hoony

ai_gelios А что не так с допуском 229.5? Много масел с таким допуском не лачат двигатель, все ездит и работает.

1) Шевроле Нива 2013 35000, двигатель 1.7 21214, 3,75 литра 2) Shell Helix Ultra 5w40 SN+, промывок нет, присадок нет, анализов нет 3) Интервал 5000км, моточасы неизвестно, режим 80 город 20 трасса пригород 4) Пересмотрел кучу анализов отработок с двигателей ВАЗ, практически у всех свинец, хочется узнать состояние своего мотора, и насколько сильно разжижается масло топливом в процессе эксплуатации, а так же есть ли смысл увеличения интервала замены 5) Отработка будет примерно в конце августа, начале сентября.

fareastwood Спасибо, но на ближайшее время у меня есть масло)

Илсак я психологически не готов заливать, может и не навредит, но с сороковкой в моторе спится спокойней

Катал прошлым летом его, не понравилась работа двигателя, как то туго раскручивался, на ультре 0w40 гораздо веселей. Сейчас стал сторонником жидких сороковок.

Shell Helix Ultra 5w40, сам сейчас катаю ультру 0w40, работает очень тихо и в запасе 12 литров 5w40. Ее еще можно брать в Ленте по распродажам за мега низкий ценник

forket Лично у меня мотор шепчет на ультре

Не удержался и купил 3 канистры Ультры 5w40, в томских лентах чуть ли не самое свежее, ноябрь 19 года

Я бы не рискнул, хрен его знает что там внутри.

Sandro ну а я, пока что не вижу альтернативы шеллу

Sandro Вообще летом я катался на shell high mileage, и думал на нем уходить в зиму, но заморозив его, я понял, что оно слишком густое для зимы. И по сути, НХ8 и НМ очень похожи. И ультра мне кажется в принципе лучше.

Тогда нужно видео с 5л бутылкой, ну и как вариант чтобы увидеть данные сгустки, попробовать перелить в другую тару

Посмотрел раз 5, и никаких сгустков не увидел, если вы конечно не имеете в виду капли масла на дне перевернутой бутылки.

Мы вообще обсуждаем данное масло, потому что SN+ оно стало относительно недавно.