Таблица лидеров

ZIC Zero 0W-16 API SN+ отработка на Hyundai Creta после 8160км Масло: ZIC Zero 0W-16 Автомобиль: Hyundai Creta G4FG 1.6 л 123 л\с АКПП, передний привод, ноябрь 2017г.в. Общий пробег на одометре: 162660 км. Общая наработка ДВС: около 4895м.ч. Пробег на масле: 8160км. Моточасы/время работы ДВС: 305м/ч Средняя скорость 26км/ч. Израсходованное топливо: по БК средний 7.8л./100км, общий по БК около 635л. Доливки масла: не доливалось, уровень стоит. Присутствие отложений в двигателе: нет Ремонтные работы: Нет. Чип тюнинг: да

Евген48 спасибо за интересный анализ! За 300 мч износ минимальный. Очередной хороший анализ на низковязком масле, доказывающий, что современные двигатели прекрасно себя чувствует на маслах без толстой масляной плёнки.

torcon перевёл 5500 на поз 324

500 р. Hyundai Xteer G800 0W30. (Арт. 1011122).

Масло первой конвейерной заливки с Toyota RAV4 после 3000км Масло: Масло первой конвейерной заливки, предположительно 0W16 Авто: Toyota RAV4 5 поколения Двигатель: M20A-FKS Общий пробег: 3000 км; Пробег на масле: 3000 км; Период эксплуатации: март-апрель 2024 г; Топливо: бензин (только 98) Израсходовано топлива: расход 5,5-8 л на 100 км Моточасы: около 55 Средняя скорость: около 55 Режим эксплуатации: 80 % трасса, 20 % город Доливка масла: нет Наличие чип-тюнинга: нет Автозапуск: нет, без прогревов на ХХ ГРМ: цепь; Фильтр масляный: Оригинал Фильтр

Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A SP отработка на Toyota Rav4 после 9500км Масло: Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A SP Автомобиль: Toyota Rav4 3ZR-FE 2,0 л 146 л\с АКПП (вариатор), передний привод, 2019г.в. (4 поколение) Общий пробег на одометре: 72805км Пробег на масле: 9500км Моточасы: 390м.ч. Средняя скорость: 24км.ч. Израсходованное топливо: по БК средний расход 11л/100км., всего по БК 1050л. Доливки масла: не доливалось Присутствие отложений в двигателе: в горловине визуально чисто Ремонтные работы: нет Чип тюнинг: нет ГРМ: цепь Автозапуск: есть (исполь

Да на самом деле. Договорняк с лабой и запудривание мозгов. Там небось все поистерлось уже. Язычник окаянный со своим дьявольским пойлом. Нет бы нашу святую православную водицу сороковую, да на раны коня железного.

300р. На 324

чтобы не мешать.....мотору быстрее скопытиться...ох уж эти древние гаражные устои.

Ещё бы кто-то едницу измерения этой "толщины" назвал

Да нет, просто я уже неоднократно сталкивался на практике с такими историями, когда что бы ни делалось с двигателем, но всегда виновато масло. Я вам сам таких историй расскажу вагон и маленькую тележку. Один мой друг уже давным-давно ездит на дизельном W123 1981 года выпуска. Несколько лет назад ему капиталили движок. До капиталки он всегда ездил на масле Shell, а вскоре после капиталки перешёл на Лукойл Генезис. Проездил он где-то год, и мотор начал дымить, потеря компрессии. И как всегда, виноватым было масло. Крыл он этот Лукойл потом долго трёхэтажным.

No name 5W-20 отработка на KIA Ceed JD после 5018км Масло: No name 5W-20 Автомобиль: KIA CEED JD 1.6 G4FG 2018 АКПП Общий пробег на одометре: 169 722км к концу интервала. Пробег на масле: 5018км Моточасы: 217мч Средняя скорость: 23км/ч Израсходованное топливо: 518 литров. Доливки масла: не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.Автозапуск по времени: использовалНаличие чип-тюнинга: нет.ГРМ: цепьПредпусковые подогревы: не использовалПериод эксплуатации: 24 февраля 2024 года по 25 мая 2024Срок эксплуатации: 3 месяц

Вот же, писали)

Я трясусь илсак 5-30 больше 150 мч катать,а Евген48 водичку 300+ откатал и пофигу мороз гамме

Добрый день! Перевел 300р. на анализ этой ATF.

А он должен быть? Все эти тесты делаются за личные деньги форумчан, и изредка за счет продавцов масел. Интервал замены решает, а не цена. Синтек ничем не хуже, импортные присадки+ПАО+АН: https://www.oil-club.ru/forum/topic/70495-sintec-premium-9000-0w-30-api-spcf-acea-a5b5/#comments

Не знаю как у вас, у меня разница в литр и более, также оказалось и у Millenium34 А во вторых если поднимается расход топлива, то это может говорить о том, что двигатель авто на данном масле работает с перегрузом в узлах трения.

Так так... чего не хватает этому пакету, что б стать не примитивным. Количество противоизноски Цинк Фосфор? Щелочное низкое?

Да снизойдет до вас благословение Патриарха ОйлКлубовского и всея минеральной Руси Михаила.

Alex Ekb

Конкретики хотелось бы. А так мне тоже на полке в мастерской что никель, что платина - одинаково хорошо лежат.

Alex Ekb Там литраж и мощность как у грузовиков тяжёлых, или локомотива, скорость и непрерывность движения. Это не Ф1, где 10 минут и в стойло.

Евген48 теперь понятно. ваше уже давно там.

Увы, у меня нет денег на обслуживания таких авто, поэтому могу только "по хорошему" позавидовать, благосостоянию нашего народа

Sauber Вот как выглядит оригинальные BMW LL-04: И Шелл с этой же линии разница в несколько недель в дате производства:

Не ищите чёрную.... По зиме средняя была 20, расход 9, в конце февраля средняя пошла вверх, расход вниз. Учитывая опыт подсчёта топлива по БК и чекам, могу предположить прибавить к БКшным 635л. около 30-40л. неучтёнки. Если есть ещё какие вопросы по данному авто, обращайтесь, мы всегда рады помочь адекватным людям

mefistofel3042 я знаю что гамма не скопытиться и 40ку слопает. я в общем по современным моторам писал.

Я лично хорошо понимаю ваши эмоции..все схоже)) Да именно, это ж 17года еще крета обычная 2вд на ОдиниЖесть моторе(кстати имхо самом норм).. тогда про 16ки особо и слыхать не слыхали)) Евген48 спасибо за анализ. Познавательно!

'Плохой ужасТный зик, то ли дело м8-10-100500!'... И так вот хоба! 0-16ка, 8+т.км! 300+мч.. зима-весна... Износа = погрешность считай... Круто

Хороший анализ. Надо тож чота из 0w16 плеснуть. А потом и 0w8. Истончать так истончать.

Надо же! И ионные жидкости (расплавы солей), вроде там присутствуют. И молибден положили. Все виды модификаторов трения задействовали. А вообще Zic Zero – интересный продукт у Зика получился.

KAMAZ G-Profi Service Line NEO 5W-30, 10W-40. Эти масла точно поставляли.

К синтек у меня фобия. Моё имхо. Если хочется именно этого производителя посмотрите в соответствующих темах,у его фанатов. Лукойл, Роснефть из отечественных мои фавориты.

На днях, новый Атлас обзавелся полным приводом на 8ст. Айсин.

Бош Саратов отечественный драгмет использовал. С чего им что-то менять.

Ну если в приборке не считает бортовой компьютер (он часто кругами по 100 считает) то пробег делите на среднюю скорость(в бортовом компьютере смотрите) и получите результат

При нуле вы уже двигатель не заведёте, если купите РН в бочке. Это если с первых рук хотите узнать.

А жаль, хотелось бы посмотреть, как горят склады какого нибудь ИП Пупкина

Какие-то очередные неубедительные истории от вас... Там могло произойти всё что угодно, включая рукожопность капиталки, перегревы, потери уровня, да мало ли что, но виновато 100% масло потому что "автол"...))

Так и я про то же. Какой нахрен VVTI с этим маслом зимой?! А чел собирается его пользовать при -20-25°С. Жалко Лёху.

Огромное спасибо за колоссальный и крайне полезный труд! Модераторы, закрепите в шапке, пожалуйста: Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 4035626 - Texaco Chevron Techron Concentrate Plus Gasoline Fuel System Cleaner, 350ml 266373280 - Texaco Chevron Techron D Concentrate Diesel Fuel System Cleaner, 473ml 266373272 - Texaco Chevron Techron D Concentrate Diesel Fuel System Cleaner, 591ml W29393 - Wynn's Power Clean 3, 500ml 7554 - Direkt Injection Reiniger, 1000ml 60103 - Redline SL-1, 443ml 097012280124 - AMSOIL P.i. Pe

Sintec Premium 9000 0W-30 ACEA A5/B5

Уважаю людей, которые измеряют уровень масла на щупе штангенциркулем, и при этом авто стоит на подготовленной в геодезическом отношении площадке, строго по горизонту. Нормальное. Но в зиму лучше 0w30, разница при запуске прям на слух заметна. К примеру: https://www.oil-club.ru/forum/topic/70495-sintec-premium-9000-0w-30-api-spcf-acea-a5b5/#comments

Пришла коробка Шелл ультра 0-40, Германия. Коробка РН рейсинг к концу подходить начала, как то не уютно на душе стало))), тут ультра от Озона выстрелила дешевле их Н8, по 700 с копейками, грех коробченку было не прикупить. Ну и Авено так я и не стал лить в мотор, одну подарил, эту тоже кому нибудь подгоню из товарищей.

Да уж. Показать бы этот анализ тем, кто повторяет заученную мантру: "Тойота уже не та".

Отлично! Умеет же Тойота движки делать!

Двигатель 3ZR нежен к маслу, здесь реально можно и 500мч. Но это скучно на одном масле столько ездить А мелкие ppm свинец олово это накопление от моточасов. Радует что мало алюминия, цпг на этом 0w20 норм себя чувствует значит. Ну и вязкость почти не просевшая.

Это вообще законно такой износ?))