AndyML

@torcon: не подскажешь, а где на спектре могут быть видны IL?

ну тогда пусть RavVST с эстерами выбирает или Redline...

Motul 300v сейчас перешли на GTL, если верить MSDS...

зольность по BMW LL-01 1,6 огрaничена, а у 98 до 1,5 если масложоры нет, то не страшно

А тут вспышка нормальная?

https://www.std-shell.ru/catalog/smazochnye_materialy_dlya_transporta/motornye_masla_dlya_legkovykh_avtomobiley/filter/dopuski_helix-is-6bbb5ba42494e3f1d7a2ff44d3c15195/apply/

Ни на сколько не критично, современные рецептуры имеют бОльшую золу, чем 0,8

Мобил приобрести легче, только будет ли это оригинал?

@Resh77 В твой моторчик да, одобрения присутствуют, только на территории Англии... Любой ilasc/dexos1 5w-30 проще и лучше, чем Mobil1 ESP 5w-30 только потому, что у него hths меньше и над ним не надо колдовать, достигая загадочных 3,5...

@Палтус Не ошибся, вторая заливка была REP 5w-30, потом Redline ES 5w-30, сейчас BMW Twin Power Turbo LL-04 0w-30, следующее DXG 5w-30... Расчитал по зоммерфельду для себя hths = 2,9, с поправкой до плюс 30 еще 0,2 сверху, в итоге 3,1. Не хочу лить 3,5... отработка будет, но боюсь не скоро, машина стоит в гараже из-за короны мы мало юзаем ее...

Не, я лил ES в B48

Shell склонен к угару... 0w нужен при низких температурах, как меньшее из зол.

ещё как можно использовать SAE30:

Чтобы вязкость просела, нужен плохой загуститель с ssi 20%, а здесь вряд ли он вообще есть...

@SAE20: а как бы вы отнеслись к ILSAC/Dexos1 5w-30 с такими параметрами: