Урфин

У меня на СОУЛе самотеком больше 4-х слилось, где-то 4,5 примерно. Бегал в ближайшую автолавку за литрухой дополнительной к привезённым с собой 4 л.

prv21 , это что за модель (на фото не вижу) AmsOil и кросс на который Mann?

Пробег на масле: 9000 кмМоточасы: около 300 мчИзрасходованное топливо: около 600 л Режимы: город 20%; трасса 80% По расходу на большое кол-во трассы очень похоже, т.е.20/80 реальные цифры... 9000х0,8= 7200 км. трасса, даже при средней 60 получаем 120 мч 1800 км. город, опять же если взять даже 20 км среднюю - 90 мч их (моточасов) тут реально чуть за 200

Да, первое что бросается в глаза - 300 мч и рядом нет...

Думаю 50 вполне не критичны... что-то смущает если, можно и через 30, для внутреннего спокойствия.

Да, вполне рабочее ещё.

Вчера получил не штучное кол-во 50 мл. пузырьков... ни в одном осадка не было. Смотрел специально, т.к. уже была бутылочка с осадком.

Не готов анализ ещё? Интересно чё-то больше, чем обычно...

zeng, анализ масла с капли kroshka4aplin , что была предметом дискуссии выше... вот: https://www.oil-club.ru/forum/topic/38848-valvoline-synpower-fe-5w-20-cupper-отработка-на-kia-rio после 9-788-км/

Масло живое ещё кончено. А с моточасами, мне кажется, что-то не так... При 4300км трасса/город : 85/15, что весьма похоже, глядя на расход раза в полтора меньше моточасов скорее всего должно быть.

torcon , а можешь (если не сложно) подразжевать мне про iрН Метод Mobil 5,68 ?! или ткни меня, где почитать поподробнее чего оно вообще есть такое...? А то как в анекдоте примерно: - Приборы?! - Двадцать!!! - Чего двадцать?!?!? - А чего приборы?

А я чего лью?

Да тоже самое масло доливал... шаблон поправил вроде уже же?!

Да, ещё думал, что смысл делать сейчас с этого масла, когда анализа свежего нету... без отправной точки... Но захотелось глянуть чего там мне ЧИП наливает по топливу, т.к. не определился пока 40-ки или 30-ки катать. По поводу остатков несливайки от 30-ки промывочной... не исключаю, но меняю всегда откачкой, присутствую сам и стою над душой, что бы трубочкой повозили по дну картера и подсобрали по максимуму. В этот раз (да и обычно) вошло ровно 5 лукойловских баклажек и уровень ровнёхонько на МАКС. встал. Скока сухой картер не знаю точно, но думаю больше стакана вряд-ли осталось всё-же.

Возникла вот какая мысль... Глянул анализы свежего POLARTECH 0W-40... КВ100 - 13,65 и 13,06, а у Лукойла в TDS - 14,7 Может и с Polar"ом нечто подобное, при заявляемых Луком 13,0