Mechanicus

Со смазкой МС 5123-2 вышел эпик фэйл, оригинальная смазка оказалась более подвижной. Подробности на видео. Надо все же NGLI-1 Upd. Проехал 50 км, стало чуть лучше, но до заводской не дотягивает все равно. IMG_5619.MOV

1. Skoda Octavia A7, 2. 1.2 TSI EA211 CJZA 3. 2014, пробег 145 тыс. км прямой впрыск 4. не делал 5. Sintec Premium C3 5w30 WV504/507 6. До НГ буду катать ZIC Zero 0w30 (WV504/507), потом готов залить ваше, надо 4,5 литра + 1,5 на доливку. 7. г. Воронеж Альтернатива: 1. Сitroen C3 Picasso 2. 1.6 115 л.с. распределенный впрыск 3. 2014, пробег 60 тыс. км 4. не делал 5. Sintec Premium 5w30 (Любое) 6. До ноября залито Helix HX8 ECT 5W-30 (WV504/507), потом готов залить ваше, надо 4,5 литра + 0,5 на доливку. 7. г. Воронеж

https://1drv.ms/x/s!AiE81D8NkYZMjdVltk7cA1pXW2Ckxw?e=r0zDVP Поправьте ссылку в шапке темы, пожалуйста. Правда, не знаю, на сколько сейчас файл актуален.

Screwdriver78 Нашел интересный вариант, синтетическая на ПАО, с низкой вязкостью базового масла: Артикул 1363 ВМПАВТО МС 5123-2, 50г стик-пакет Мне такого объема за глаза. Отпишусь через недельку, как она. А ты ее в ролик ГРМ вроде закладывал, как себя показала?

Тема интерессная, и там есть теоретическая база для правильного выбора смазки под мой запрос. Только нет рекомендаций по конкретным артикулам доступных в интернет магазинах по сходной цене на осень 2022 г. в России. Да и задача простая: пересмазать промподшипники, чтобы они крутились чуть медленнее, чем спиннеры.

Подскажите пластичную смазку для промподшипников во втулках велосипеда. Главные требования: низкая сопротивляемость качению, а если ещё влагоустойчивой будет при этом, то вообще замечательно. Спасибо. Да, чуть не забыл, чтобы можно было ее заказать в автомагазинах и не по конской цене, желательно в мелкой фасовке.

@torcon,@Oleg_S, @Pelmen777, Езжу замой на ATF с брукфилдом около 7500 и, знаете я был бы еще больше рад, если бы вязкость масла была еще ниже. Я не люблю прогревать авто, трогаюсь практически сразу и поэтому очень хорошо чувствую, как тупит коробка при переключениях. Разница между брукфильдом 7500 и 15000 в два раза и выглядит показательно, но это при -40, а учитывая не линейность вязкости от температуры, то при условных -30, -20, -10 гр. Ц разница будет пропорционально уменьшаться. Сложно провести аналогию с моторным маслом, но предположу, это как 0W-xx и 5W-xx. Может и правда разница небо

Так у 70% автомобилей.

Надо брать пока дешевое, сразу на пару лет, только тссс между нами. Я пока сам не успел купить, боюсь, что все разберут.

Брукфильд не очень. Я б такое себе не лил в АКП

@olegl, Какие сомнения, конечно подойдет!

@agstroy, Не спрашивай откуда, не помню, но поиск возможно поможет.

Как насчет анализа этого масла, скидываться будем?

Идут также с гайками, но это у них отдельный артикул, более дорогой: Есть точно такие же с другим артикулом, но без гаек и идут они не в коробке, а только в пакете.