hoony

forket Лично у меня мотор шепчет на ультре

Не удержался и купил 3 канистры Ультры 5w40, в томских лентах чуть ли не самое свежее, ноябрь 19 года

Я бы не рискнул, хрен его знает что там внутри.

Sandro ну а я, пока что не вижу альтернативы шеллу

Sandro Вообще летом я катался на shell high mileage, и думал на нем уходить в зиму, но заморозив его, я понял, что оно слишком густое для зимы. И по сути, НХ8 и НМ очень похожи. И ультра мне кажется в принципе лучше.

Тогда нужно видео с 5л бутылкой, ну и как вариант чтобы увидеть данные сгустки, попробовать перелить в другую тару

Посмотрел раз 5, и никаких сгустков не увидел, если вы конечно не имеете в виду капли масла на дне перевернутой бутылки.

Мы вообще обсуждаем данное масло, потому что SN+ оно стало относительно недавно.

Вполне нормальная текучесть для 5w40, лично я ничего криминального не вижу, но как сказали выше нужна фотография канистры.

Я бы на вашем месте рассмотрел KIXX G1 5W40, как раз скоро анализ будет, из своего опыта скажу что масло очень качественное, мотор на нем шепчет.

Я бы такое лил круглый год с морозами до -30, тем более есть в семье приора на 126 моторе, в которую сам лично залил данное масло.

У меня был 8клоп, и переделана система охлаждения как у гранты, мотор нагревался очень быстро. В киксе скорее всего тоже есть молибден, но шелл будет по крепче, про вальволайн ничего не скажу, с ним нет опыта.

Щелочное действительно низкое, но я и менял его через 5 тысяч, одобрений нет, но мотор это и не заметит, они больше для успокоения себя, а то что густое, так для лета в самый раз, особенно в жару. На прошлом автомобиле ваз 2111, летом температура в городе почти всегда была в районе 100-105, и масло прекрасно себя показало.

Лучшая страховка, брать масла у официальных дистрибьюторов, а не на рынке. Как вариант можете еще рассмотреть KIXX 5w40.