Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 6 969]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[dragzz 4]

2 часа назад, Knop сказал:

Ну хапнул, на 10 лет, получается. Думаешь сможешь его сберечь?

думаю да. чел писал, что хранит в гараже и оно не впитало воду. то что купил я, идет в железной таре + там идёт заглушка металическая, очень тугая. её пришлось тянуть плоскогубцами, иначе не выходило. когда налил масло, вставил её назад, встала очень туго. зато с 5л пое можно масло менять не через 7тыс, а через 5, как потемнеет. я всё равно то присадку с молибденом прикуплю, то с вольфрамом, а потом увидел пое.
за ними будущее, производитель их добавляет в дорогое масло. думал купить равенол VST на пао и эстерах 5000 за 4 литра, а теперь хер им. я сам буду бадяжить эстеровое масло на эльфе. причем сейчас эльф идёт по 350 за литр (артикл 208447), грех не смешать пое на этом масле за сущие копейки, а получить эфект чуть ниже чем у редлайна

[Knop 404]

dragzz 

Может было бы лучше сразу на самолётное перейти - там хоть полезные присадочки в составе. Прикупил у одного форумчанина, начну добавлять как сунисо 32 иссякнет.

[Сергей Васильевич 2 453]

В одной из тем про "полезные присадочки" один джентльмен сказал, что добавляет в "пустое" ПОЭ  присадку типа ZDDP+Mo, очень правильное решение. 

[AleksFreeman 1 116]

Poe очень сильно конкурирует за поверхность с присадками, добавлял в два дизельных двигателя турбо и не турбо, оба чигуняки (в одном 90-100 сил с литра, второй 35 сил/л). Магнитная сливная пробка после поэ выглядит не айс, Струганины железа в разы больше. Условия эксплуатации примерно одни и те же, в том числе по сезону, меняю масло два раза за год. Двигатель помощнее вообще внутри чистота, мыть нечего, второй погрязней, это к слову что могло что-то намыть. 1. Скорее всего нельзя самому нормально сблендить масло с ПОЭ и дополнительное добавление zzdp не поможет. 2. Изначально ПОЭ применяется в холодильных установках и там качество железа и наработка на отказ заложена  куда выше чем в ДВС. 3. Хотите добавлять поэ, поставьте магнитную пробку Аля масума и понаблюдайте, может будет и нормально. P.S. : на  первом фото анализ железа 14 ppm, вроде немного….губа железа в два раза больше чем на втором фото, сезон весна-осень, двигатель 3.0TDi.  Poe больше не лью. На малофорсированом двигателе 2-ce Магнит теперь почти чистый и без разницы минералка моноградка это или хороший кряк. Возможно, если вы уверены, что залегли кольца, то повышенное содержание ПОЭ при высокой нагрузке и больших оборотах за 2-3 интервала могут помочь победить повышенный расход масла (получилось в газонокосилке 4Т). 

Изменено 20 февраля 2022 пользователем sanchell

[AleksFreeman 1 116]

Лаб анализ масла (он же в шапке), где первое фото:

 

Изменено 20 февраля 2022 пользователем sanchell

[olegt 664]

Sanchell, 15w40 для твоего движка слишком густое, не находишь? Да еще и голимая минералка... Это первое.

И второе: чип тюнинг убивает двигатель! Этот анализ тому свидетельство. Да еще и с заглушенным егр, который не только срёт, но и понижает температуру ЦПГ. Так и до задиров недалеко, тем более 70 процентов города. 

[AleksFreeman 1 116]

2 часа назад, olegt сказал:

Sanchell, 15w40 для твоего движка слишком густое, не находишь? Да еще и голимая минералка... Это первое.

И второе: чип тюнинг убивает двигатель! Этот анализ тому свидетельство. Да еще и с заглушенным егр, который не только срёт, но и понижает температуру ЦПГ. Так и до задиров недалеко, тем более 70 процентов города. 

Если читаете, то читайте не по диагонали. ЕГР Заглушён и не пакастит уже как 100к км, ок?! Меньше сажи и не идёт антифриз в двигатель. Вязкость в анализе, за счёт добавления поэ равна 10w-30, чип что был то и остался, условия все одинаковые, то что поэ показал отрицательный результат на не одном двигателе по износу - факт. Чип уже как 100к км сделан, за ресурс движка не беспокойтесь, по износу стало только лучше за этот пробег (есть анализ в промежутке с половиной чипом пробегом 5к без и чипом, там все хуже), всего уже 170к км. Если есть что предоставить в виде фактов и магнитной пробки до и после выкладывайте, не стесняйтесь, будет интересно…

Изменено 20 февраля 2022 пользователем sanchell

[avignon 2 339]

sanchell , а если добавить и РОЕ и ЕЕОТ?

[Хмыр 1 068]

22 часа назад, dragzz сказал:

 сейчас эльф идёт по 350 за литр (артикл 208447), грех не смешать пое на этом масле за сущие копейки, а получить эфект чуть ниже чем у редлайна

Грех разбавлять разбавленное с2/с3 (указанный эльф)

Изменено 20 февраля 2022 пользователем Хмыр

[Дюпелёк 14 384]

1 минуту назад, Хмыр сказал:

Грех разбавлять разбавленное с2/с3.

чем разбавленное??????????

[Хмыр 1 068]

4 минуты назад, Дюпелёк сказал:

чем разбавленное??????????

Ни чем, а кем. Производителем!

[Сергей Васильевич 2 453]

avignon  а зачем в POE добавлять AN? Наверное правильнее что-то ~ STP OiI Treatment (zddp). 

[olegt 664]

3 часа назад, sanchell сказал:

Если читаете, то читайте не по диагонали. ЕГР Заглушён и не пакастит уже как 100к км, ок?! Меньше сажи и не идёт антифриз в двигатель. 

То что не пакостит, согласен, а вот про антифриз в двигатель это как? При чем тут егр и антифриз, да еще он как то идет в двигатель? У вас как то охлаждается егр антифризом??? Обьясните, плиз... 

 

3 часа назад, sanchell сказал:

Вязкость в анализе, за счёт добавления поэ равна 10w-30,

То есть вы пятью процентами пое снизили вязкость с 15w40 до 10w30? Не получается так... Да и нигде в этой теме я не советовал применять ПОЕ для снижения вязкости... 

 

3 часа назад, sanchell сказал:

Если есть что предоставить в виде фактов и магнитной пробки до и после выкладывайте, не стесняйтесь, будет интересно…

У себя на Тойоте тоже поставил магнитную пробку одну смену назад, но когда менял в этот раз, ничего криминального не обнаружил... Шапки не было, был налет черный, пересадил его на бумажку и принес домой, посмотрел под стереомикроскопом 20X. Очень редкие блестки гдето 1-5 микрон. И это если учесть, что раньше магнитных пробок не было... Ах, да, у вас же 4 цепи... Думаю, что ваша шапка из магнитных блесток это нормальный износ для вашего авто. А алюминий к магнитам не магнититься... 

Следующая моя пробка, её фотки и фотки через микроскоп будет выложена здесь. 

 

Изменено 20 февраля 2022 пользователем olegt

[AleksFreeman 1 116]

15 минут назад, olegt сказал:

То что не пакостит, согласен, а вот про антифриз в двигатель это как? При чем тут егр и антифриз, да еще он как то идет в двигатель? У вас как то охлаждается егр антифризом??? Обьясните, плиз... 

 

То есть вы пятью процентами пое снизили вязкость с 15w40 до 10w30? Не получается так... Да и нигде в этой теме я не советовал применять ПОЕ для снижения вязкости... 

 

У себя на Тойоте тоже поставил магнитную пробку одну смену назад, но когда менял в этот раз, ничего криминального не обнаружил... Шапки не было, был налет черный, пересадил его на бумажку и принес домой, посмотрел под стереомикроскопом 20X. Очень редкие блестки гдето 1-5 микрон. И это если учесть, что раньше магнитных пробок не было... Ах, да, у вас же 4 цепи... Думаю, что ваша шапка из магнитных блесток это нормальный износ для вашего авто. А алюминий к магнитам не магнититься... 

Следующая моя пробка, её фотки и фотки через микроскоп будет выложена здесь. 

 

Вам дали сравнение двух магнитных пробок с одного двигателя с одинаковыми условиями и одной вязкостью…. Если на одной много железа прилично, а на второй в два раза меньше то вывод очевиден. Для меня выбор очевиден, как и ещё худший показатель на другом двигателе с применением поэ, если вас устраивает все, лейте. Про вязкость просмотрите анализ внимательно. Больше объяснять надоело….егр выковыривают многие почти сразу на 1,2,3 турах, там теплообменник с ОЖ.

[Dmvdm 475]

3 часа назад, sanchell сказал:

Если читаете, то читайте не по диагонали. ЕГР Заглушён и не пакастит уже как 100к км, ок?!

Все прально написал olegt, система ЕГР не только способна гадить в двс, но еще и снижать температуру в КС, шо дает возможность готовить более какчественную смесь на различных режимах работы двс. По сему, будь у меня такой авто, лил бы какчественные масла на синьке, следил за чистотой и работоспособностью этой системы. А если хочется лить минералку и без егр, то тогда лучше на просторах истории найти обычный атмо трактор (легковой) и наслаждаться его безграничной и дешевой эксплуатацией.