mds

В общем я почему-то увидел у вас 2009 год производства. Для 2000 года все верно вы говорите: 75W-90, gl4 или gl5. Neste - очень достойный выбор. стр 232: https://www.toyota.com/t3Portal/document/om-s/OM12718U/pdf/OM12718U_edited.pdf

стр. 423. https://www.toyota.com/t3Portal/document/om-s/OM12C16U/pdf/OM12C16U.pdf

Его вязкость в три раза выше, чем рекомендует производитель. Если этот момент не смущает, то продукт очень достойный.

Производитель в ваш автомобиль рекомендует только SAE 75W, GL-4. Что бы я залил себе, если зимы суровы и холодны. https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/F1239C3782481B3C80257D97003F29EC/$File/BPXE-9RCD7E.pdf https://www.wolflubes.com/TDS/tds_2314_wol_ru_ru_20180816010951_lr.pdf http://shop.everestgroup.ru/images/stories/virtuemart/product/pdf/1402_stec_ENG.pdf Если зимой до -30, то оригинал Toyota LV 75w - очень достойный вариант.

По цене выше оригинала. Смысл какой?

Присмотритесь к Лукойл Люкс синтетическое 5w-30. Цена очень гуманна, особенно по акции в Метро. В морозы ведет себя достойно. Мне в свое время манипуляции с вязкостью/брендом не помогли на этом моторе.

Тогда я за Castrol Syntrans Multivehicle 75w90. Машина на нем будет вам улыбаться на каждом светофоре.

Лично у меня в данный момент залито это: Сам живу в сибири. За прошедшие две зимы показало себя с самой положительной стороны. В -30-35 коробка включает передачи как летом. Подделок данного продукта не встречалось. За свою цену считаю его бескомпромиссным вариантом. Из перечисленных вами вариантов я бы залил Multivehikle. Оно в -30 будет еще жиже, чем Neste. Уровень защитных свойств у всех примерно на одном уровне. Вопрос воздействия каждого продукта на сальники - тавтология чистой воды. И кстати: конторская Лада калина прошла на Neste 96 тыс.. Лично на нем проехал 35тыс. Вот такая маленькая статистика.

А почему не рассматриваете CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90? У него брукфильд при -40 всего 20000.

Вы ради интереса найдите чисто японский мануал к вашему авто, и посмотрите что производитель для внутреннего рынка рекомендует. У меня в дилерском мануале - dextron 2/3. А в японском - только psf. Японскому больше верю, поскольку в России учитывают реалии местного рынка.

Выбирайте. Родная вязкость. Насколько они будут лучше оригинала - скажет только анализ свежего +отработки. Ни того ни другого на этом ресурсе нет. Поэтому и молчат все. https://www.drive2.ru/l/522030804633649448/?page=0#comments

По поводу экологии вы правы: https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2005-01-2182/ С другой стороны, эту вязкость с 2005 года льют. Не попадалась мне информация о смерти коробок на 100тыс. Ходят и ходят. В вашем климате оно отлично себя покажет.

Про ravenol на этом форуме вам ничего не скажут. Только в бан отправят. Лейте Neste. Не прогадаете.

В вашу коробку производитель что предписывает лить?

Интересно, когда уже будет готов анализ свежего?