mds

Мне твоя философия близка. Самого периодически разрывает на части между Амсойлом и Лукойлом Люкс. Но так складывается, что ко всем автомобилям отношусь чересчур человечно. Поэтому наверно и дальше буду своего поросенка апельсинами кормить Брал масло по 2700 за канистру. Получается очень гуманно. Дешевле Мобил Х1 или Valvoline synpower. Кстати, сегодня на оемойле такая-же цена в связи с праздником.

Верно.

Да специально проверял, как купил. Все были одной рецептуры. Может на заводе конечно начудили. По поводу брелка не совсем понял.

Да, +75 - новая рецептура.

Весь Амсойл был старой рецептуры, в т.ч. анализируемый. В данный момент залил новую рецептуру в первый раз.

В свежем масле, которое было залито до анализируемого, магния всего 17 единиц. Для верности сегодня постараюсь найти канистру дома.

У новой формулы на этикетке надпись 75% more....... В анализах свежего есть анализы обоих продуктов. Но в новой формуле более тысячи единиц магния. Что тоже не вяжется с количеством магния в отработке.

До этого масла был залит Амсойл 5-30 со старой формулой, где магния мало. Сейчас залил тридцатку с новой формулой. Придется потом его на анализ отправить. Заправляюсь в 95% случаев на одной и той-же заправке. Моточасы считал как отношение пробега к средней скорости по БК. Если не по формуле считать: Грею машину как минимум 2 раза в день по 30 минут с брелка. Это даже при скромном подсчете уже 90 м/ч. Минимум час всегда в течении дня стою на месте с заведенным двигателем. Даже летом, поскольку окна не открываю и работает кондиционер. Еще 120 прибавляем. Плюс 5000км я все равно проехал со скоростью 10км/ч. Как не крути - тут меньше 500м/ч не получится. А что щелочное не сработалось- мотор новый, масло крепкое, с асфальта не съезжаю, прицепы не таскаю. Если заметили в шапке, я регулярно прыгал от одной вязкости на другую. На двадцате едет веселее, но стрекочет на холостых и шумно работает. На тридцатке туповат, но двигатель не слышно практически. Подозреваю, что тридцатка для этого мотора «роднее». Отправлю потом на анализ, посмотрим количество цветмета.

Всем привет. Напрягает меня в анализе наличие цветмета, особенно магний. Предполагал, что настругает железа и все. Получается, что разумнее лить Татнефть 0w-30. Дешевле в 4 раза, а результат не хуже будет, судя по анализу Стрельца на аналогичном моторе.

Amsoil Signature Series 0W-20 отработка на Toyota Landcruiser Prado 150 после 4908км Масло: Amsoil Signature Series 0W-20. Покупал в oem-oil. Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 2.7л, 2TR-FE, МКПП, 2017г.в. Общий пробег на одометре: 33534 км к концу интервала. Пробег на масле: 4908 км Моточасы: 490 мч Израсходованное топливо: 992л. Доливки масла: не доливал, уровень на месте. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск по времени: не использовал Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: 3 цепи Предпусковые подогревы: Использую постоянно. Минимум 2 раза в день по 30 мин + автозапуск при температуре ниже -25. Период эксплуатации: 15 октября 2018 года по 12 февраля 2019 Срок эксплуатации: 4 месяца Топливо: Бензин Газпромнефть 92й, G-95 Режимы: город 100% Фильтр масляный: Purflex Фильтр воздушный: Micro Марка антифриза: Toyota Super Long Life Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л) Отбор масла: в чистую пластиковую бутылку. Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего. Что было до этого масла: 0-4928 км - заводское масло 4928км - shell helix ultra 0w-20. (5.5 литра) 7502 км - Amsoil ss 5w-30 12430 км - Amsoil ss 0w-20 17989 км - Amsoil SS 0w-20 22800 км- Amsoil SS 5w-30 28616 км - 33524 км - анализируемое масло Amsoil SS 0w-20 Промывка промывочным маслом: не делаю. Присадки: не добавлял.

Intel2 Не можно. Производитель рекомендует sae 75w. Но после долгих мытарств я в итоге залил себе именно это масло. По ощущениям в -20 у машины лучше накат по сравнению с оригинальным маслом, у которого температура замерзания всего -33. Но думаю все-таки в следующую зиму залить Pentosin G5 75w-80.

1) Land Cruiser Prado 150, 2017г, двиг 2tr-fe, масло 5,5 литра.. 2)Amsoil SS 0w-20 (старая формула), без присадок, без промывок. Анализ не делал. До этого масла был залит Amsoil SS 5w-30. 3) 5000км, город 100%. 4) Автомобиль на механике. Используется как мобильный офис и как следствие - много холостого хода. Мотор холодный, при простое более 15 минут при температуре -15 и ниже, мотор выходит на прогревочные обороты и больше не прогревается пока не поедешь. В день на холостых молотит от одного часа до четырех часов. Средняя скорость с момента заливки малса 10.2км/ч. Средний расход топлива с момента замены масла 19,6 литров. Сейчас пробег на масле 2000км за 2 месяца (с 15.10.18). Таким образом к 5000км пробега будет порядка 500 моточасов.

Да я не об этом) Залить можно что угодно. Лично я лил в коробку Оки в свое время моторное масло. Проехал 120 тыс и проблем не знал. Что тут, что на прадо форуме все поголовно льют 75w-90 gl-5 в раздатку, а по мануалу нужно sae75 (и опосредованно gl-4). И как бы это никого не смущает. Но не дай бог залить в мотор не по мануалу - тапками закидают. И меня противоречия мучают, почему в Японии, стране со столь мягким климатом рекомендуется это масло. Ведь не ради топливной экономичности только. А то, что родное тойотовское масло не укладывается в sae75 - так на банке соответствие sae и не указано. Хотя по вязкости на горячую оно очень даже вписывается.

Наткнулся на родной японский мануал. https://toyota.jp/manual/landcruiserprado/landcruiserprado_200909.pdf На стр.406 рекомендуют в раздатку масло SAE 75w. Мне все покоя не дает пара вопросов: 1 Почему в раздатку зимнее масло, да к тому-же в Японии? Ну если экономия топлива, то есть варианты 75w-80 всесезонные к примеру. 2 Масла sae-75w как правило GL-4. Следовательно раздатке требуется (или достаточно) GL-4 ? У кого какие мысли будут по этому поводу.

Судя по документу, Toyota Genuine Transfer Gear oil LF SAE 75W и Toyota LV 75W MT - это одно и тоже масло? Т.e. масло для коробки и раздатки один и тот-же продукт?