Gloryk

Всегда есть достойная и прекрасная альтернатива. Плюс если ещё есть знания то выбор масла не проблема.

13) Запрещено обсуждение:масел: Totachi, Polymerium. Ravenol. Без комментариев! Читайте правила форума. Ищите ответ по этим маслам на других источниках.

Кто то ошибаться..не может быть в одно авто и 229.5 и 229.6. или то или то..

Verter ну сам подумай м включи логику. Нафига лить такое? Чтоб повышенным нагаром все обросло? Лей С3/229.51/52 или 504/507 с золой 0.6-08 по сравнению с сабжем1.4... А в идеале лить беззольное..типа куппер..

Коллега привет. Жил я там 5 лет. Понимаю твои проблемы. 1 главная проблема бензин.не его отсутствие а его хреновое качество.вот тут бы как бы и проситься сам допуск 502/505 и масло типа Шелл Хеликс ультра 5w-40 но у вас прямой впрыск, клапана впускные не омывается на хреновом бензине и зольном масле есть вероятность обрастание их нагаром. 2. Не смотрите на японо- жестяные масла. Во первых далеко не ваш допуск во вторых ( якобы защита от подделок жесть совсем не защищает ) .хотя масло Тойота оригинал в жести или пластике вязкости 5w-40 залить можно. ( Если не подделка будем думать там мобил). 3. Ваш нормальный допуск 504/507 ( его как раз хватит на 5000 км даже на плохом бензине. Лучше мобила 1еср 5w-30 и Шелл Хеликс ест 0w-30/5w-30 особо и нет, за редким исключением типа редлайнов амсойлов и т.д.если у вас есть официальные станции и сервисы этих брендов меняйте там! Кстати вы можете зайти в тему идеальные масла раздел 502/505 и или 504/507 и даже мб. 229.51/52 и выбрать масла что есть в вашем регионе. P .S. городская езда 100 проц говоришь? Аххх. А как же выезды на Анивские заливы летом? А как же выезды в Охотское за корюшкой и камбалой зимой весной? А как же поездки за Долинск и Макаров за клоповкой?

Лукойл люкс синтетик 5w-30 A5/B5

Из комтранса лучше тотал рубия тир 9900 FE 5w-30 в дизель ничего нет лучшего из доступного.4000 мало его катать такое жирное и шикарное масло

Ваша темпн изжевана вдоль и поперек.тут в ней Эксперт Синтекс. Он Гуру. Вам три варианта. 1. Лить официально дилерский 5w-40 фаг спешл плюс.. чтоб не бояться ОД. Тут как альтернатива более лучшие 5w-40 найти типа шел Хеликс ультра 5w-40 например. 2. Лить масла допуска 504/507 что более предписано в двигатель с прямым впрыском . Например мобил 1 еср 5w-30 или Шелл Хеликс ультра ест 0w-30. 3. Лить то что предусмотрено заводом и конструкторами. Заводскую заливку .Чтоб раскрыть полностью потенциал мотора . Это масла с допуском 508/509и вязкости 0w-20. Лучший представитель зелёный мобиль 1 x2 с цирконием 0w-20

Вот и затянули парня а секту минеральщиков.. Аккуратнее с этим. Жили вязкости 10w-40/15w-40 в большинстве на 1( минерал ка) или 2 группе ( полусинтетика ). Высокофорсированный термонагруженныц сложный ДВС все же лучше придерживаться допуска производителя. Вам Палтус неплохие варианты подсказал.Зерно истины в выборе вы уже потеряли и упустили окончательно запутались..смотрите анализы масел дизельных БМВ тут на форуме и круг масел успешно откатавших там возьмите себе на заметку..хоть так...

Да потому не в топе потому что состав старый в нем.древний. эстеров нет, молибдена нет, плюс сульфонаты кальция а не салицилаты кальция и не кальцево+ магниевый состав как в современных дизельных маслах

Большие знания- большая печаль.. Ликви Моли, Мегуин и Бизол - это скажем одна фирма ..почти . Компания Ликви Моли имеет собственный завод в г. Саарлуис Германия. Изначально он принадлежал компании МЕГУИН, а затем был куплен ЛМ.На сегодняшний момент ТМ ЛМ и МЕГУИН принадлежат одному и тому же хозяину г-ну Просту Масла Мегуин, во всяком случае большая часть, имеют двойников у Ликви Моли (кроме СНГовских серий ЛМ, которых, и молибден и молиген, у Мегуина этого нет) с точностью до последней цифры в характеристиках.... 1. Кто говорит что нельзя заливать в ваш двигатель ПАО масла? У нас на форуме наоборот есть мнение что ПАО+ эстеры отлично отрабатывают в дизелях, поэтому первое масло ( синтойл) как бы рулит . 2 по второму маслу не все так однозначно. Я бы его не рекомендовал... 3.Тексако рекомендую.отлтчные результаты отработок, стабильность и качества самой продукции. 4 масло пао синтетика. Крепкая. Но с высокой зольностью (1.4) Есть ещё мнение форумчан что в дизелях ( с системой коммон Рей) лучше для минимизации депозитов использовать масла класса С3. Кроме того у ваших конкурсантов ( кроме тексако) старые и устарелые допуски БМВ. P.S. есть другие отличные масла выше и по качеству и по адекватной цене. Зайдите в тему идеальные масла в раздел ПАО масел или по допуску БМВ . Или по вязкости. Ихмо нельзя ограничивать себя поедая только щучью икру и не пробовал икру минтая, трески, нерки, горбуши, кеты, палтуса и осетра ;). ;-)

Как то стопарт не очень внушает доверия. Через сайт мобила например нашел официальные точки продаж мобила на примере города Тверь

А где вы брали эти канистры? В каком магазине и поставщика? Просто если не верить офф дистрибьютору то что это за жизнь то? К моему мобилу что пришел с озона нет претензий ни по упаковке ни во весу ни по запаху..

У оф представителя мобила..или озон. ( Он сам офф представитель мобила) бывают акции. До 3000 руб ( я брал за 2800 по акции)можно купить канистру. С проверкой подлинности потом через сайт мобила. Кроме того в то же автодоке. Выбрав поставщика дистрибьютора. С сертификатом качества

Я это письмо ОД дилеру показывал .показывал им роспись начальницы Шкоды тети моти. Говорил им про масло.им пофиг. Будут лить что у них есть (мне хотели залить только 5w-40 Gспешл плюс, хотя я хотел даже их 0w-30 которого у них не было. В результате у меня плещется мобил 1FS 0w-40 купленный и проверенный на Озоне.