Gloryk

Не написал расход на угар/ долив масла? 1. Если расход большой и жрёт делать раскоксовеу промывку и лить мало- среднезольные масла уровня С3/ 504/507/ 505.01 2. Если не жрет и не доливаешь можно лить стандарт 502/505 типа Шелл Хеликс ультра 5w-40, мобил 1 FS 5w-40, Лукойл генезис армотец 5w-40,

Маловато сказал . Бор молибден плюс сам владелец присадок.рецептов и технологий.

Это Бармалей щас придет расскажет.он спец по Белорусскому рынку..

Слабенькое стремное масло не первого эшелона. Вам же Палыч хорошие масла посоветовал!!

Петро Канада дюрон 10w-30 CK-4

Данил а почему при такой густой базе температура вспышки такая маленькая?

Мечта гуталиновых маньяков!!9

Очень густое какая то 10w-40 даже или 10w-45. . На 5wтянет с трудом. По пакету присадок среднезольнык какой то 505.01.

Сначало делаем потом думаем? В мануале что написано? Как правило опытные мотористы не разбираются в масле .особенно такие. С учётом Старости, большого пробега загаженносьти рекомендую 1. Магкую длительную промывку на 200-500 км типа ликви моли. 2. Лёгкая раскоксрвки изнутри двигателя со стороны масла и впускной тракт клапана поршня воздушный тракт средствами G-zox, BG-109, Митсубиси шума. Порядок и как написано у форумчанина и драйвера 2 Белковода. 3. Промывка результатов раскоксрвки промывочным маслом типа Лукойл ТНК. 5 Ти минутки не нужны и вредны 4. Залить Лукойл генезис армотец 5w-30 A5/В5 на срок 5-7 тыщ и катать и пользоваться им или им подобным маслам класса 5w-30 и А5/В5.

Зачем наращивать отложения на впускных клапанах и депозиты в поршневой потом мудохоться с их удалением? 1. Машина новая.экология не вырезана чипа нет. Значит топливом масло не разжижается. Хотя конечно надо делать анализ чтоб твердо сказать. Многие спасаться разжижением топлива переходя на высокие вязкости 5w-50-5w50-10w-60. И ещё плюс РАО+ эстеровые спортивные масла. .соответвуюшие темы есть тут на форуме. Поэтому мной и был совет на малозольные масла с минимальным злом ( ну кто владел новой машиной у которой все работает тот поймет. ) И когда начинают глючит лчмда зонды каталки и сколько это стоит ремонт обманка и т.д меня поймет). А удаление этого налета кокса шлама с клапанов осень геморное 1. Езда по трассе на высоких оборотах ( типа прожарка выжигание).а польнозольном масло как тут работает? Обжарит новый слой и добавит пару миллиметров? 2. Митсубиси шума.читайте все про нее написано. Ну и ее аналоги. Винс. Лавр и т.д.

Вам желательно заполнить шаблон по форме если тему открыли и ждёте грамотных советов. Из теории почему вам нужно мазозольное масло- потому что у вас прямой впрыск и на польнозольном масле впускные клапана обрастают отложениями нагаром и клинят. Чтоб уменьшить или отстрочить это применяют малозольные масла, или специальные присадки промывки продувки и режимы езды Ну и ответ что выбрать взамен? 1. Шелл Хеликс ультра ест 0w-30/5w-30 C2/C3 2. Мобил 1 еср 5w-30

Вы себя накрутили и зазомбировали. И не в теме и не разбираетесь совсем. Шелл и его вязкость это защита. Повышенная..и все. С чуть большим расходом топлива. Это как масло для тяжёлых условий эксплуатации ( а зима и не лёгкое). Не зря дилеры Тойоты льет масла с повышенной вязкости.нааерное чтоб компенсировать говно бензин. И перекаты дилерские. А стандартное масло что у вас идёт по мануалу это низковязкими энергосберегающие масла. Чтоб экономить топливо. Низкий выхлоп..и т.д. Найдите в интернете ради интереса в журнале Авторевю был тест масел для форд фокус ( это ваша вязкость по маслу) и там затерялся один Шелл. Не той вязкости. Как у вас щас. Так масло этот Шелл отлично отработал на фоне родных по допуску масел . Успокойтесь. Катайтесь полный интервал потом залььете своё что уже выберете

Сравнивать так сравнивать.. А цена анализа и время проведения его одинаковая?

1. Шелл Хеликс ультра ест 0w-30 C3/C3 2. Мобил 1 еср 5w-30 3. Несте сити про 5w-30 C2/C3 4. Вальфолайн Макс лайф 5w-30 C3

Нахера сливать? Зачем? Оно прекрасно отработает ресурс и даже больше. Это же не наоборот. Катание полный цикл и не парьтесь.