Gloryk

1.Кем не рекомендовано??? 2. Высокое содержание серы это где? В топливе( которое почти везде евро -5)?? 3. Оценивать работу двигателя по тишине а не продуктам износа это субъективная оценка. На голой без присадок минералку двигатель вообще тихо работает ( наверное струйная по тихому) а на пао базе молотит как трактор. Хотите тишины ищете масла с эстерами и молибденом ( например мобил 1 еср формула 5w-30)

Мобил 1 еср 5w-30 C2/C3 (504/507) Шелл Хеликс ультра ест С2/С3 0w-30/5w-30 Вальфолайн Макс лайф С3 5w-30

Оставайтесь на этом Шелл. Допуск 502/505 как людят дилеры в россии.плюс масло крепкое и долгоиграющие.

Конечно хотелось бы автодоке тоже!!

Бьються буквенное цифровой артикул.чтсто цифровой не находит..тоже уже нашел..это здорово!!!

А кто первый? Если Экзист второй? Попробовал артикулы в Экзист найти масло. Пока нет его там?!!

Для начала можно смело Лукойл генезис армотеч 5w-30 A5/B5. Как универсальное средство от всего ( и для жары и для мытья внутри ) ю

Дима ты молодец что ищешь и пробует. Я своих владельцев тигуана с таким же двигателем никак не могу убедить не то что на 0w-20 но и на 5w-30(504/507). Только 5w-40 серый оригинал ПАТАМУЧТА ДИЛЕР ТАК ХОЧЕТ И ТРЕБУЕТ . Анализ ещё раз показывает необычные свойства масла куппер ломающие логику. Конечно хочеться знать графики или кривые на которых нитрация окисление продукты износа начнет побеждать медь и вносить износ. Ждём анализа на 350 моточасов ( кстати Дима а как масло на обводнение зимой?) У меня зимой эстеры постоянно желе дают на горловине сепараторе и щупе.)

Да проще шеврон по всем показателям. CJ-4 а там СК-4. Продул. И по реношым допускам и по Вольво и другим.то есть предыдущее поколение

Не осилит.. у него устаревшие сульфанаты кальция ( как бы допуск ,мб.229.3 говорит об этом) а не салицилаты кальция ( косвенно мб 229.5). И даже для 229. 5 400 моточасов это много. Будут перекаты и не скомпенсированы отложения. Берите мобил 1 FS там гтл пар эстеро база плюс 13 ед щелочное число он выдержит. Или Лонг лайф масла и обеспечьте им соответствующие европейские ( не тяжёлые условия(

В Москве столько официалов мобила.. что даже мне с Твери хочеться приехать в Москву за ним. Но я даже в Твери нахожу официалов . В Москве на порядок больше возможностей с этим. Как неподдельный оригинал к ранее рекомендованным можно масло экстрим VR2 5w-30. В Москве оно одно и не повторило и нам с регионов его не достать особо

Вопрос в какой все же универсальный улучшить лить? Кастрол тда? Тотек дизель? Винс?

Сегодня решили товарищу заправить дизельный Дастер? ( Тверь) Не удовлетворены итогами.проехалит5 брендовых заправок. Почти все с нарушением или не дотягивают до ГОСТа Евро,-5 . 1. Фирменное Танеко. -ЦТ-51.3 смазка 425; помутнение 23 ; замерзание 43 цена 48.10 2. Лукойл экто-5 ЦТ -48.3; смазка 432; помутнение 17; замерзание 23 цена 48.20 3. ГПН опти. ЦТ-50.7; смазка 387; помутнение 17; замерзание 28 цена 46.20 4 . Роснефть ЦТ-48; смазка 445; помутнение 17; замерзание 23. цена 47.30 Напрягает что почти или еле еле ЦТ около 51 а смазка почти везде выше 425.

Ктож эльф С4 подделывает.кому он нужен узкоспециализированный допуск.вы его ещё попробуйте найти в ларьке масляном или даже Ашане ленте метро. Погеморойствоваться надо чтоб его найти. Я заказывал в автодоке через дистрьютера с сертификацией масла

Если есть допуск 504/507 ( и сразу подразумеваем С3 то масло должно отработать,650 моточасов и не оставить износа двигателю и отложений. Смотрите масла 504/507 .все они имеют по кмочанию С3б главное соблюдать правило только хорошее брендовые топливо. И половину своего ресурса интервала они отходят. 350 моточасов или 15000 км.