Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

[torcon 64 433]

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Масло: Роснефть М10ДМ до полной заливки немного не хватило долил Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - 0.5л

Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008 АКПП A740F
Общий пробег на одометре: 237 789км к концу интервала.
Пробег на масле: 6966 км
Моточасы: 252.0мч

Средняя скорость: 26км/ч
Израсходованное топливо: 1186л
Доливки масла: угорело на половину щупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном чистый, но есть немного отложений в некоторых частях.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 26 июня 2022 по 1ое ноября 2022
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть 92й. 
Режимы: 90% город, 10% трасса (пару раз на рыбалку).
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Nitto
Марка антифриза: Mobil1 Antifreeze Advanced
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)
100 000-105 000 - Toyota 0W-20
105 000-110 000 - Toyota 0W-20

110 000-115 000 - Toyota 0W-20
115 000-122 500 - Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30
122 500-128 419 - S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN
128 419-138 613 - Extreme VR1 0W-20
138 613-146 156 - Fuchs Titan Syn SN 0W-20

146 156-153 516 - Monza Longlife C2/C3 0W-30

153 516-159 810 - Kixx G1 FEx 5W-20

159 810-166 038 - Масло Загадка 0W-30

166 038- 171 684 - Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN
171 684 - 183 088 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30
183 088 - 188 202 - Novus Titan 5W-30

188 202 - 194 563 - United EcoElite 5W-30

194 563 - 197922 - Роснефть М10ДМ

197 922 - 204 703 - Motul X-Cess 5W-40

204 703 - 209 351 - Castrol EDGE 5W-30 LL

209 351 - 214 135 - Ford Formula F 5W-30

214 135 - 219 626 - Cworks oil 5W-30

219 626 - 224 263 - Novus Gravity 5W-30 

224 263 - 230 823 - Novus Gravity 5W-30

230 823 - 237 789 - это анализируемое масло...

[Fujik 916]

alex323 , ну тут можно скорректировать легко 

 

Вообще интересно выходит по тестам .

[KotKamelot 1 866]

Летняя минералка с запусками при -10 и с износом всё нормально...однако.

и 250 моточасов для этого масла многовато в этом движке. 200 было бы нормально, кмк.

[alex323 17 174]

3 минуты назад, Fujik сказал:

интересно выходит по тестам

По тестам выходит, что Даниил решил проверить, когда же мопэдик остановится 

[RuLine 61]

1 час назад, torcon сказал:

Для сравнения с предыдущими маслами 

У вас получается, что все моторные масла через 250 м.ч. и около 1000 л бензина снижают свое TBN ниже TAN, с топливом точно все хорошо?
1GR-FE это же не 4B12, или 6B31, чего он так сильно "подкисляет" масло?

[Fujik 916]

alex323 , если сливать его , через 4-5 тыс , то будет Перпетум мобиле )))))

 

[mihail026 4 774]

3 минуты назад, KotKamelot сказал:

Летняя минералка с запусками при -10 и с износом всё нормально...однако.

Там ещё из-за высокой вязкости перепускной клапан в маслофильтре был неприлично часто открытым. Т.е. пока масло было холодным, оно гуляло по мотору с абразивом, который повышал износ двигателя и дополнительно убивал масло.

[fruasar 43]

1 минуту назад, mihail026 сказал:

Там ещё из-за высокой вязкости перепускной клапан в маслофильтре был неприлично часто открытым. Т.е. пока масло было холодным, оно гуляло по мотору с абразивом, который повышал износ двигателя и дополнительно убивал масло.

Чем выше вязкость тем быстрее мотор прогреется

[Лыжник 775]

9 минут назад, RuLine сказал:

1GR-FE это же не 4B12, или 6B31, чего он так сильно "подкисляет" масло?

Объём мотора - большой. А масла в нём - мало.

 

В соседней теме, в Рено, на 1.3л. объёма, сыпется больше 6л. масла - вот там соотношение. И пофигизм к залитому.

[qwwe 102]

10 минут назад, RuLine сказал:

У вас получается, что все моторные масла через 250 м.ч. и около 1000 л бензина снижают свое TBN ниже TAN, с топливом точно все хорошо?
1GR-FE это же не 4B12, или 6B31, чего он так сильно "подкисляет" масло?

Японцы зажали 4-5 л объема поддона. Ну или движок жрет бенз сильно больше номинала. 

[mihail026 4 774]

1 минуту назад, fruasar сказал:

Чем выше вязкость тем быстрее мотор прогреется

Чем выше вязкость, тем дольше время работы мотора без фильтрации масла, тем быстрее оно окисляется.

[qwwe 102]

7 минут назад, mihail026 сказал:

Там ещё из-за высокой вязкости перепускной клапан в маслофильтре был неприлично часто открытым. Т.е. пока масло было холодным, оно гуляло по мотору с абразивом, который повышал износ двигателя и дополнительно убивал масло.

При этом анализ по продуктам износа низкий)))

[mihail026 4 774]

3 минуты назад, Лыжник сказал:

В соседней теме, в Рено, на 1.3л. объёма, сыпется больше 6л. масла

Но однако даже это ему не помогло. Мерседес собаку съел в извращениях.

[alex323 17 174]

13 минут назад, Fujik сказал:

alex323 , если сливать его , через 4-5 тыс , то будет Перпетум мобиле )))))

 

Это "если ..". А так по факту перекаты.

Значит владельцем ищется предел прочности 

[mihail026 4 774]

2 минуты назад, qwwe сказал:

При этом анализ по продуктам износа низкий)))

С адекватной фильтрацией он был бы ещё ниже и масло было бы не в хламину укатанное.

Фильтр не фильтрует износную фракцию, он задерживает то, что является причиной износа.

[torcon 64 433]

заглянул эндоскопом, изменений не увидел, вроде бы темнее стало, но на уровне ощущений.

(дело в том что ДО снималось в солнечный день, а сейчас пасмурно. Через горловину свет и отражения все равно в солнечный день поболее попадают)

Посмотрел еще в картер через щуп, там отложения примерно на том же уровне. 

 

В общем вывод делаю такой,

1) Роснефть М10ДМ своей минералкой не отмыла точно.

2) Существенно отложений не добавила, не смотря на перекат. (конечно хорошо бы на поршни сбоку посмотреть, но пока это нереально в моих условиях.)