Таблица лидеров

Холивар! Режимы разные, погода разная, манера езды разная ну и т.д.

DDR 60000 км без замены, в такое говно со спеканием на валах промеж кулачков прeвратится не только 0/5w-20.

Вот же блин - раньше хоть что-то полезное можно было в теме прочесть - а сейчас сплошные упрёки, срач и писькомерянье... Очухайтесь, встряхнитесь наконец...

Мой аппарат)))

По этим критериям двигатель можно убить абсолютно на любом масле, потому что W30 или W40 при забитом радиаторе не спасёт тебя от перегрева никак, как и при заливке плохим топливом - вязкость масла не будет играть никакой роли, был у меня такой опыть в Казахстане, ливнул плохого 92го, сразу обе лямбды выгорели, масло было 5W-30.

Да с чего ты это взял и откуда?

Всем привет! Прислали мне на опыты промывку Р1001. В этот раз прислали НЕ ПРОСРОЧКУ. Решил проверить по своей стандартной методике. Суть методики - сравнить потемнеет ли масло ПОСЛЕ применения продукта и будет ли выявлена разница приборчиками. Итак ... отчетик. Это разница до/после по замерам компресометром Далее на свет ДО(слева)/После(справа) Далее замеры посталографом ДО(слева)/После(справа) Равномерность работы ДВС при нагрузке на оборотах 1500 Относительная компрессия (хвостики)ДО(слева)/После(справа) В обще

Посылочку получил!) Видео вскрытия пакета: + в пакете оказался не большой подарочек, в виде наклейки, сразу не заметил.

Бережок-Авто, полный автомат, ток до 6 или 7.2А, в зависимости от исполнения, (автоматическое определение ёмкости и установка амплитуды тока от 0.4А, импульсный заряд с паузами, режим хранения). Или заслуженно любимый народом BL1204, до 4А.

Очевидно что надо попросить выдать другой автомобиль с летней вязкостью

Противники 20ок основываются на техническом подходе?

Эстеры всем тестерам отправлены, трек-номера сообщены. Если про кого-то вдруг забыли - сообщите, пожалуйста, сюда или в личку.

По моему, у тебя еще "каша" в голове в понимании масел

На JDM Еноты HR16DE не ставились. А что касается масла, то зимой нужно 0w20.

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 свежее за анализ спасибо комрадам parziv, Shocklee69, Oily. Масло приобреталось мной в emex.ru у поставщика LQML по цене 686р (артикул 4808) Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SM; API CF; MEGUIN recommends this product for vehicles with the following specifications: BMW Longlife-98 ; Fiat 9.55535-H2 ; Fiat 9.55535-M2 ; MB 229.3 ; Opel GM-LL-B-025 ; Porsche A40 ; VW 502 00 ; VW 505 00. 1) Масло соответствует стандарту SAE по вязкости. Можно сказать что перед нами "сороковк

Optovik , с 27 амперами осторожнее, это ток Вудбриджа, требует соблюдения одноимённого метода. 9-15 ампер (15 - с учётом того, что подразумевается хорошая стартерная AGM), - нормально для ЗУ без сложной автоматики.

Никто не знает и ездят 250 м.ч. один ты знаешь, но не ездишь 300 м.ч., и как советуют ездишь 200 м.ч. и менее. соглашаясь с правильностью частых замен Ilsaco,в. Но вопреки своим же утверждениям и практике предполагаешь про нормальную эксплуатацию с 300 м.ч. и утверждаешь это как о свершившемся факте. Ну ты знаешь как называют в простонародье таких А мне это ты зачем рассказываешь? Я никому не рекомендовал 500 м.ч. катать, так что притянутые за уши адепты очередное балабольство, оправдывание частых замен и нежелание подверждать свои предположения. Компрометируешь и п

Наш человеГ)) Пы. Сы. Содружиство с вымпелом будет не долгим, как и с АКБ...

Murzik

Поищу. Если не будет, запрошу у корейских ребят.

Chase , нет, участвовать не будем. У нас все пятницы "чёрные"

1) Масло Lukoil Genesis Armortech 5W-40 2) VW TIGUAN 2.0TSI CCZD, 180 л.с. сток ---> ЧИП Stage1 255 л.с., постоянный полный привод, 2016 г.в. 3) Общий пробег на момент взятия пробы: 21 030 км. 4) Пробег на масле на момент взятия пробы: 5130 км, 218 мч (город: 3730 км, 195 мч / трасса: 1400 км, 23 мч). 5) Эксплуатация масла: 30.04.18 – 18.11.18 6) Израсходованное топливо: ~707 л. бензина: АИ-98 от Башнефть (419 л.), АИ-100 от ГазПромНефть (168 л.), АИ-100 от Лукойл (120 л.) 7) Проба взята прогретого двигателя, сушилась в квартире и офисе 8) Объем изначаль

Ты же советуешь НЕ лить 20-ку. Рассказываешь про несовместимость лета и 20-ок. Я вот тебя и спрашиваю почему нельзя лить 20-ку? Мануал я прочитал, неоднократно. И все там предельно ясно, мне по крайней мере. И нигде там не написано, что летом нельзя лить 20-ку. И судя по картинке 20-ку можно лить в диапазоне температур от -30 до +50. Где запрет на использование 20-ки летом?

Картинку приведи. Где именно так и написано: "летом жидкое масло лучше не лить" Хорош уже пытаться выдавать желаемое за действительное.

В каком мануале, конкретно так написано?

Reins24 зерно и не должно быть горелым или черным. Это типичная средняя обжарка. Темная обжарка(темное зерно) вызывает выделение масел на поверхность, потому такой кофе употребляется сразу , чтобы масла не прогоркли. В сетевой торговли,наоборот - распространена темная обжарка, т.к. с ее помощью пускается в продажу неликвидные зерно: зажаривают плесень или разносортицу. О том , что хранению такое не подлежит - глубоко фиолетово.

Простояла 9 часов при -25 - не замерзла совсем.

Выдержки: "А вот шипованным шинам Cordiant Snow Cross 2 в размере 205/55 R16 повезло ещё меньше. Они и вовсе были дисквалифицированы тест-группой российского издания Авторевю. Покрышки, выданные для теста непосредственно самим производителем, продемонстрировали не просто «самый худший результат в тестах на льду», а такой, что его даже побоялись придавать широкой огласке." "Даже с форой в виде шипов результаты Кама 515 на льду и снегу не были самыми лучшими" (это среди фрикционных "липучек"). После этого тем, кто хвалит эти шины, говорит, что их все устраивает, так и хочется сказ

Можно. Критичного ничего не будет. Только это Ликвимолли: 1) является полусинтетикой 2) вязкость по Брукфильду в -40 не внятная ( <150000). Если хочется один раз залить и ни о чем не думать наверняка - лучше еще раз присмотреться к Neste.

"Ну не нравится вам содержание темы так пройдите мимо, сложно? /риторически/"

Robocop наверное речь про моторы 90-хх годов, когда 30-ка минимальная вязкость была? Я далеко не первый день за рулем и авто разных марок было больше десятка, некоторые не первой свежести, были и с проблемами ДВС. Скажу точно! Более вязкое масло не помогает при масложоре, зачастую усугубляет ситуацию. И причин расхода масла множество на самом деле. Очень часто слышишь совет - залей более вязкое масло, а на самом деле ВКГ неисправна, естественно не помогает более вязкое масло. Сейчас в современных авто, с изменяемыми фазами, с поршнями таблетками и тонюсенькими кольцами и др

Доброго всем вечера. Настало время выйти из read only и зарегистрироваться. За темой слежу не первфй год и вот что удалось выяснить: в yulsun есть поставщик, у которого в описании товара написано "Омыватель стекол GLEID Super Trofeo-30С ПЭТ 5л зелен. крышка и ручка " Артикул 715411 Заказал у него на пробу 1 баклажку, сегодня пришла - Gleid Super Trofeo, синяя жидкость, зеленая крышка. Цена: 159 р за баклажку. Судя по количеству товара на складе и срокам поставки, а также минимальной партии в 1 шт это поставщик SPAG в емехе, у него я тоже заказал 1 шт на пробу, приедет

За инфу спасибо @Денис Михалев

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota GT86 после 3000км Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN отработка на Toyota GT86 после 3000 км Масло: Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W20 API SN Автомобиль: Toyota GT86 2.0 FA-20 2012 МКПП Общий пробег на одометре: 28017 км Пробег на масле: 3000км Доливки масла: не доливал (немного ушло) Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: 2 цепи Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: весна-зима (апрель-январь) Срок эксплуатации: 9 месяцев Топливо

Намешать молибдена в смазку для крестовин и заложить в шлицевое

БЛ1204

@Skif_tltконечно может, страницы 207 и 208: https://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/danger/publi/ghs/ghs_rev04/English/ST-SG-AC10-30-Rev4e.pdf

Принял участие

На мой взгляд, не совсем логично создавать тему в анализах свежих масел по сертификату анализа производителя. Есть тема в папке S-Oil - туда и сертификат анализа кинуть. Это же просто рабочая проверка основных параметров. Элементов нет - пакет не понятен.

С какого одного завода? Это два абсолютно разных завода на разных концах города =) Друг с другом не связаны вообще никак. В тесте кстати тестировали по паре одинаковых аккумулятора каждой марки. А у медведя один оказался бракованым. И вместо того, чтобы купить еще один, они провели полтеста и занесли в общие итоги. Вот сам тест

Даниил, все верно! Здесь 10%. Сейчас пришли MSDS. Перевожу. Сегодня опубликую. Кстати, MSDS, заверенные производителем, теперь подгружаются вместе с декларацией и протоколами испытаний в реестр РОСАККРЕДИТАЦИИ. Т.ч. все серьезно!

В рекламе на тв всегда показывают нормальную темную обжарку: тёмно-коричневые бархатистые зерна без намека на масляный глянец. Именно в такой кондиции большинство сортов арабики открывают свой неповторимый ореховый привкус. А теперь вопрос : когда последний раз видели в продаже такие зерна?!

orl.pavel1971 , я бы оценил по варианту номер два Хотя что понимать под "совсем сдохло"... Точка кислотное=щелочное пройдена вероятно, диспергирующие сильно просели тоже уже

Какой негатив вы увидели от меня по отношению к Тату? Просканируйте мои сообщения в разделе Татнефти и этой темы, и про выбор в его пользу в разделе подбора масла. Если вы это сделаете то уивдите что сам хвалю не только в этой теме и себе приобрел и рад этому. Откройте глаза и на рассол перейдите. Я против : - пения дифирамб Тату лояльность к которому обоснована в большей степени с ценой - лозунгов и оскорблений "рвачи" в адрес других. Поднимется цена до уровня конкурентов - вот и вся любовь, будет рвачами Тат называть - ребячество и примитивное и узколобое мышление

Ray42 разве на праворульках не 1.5 ДВС ?!

может не стоить писать домыслы не зная какое масло было? тут на форуме почитаешь люди и W30 и W40, меняют также часто, поэтому там может быть абсолютно любая вязкость

Мг шутит что-ли? Зачем у одного производителя сколько масел на одинаковом пакете присадок?