mds

Оригинальное масло, по вторичным половым признаком, как-бы GL-5.

В раздатку только оригинал. Аналогов оригиналу по составу нет. Аналог оригиналу по вязкости 75w-80 gl5. Насколько данный аналог удовлетворяет эксплуатационным требованиям - статистики нет. Информацию по данному вопросу собирал по многим ресурсам, в основном иностранным. За бугром вообще от канонов мануала не отходят, при этом раздатка живет дольше автомобиля на родном масле. Решил для себя, что смысла умничать нет, залил обратно оригинал.

Получил сегодня посылку от Романа. Доехала за неделю из Иркутска в Омск. Заказываю не первый раз у него, всегда все четко.

В общем я почему-то увидел у вас 2009 год производства. Для 2000 года все верно вы говорите: 75W-90, gl4 или gl5. Neste - очень достойный выбор. стр 232: https://www.toyota.com/t3Portal/document/om-s/OM12718U/pdf/OM12718U_edited.pdf

стр. 423. https://www.toyota.com/t3Portal/document/om-s/OM12C16U/pdf/OM12C16U.pdf

Его вязкость в три раза выше, чем рекомендует производитель. Если этот момент не смущает, то продукт очень достойный.

Производитель в ваш автомобиль рекомендует только SAE 75W, GL-4. Что бы я залил себе, если зимы суровы и холодны. https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/F1239C3782481B3C80257D97003F29EC/$File/BPXE-9RCD7E.pdf https://www.wolflubes.com/TDS/tds_2314_wol_ru_ru_20180816010951_lr.pdf http://shop.everestgroup.ru/images/stories/virtuemart/product/pdf/1402_stec_ENG.pdf Если зимой до -30, то оригинал Toyota LV 75w - очень достойный вариант.

По цене выше оригинала. Смысл какой?

Присмотритесь к Лукойл Люкс синтетическое 5w-30. Цена очень гуманна, особенно по акции в Метро. В морозы ведет себя достойно. Мне в свое время манипуляции с вязкостью/брендом не помогли на этом моторе.

Тогда я за Castrol Syntrans Multivehicle 75w90. Машина на нем будет вам улыбаться на каждом светофоре.

Лично у меня в данный момент залито это: Сам живу в сибири. За прошедшие две зимы показало себя с самой положительной стороны. В -30-35 коробка включает передачи как летом. Подделок данного продукта не встречалось. За свою цену считаю его бескомпромиссным вариантом. Из перечисленных вами вариантов я бы залил Multivehikle. Оно в -30 будет еще жиже, чем Neste. Уровень защитных свойств у всех примерно на одном уровне. Вопрос воздействия каждого продукта на сальники - тавтология чистой воды. И кстати: конторская Лада калина прошла на Neste 96 тыс.. Лично на нем проехал 35тыс. Вот такая маленькая статистика.

А почему не рассматриваете CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90? У него брукфильд при -40 всего 20000.

Вы ради интереса найдите чисто японский мануал к вашему авто, и посмотрите что производитель для внутреннего рынка рекомендует. У меня в дилерском мануале - dextron 2/3. А в японском - только psf. Японскому больше верю, поскольку в России учитывают реалии местного рынка.

Выбирайте. Родная вязкость. Насколько они будут лучше оригинала - скажет только анализ свежего +отработки. Ни того ни другого на этом ресурсе нет. Поэтому и молчат все. https://www.drive2.ru/l/522030804633649448/?page=0#comments

По поводу экологии вы правы: https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2005-01-2182/ С другой стороны, эту вязкость с 2005 года льют. Не попадалась мне информация о смерти коробок на 100тыс. Ходят и ходят. В вашем климате оно отлично себя покажет.