Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Carbonfox 525]

Между прочим присадки которые есть в любом масле в большинстве своем, растворяют именно в минералке.

А у меня ничего особенного, просто двух ядерный MoDTC

Это правда, причем лучше всего в высоковязкой минералке, МС-20, например из товарных масел. Присадки плохо растворяются в чистом(без каких-либо добавок) ПАОМ или эфирах.

[Илья1982 99]

Задумался над следующим вопросом.. Какое масло более качественное-  Лукойл Люкс 10w40 SL или 

Chevron Delo 400 Multigrade? Интересно, какое базовое масло будет более стойкое- Лукойл (1+3гр.) или Chevron (производится по запатентованной компанией «Chevron» технологии ISOSIN)? 

Может кто выскажет своё мнение по этому вопросу?

 

ffc2bc592a25f6c471884a68f74f5e3f.doc

e05fc75b9b39c8f52e10447fa5ee20d0.pdf

TDS_LUKOYL_LYUKS_ps_5W-30,_5W-40,_10W-30,_10W-40_v.2.5_06.04.2016_rus.pdf

[FX-35 528]

@Илья1982, разные масла для разного применения, сложно их сравнивать.

Chevron Delo - грузовая минералка 2 группы без загустителя будет крепче, но у него зола 1,4 и HTHS около 4,3-4,5.

[Добрый Доктор 367]

Задумался над следующим вопросом.. Какое масло более качественное- Лукойл Люкс 10w40 SL или Chevron Delo 400 Multigrade? Интересно, какое базовое масло будет более стойкое- Лукойл (1+3гр.) или Chevron (производится по запатентованной компанией «Chevron» технологии ISOSIN)?

Может кто выскажет своё мнение по этому вопросу?

Если бы сравнивал по использованию в своем пыже, то для меня это было бы одинаково.

[prv21 5 356]

Я за шеврон, тк первой группы боюсь...

[Илья1982 99]

Спасибо всем ответившим. Тоже предполагаю, что Chevron Delo по крепче будет..

[Илья1982 99]

 

 

HTHS около 4,3-4,5

А чем может быть чревато HTHS около 4,3-4,5?

Из здесь прочитанного http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/ можно сделать вывод, что такие показатели  HTHS благотворно скажутся на износе двигателя(при высоких нагрузках).

[Sportage72 6 995]

@Илья1982, осталось только узнать какие у вас "высокие нагрузки"? Таскаете 3-тонный прицеп постоянно? Или может на скорости в 180 км/час длительное время передвигаетесь? Или в горах по серпантину с завидным постояноством гоняете? Если нет, то все остальное детский лепет, а не высокие нагрузки.

[Илья1982 99]

@Илья1982, осталось только узнать какие у вас "высокие нагрузки"? Таскаете 3-тонный прицеп постоянно? Или может на скорости в 180 км/час длительное время передвигаетесь? Или в горах по серпантину с завидным постояноством гоняете? Если нет, то все остальное детский лепет, а не высокие нагрузки.

Двигатель, летом, склонен к перегреву.. В пробках. Буду разбираться.. Вообще, я присматриваю недорогую "базу" для микса с Syntolux.   Крайностей, конечно же, нет..

Изменено 11 января 2017 пользователем Илья1982

[prv21 5 356]

Надо еще учесть что чем толще маслянная пленка тем выше расход топлива. те если машина на hths 3.5 должна ездить - то пусть и ездит, ИМХО.

[Gloryk 934]

Решил на лето провести эксперимент по отмыванию минералкой 2группы отложений ( после перекатов и гкдрона от гидрокряка 3 группы, и не очень по моему мнению отмыванию пао ( Татнефть синтетик. Ещё тот старый и эстерами ( куппер)

Для этого выбирают минералку 2 группы 15 w-40 от Шеврон.

Но в экзисте есть два товара

1. Шеврон Дело 400 мультиграл 15w-40 CI-4+/SL пишут минеральное на технологии ISOSYN . как ч понимаю это то самое. Что нужно . по цене 1200 канистра 3.75л.

2 . и есть ещё масло Шеврон Дело 400LE 15W-40 CJ-4/SM. Написано СИНТЕТИЧЕСКОЕ!!!!! НА технологии базовых масел ISOSYN. По цене 1350 за канистру.

В чем между ними разница и какое лучше в нашем МИНЕРАЛЬНОМ случае? У второго более соарнменнее допуски но мало их. У первого более старвее но их много и от всех.

3. Если получиться хочу 5% синтолюкса132 добавить для усиления моющих сврйств

[Добрый Доктор 367]

А я минералку от лукойла ливану.

[prv21 5 356]

Как бы от минералки поршня лаком не покрылись, хотя, конечно, от гидрокряка тоже такое возможно..

[TolYmba 66]

От гидрокряка лак не только возможен, он РЕАЛЕН ! (собственный опыт). Я перепробовал кучу разных масел, яповских в основном, но так же и Шелл (Торжок) был, и ВР, и ЛМ. Перешел на Лук (только Пермь), хоть и был предубежден по началу, но пошерстив разные форумы (этот в т.ч.), попробовав (двигу понравился), пришел к выводу - оптимальное цена/кач-во, + лучше  настоящий Лук (подделок нет), чем не известно что по цене в 1,5 -2 раза выше. Давно перешел на минералку (п/с, имхо, та же минералка), еще до Лука, разочарований не испытываю. Начал со Стандарта, сейчас Супер, дальше видно будет. Перед переходом на Супер промыл Промывочным того же производителя, нареканий нет. Есть, конечно, кое - какие вопросы к производителю, но да ладно, не суть...

З.Ы. Правда, меняю я его через 3 тык макс. (чаще раньше, ориентируюсь на м.ч), как почернеет, угарать начинает. По карману не бьет, главное - двиг чистый.

[Gloryk 934]

Первую группу не хочу( а наши бренды это она)

А вот 2+ от шеврон хочу.

Но не пойму политику ценообразования . смотрю емекс экзист

15w-40 шеврон дело 400LE за литр стоит 200 рублей ( с крутыми допусками CJ-4. И написано синтетика. Наверное тут 3+ USOSYN)

А аот 15w-40 шеврон мультиград за литр стоит 400 рублей ( минерала. 2+ группы такой же USOSYN. И допуск CI-4+)

Получаеться себестоимость этой минералки дороже синтетики поэтому она дороже?

Вообще запутался. Без стакана не разберещься