Maximuss

Я и не грешу на них, просто написал, где они были сделаны. Один фиг, что та ,что другая марка как появились, так сразу и исчезли.

Вот только масса заявленная - это максимально возможная для батареи. Реальную массу можно только на весах узнать =) Например года два назад Лось Премиум в тесте журнала За рублем оказался почти на 2 кило легче заявленного.

Но прошли "советские" времена, когда у мужика в гараже было все необходимое, чтобы перебрать жигуль. В нашу эпоху потребления под капот уже не заглядывают. Нужно все готовенькое. Соответственно и мультиметра держать будут далеко не все. В "жирные" 2000-ые покупатели обленились и следить за батареями перестали (из личных наблюдений по аккумуляторному рынку, имхо). А вот сейчас, когда с каждым годом денег у населения все меньше и меньше, покупательская способность падает, народ снова начал оббегать все магазины в районе, чтобы купить аккум дешевле. И следить за ними начали лучше, и все оставшиеся соки из батареек выжимать. Относительно годную б/у-шку уже не сдают просто так. Вольтметр можно поставить и на другой версии, более навороченной. Если исходить из массовости, размеров и цены, цветовой индикации вполне достаточно. Какие размеру у самого зарядника? Не увидел в описании. Дизайн - штука на любителя. Устройство взрослое, дизайн - детский, имхо. Крот непонятно для чего. Выбивается из общего стиля рисованного.

Интересно)

Не совсем так. Акомовские и туборовские фаерберды и фаербулы - это закос по дизайну под батареи FireBall и FB батбазы. А уж спутать японскую Фурукаву и русский фаербол это верх мастерства =) Тем более что у последнего азии никогда не было в ассортименте.

Так и замутили же. Лет 12 назад еще могла встречаться белая прозрачная варта производства акома.

На данный момент 100% производства Форса переведено на Курский завод. На Акоме только остатки выбирали.

Интересно интересно, это какие же солайты у нас китайские? Можно примеры и разницу в них? Ни разу не встречал китайских легковых батарей на вторичке. Их же дорого везти к нам и нецелесообразно.

Заряжать и следить нужно за любым аккумулятором и автомобилем. Так потом через год-полтора люди в гарантийку приходят с разрядом, и с удивлением узнают, что "необслуживаемые" акб тоже оказца заряжать нужно О_о

По идее производители меняют артикулы, когда состав/технология меняется либо место производства?

Ну как бы это раньше были прописные истины, которые сейчас почти все забыли и забили.

Если на новой батарее сигналка также выжирает в ноль за 4 дня батарею - это повод обратиться к электрику и проверить токи утечки и сигналку. Это ненормально, имхо.

Так же русским по английски написано, для чего они предназначены. И ставятся в совершенно разные машины. И вообще - SA 56020 - обратной полярности для европейских авто. AX S55D23R - высокий азиат D23 прямой полярности без бортика, а в таком размере аккумуляторы встречаются в авто в принципе один на тысячу или еще реже (имхо из опыта). И его помимо как в гибрид мало куда можно поставить штатно. А в общем конечно, если судить чисто по буклету, функционально по внутрянке вряд ли они особо отличаются. У вспомогательной токи на уровне стартерных батарей.

denni80 Из вышеперечисленного - любой что нравится. Варта азия не ахти какая, остальные гут. Фурукава - топ списка =) А если позволяет посадочное место, можно и любую батарейку европейского размера поставить. У меня на форестере вообще варта 61 низкая стоит по случаю.

Так производство уж сто лет как в Мексике, разве нет?