AndyML

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35283-35283

Там по пустыне, а здесь за нос...

Этим двоим никаких скидок

Я описал стратегию, по которой можно развиваться, постепенно, пошагово, а не сразу. Главное это качество и постоянство рецептуры. Поэтому эксклюзив опционален.

Да, конечно

вопрос религии...

Нашел, походу могут: GVÖ Das ist die Abkürzung für die Gebinde- Verwertungsgesellschaft der Mineralölwirtschaft – also gewissermaßer der "Grüne Punkt" der Öl-Hersteller. Alle Handelsstellen mit diesem Symbol nehmen leere Ölflaschen zurück. --- этот значок означает, что продавцы могут принимать пустые канистры для рецайклинга

Понятия не имею...

Там использована добавка от Eurol...

Можете зарегистрироваться и скажите вашего пользователя, я вам присвою ранг Дилер.

Я создам тему, а вы мне пожалуста тех данные и листы безопасности на все продукты, которые вы планируете продавать в Германии пришлите на адрес, указанный в Импрессум. Кроме тогоо я открою отдельный Thread для производителя, если кто-то сможет общаться на немецком английском в стиле вопросы ответы, то пожалйста. Самое главное, чтобы выши продукты можно было заказать через интернет, как только это будет возможным, можно будет подумать о скидках только для участников форума... Добро пожаловать!!!

Грузовые масла с API CJ-4 очень хорошо себя показали в дизельных 6-ти цилиндровых мотрах БМВ: https://oil-club.de/index.php?thread/4147-ravenol-ndt-nord-duty-truck-5w-40-eurol-engine-oil-treat-bmw-535d-e61-10-000-km/

Я бы рекомендовал 5w-40 с золой около 1 и масло менять каждые 10.000км. По двум причинам: пробег около 300.000км предполагает разжижение топливом и 35км/час • 300моточасов = 10.500км К примеру вот это:

Пробег какой? Средня скорость есть в бортовом компе?