Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

[ProstoFilya 2 620]

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

 

Анализы отработок которые были на форуме:

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 SN/CF отработка Mazda CX-5 после 11000 км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5500км

ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Mazda CX-5 3060км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на MAZDA CX5 после 4500 км

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

Neste Pro C2/C3 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 9014км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 7700 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 3800 км

Отработка Amsoil Signature Series 5W-30 mazda cx-5

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 отработка на Mazda CX-5 после 10 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1 отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч)

Shell Helix Ultra 0W-40 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

ROLF JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7750 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Quaker State Ultimate Durability 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 10400км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300км

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450км

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 отработка Mazda CX-5 после 7000км

 

Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

 

Вскрытый на 215 000км двигатель Mazda CX-5 2.0 Skyactiv после разных масел - Burton

[MAX_ABK 126]

17 часов назад, Glory сказал:

Вот кстати нашел, про метакрилаты которые в маслах с ИВ 200+ (IZEM, KixxHybrid, Toyota 0/20, Eneos Sustina, Castrol Supercar 0/20 и т.д.)

Они не то что пачкать, они способны отмыть грязь. За счет эстерового загустителя ПМА

Да и зимой он препятствуют парафинизации масла, и может использоваться вместо депрессора. По итогу текучесть на уровне пао/gtl зимой, при этом анилиновая точка ниже чем у большинства 0w20 за счет базы только на vhvi-4.

Что еще нужно от масла?

Моет, не пачкает, зимой как ПАО.

Вот еще мнение о маслах на ПМА, отработают на уровне дорогущего Мобил x2

 

Все супер, я бы круглый год из заливал, да горит такое масло на трассе 

[zolol 45]

Обновление высокомолибденистого масла серии 9000 HKS от Total.

 

Total Quartz 9000 HKR 5W-30 ACEA A5/B5 (API SP)

 

A5/B5 подтянуто будет сильно к SN/SP и по вязкости при 100° и по прокачке

HTHS150 и по золе. Молебден 700мг/кг (но это не точно)

 

Лабы пока нет

 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/80910-total-quartz-9000-hkr-5w-30-api-sp-acea-a5b5/

Изменено 19 февраля пользователем zolol

[ivan777 45]

Какой допуск из двух предпочтительнее на 2,0: А5В5, или С3?

[Pavel_NSK 8 436]

9 минут назад, ivan777 сказал:

Какой допуск из двух предпочтительнее на 2,0: А5В5, или С3?

ACEA A5/B5, C2 или ILSAC GF-6

точно не C3 - тупить будет конкретно

[Glory 1 299]

2 часа назад, ivan777 сказал:

Какой допуск из двух предпочтительнее на 2,0: А5В5, или С3?

С5, ILSAC

[MAX_ABK 126]

13 часов назад, Pavel_NSK сказал:

C3 - тупить будет конкретно

Можно в двух словах почему? Просто для себя хочу понять 

[ProstoFilya 2 620]

3 минуты назад, MAX_ABK сказал:

Можно в двух словах почему? Просто для себя хочу понять 

параметр HTHS

из-за которого высокИ значения КВ40 и КВ100

[Pavel_NSK 8 436]

6 минут назад, MAX_ABK сказал:

Можно в двух словах почему? Просто для себя хочу понять 

Просто попробуйте, речь про 2,0л.

По этой теме чисто сужу, вернитесь на первые страницы. Там человек Гена мучался с выбором.

2 минуты назад, ProstoFilya сказал:

параметр HTHS

Да, в точку. Загущение масла.

[Mefistоf 4 210]

23 минуты назад, MAX_ABK сказал:

Можно в двух словах почему? Просто для себя хочу понять 

Во время работы двигателя детали трутся не друг об друга, а происходит гидродинамическое трение - трутся между собой молекулы масла прилипшие к деталям. Это если совсем "на пальцах". И чем гуще масло, тем сильнее гидродинамическое трение - выше расход топлива, хуже динамика. 

Изменено 20 февраля пользователем Mefistоf

[macman 535]

А у меня как раз на лето припасено с-ойл голд с3, из запасов. Хочу попробовать гуталина.

[Glory 1 299]

41 минуту назад, macman сказал:

А у меня как раз на лето припасено с-ойл голд с3, из запасов. Хочу попробовать гуталина.

Разок от гуталина нашему мотору ничего не будет. Все с запасом продумано и защита на такие случаи тоже есть.

Изменено 20 февраля пользователем Glory

[macman 535]

3 минуты назад, Glory сказал:

Разок от гуталина нашему мотору ничего не будет. Все с запасом продумано и защита на такие случаи тоже есть.

А два разка будет?)) Товарищ по отработке (на трассе) (летом) ушел из А3 в а5

[АндрейDD 604]

50 минут назад, macman сказал:

А у меня как раз на лето припасено с-ойл голд с3, из запасов. Хочу попробовать гуталина.

Валвик с3 тоже ждёт. Не знаю дождется ли.

Изменено 20 февраля пользователем АндрейDD

[Glory 1 299]

24 минуты назад, macman сказал:

А два разка будет?)) Товарищ по отработке (на трассе) (летом) ушел из А3 в а5

Клина даст мотор 100%. На второй раз точно не простит. Скажет: сам тащи свою повозку, я в таких условиях работать не буду. И все

Изменено 20 февраля пользователем Glory

[macman 535]

1 час назад, Glory сказал:

Клина даст мотор 100%. На второй раз точно не простит. Скажет: сам тащи свою повозку, я в таких условиях работать не буду. И все

Жалко конечно его