензин Лукойл 100 + часто впрыск водометанола Режимы: Город 50%; трасса 50%. Фильтр масляный: мелкий оригинальный Фильтр воздушный: сухие Apexi Марка антифриза: Pentofrost NF Объем заливаемого масла: 5.8 литра Отбор масла: слив с картера(!) Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя, перед отбором проехал 15 км по городу. Что было до этого масла: оно же всегда Промывка промывочным маслом: не делаю. Присадки: не добавлял.

Мотор с кованой поршневой. Реальный пробег порядка 18000км. Машина участвует в дрэге. Гоняют ее на 150% из ста. На видео заезд с Гурамом Инцкирвели и его ГТР. Иногда машина заезжает на метаноле (вроде так). Из-за такой эксплуатации ездит не на рекомендованной вязкости (0-40).