Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 063]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[СИНТЭКС 12 732]

alexbox7 от множества свойств масла зависит! и от индекса вязкости, и от наличия модификаторов трения, и от HTHS, и даже от плотности, теплоёмкости и теплопроводности, но уже в гораздо меньшей степени. Вопрос был в том, что от масла не зависит, отсюда и мой ответ.

[Alek-s 105]

16 минут назад, СИНТЭКС сказал:

до точки открытия термостата маслом

 На самом деле определяется выделяемым теплом от сгорания и поглощением оного блоком и ГБЦ. Влияние масла в зависимости от вязкости  на этом фоне микроскопическое , основное влияние на прогрев  - тепловой КПД. 

[alexbox7 352]

2 часа назад, СИНТЭКС сказал:

alexbox7 от множества свойств масла зависит! и от индекса вязкости, и от наличия модификаторов трения, и от HTHS, и даже от плотности, теплоёмкости и теплопроводности, но уже в гораздо меньшей степени. Вопрос был в том, что от масла не зависит, отсюда и мой ответ.

В этом смысле принцип понятен. Более вязкое низковязкое масло быстрее отводит тепло от двигателя, поэтому и медленнее греется мотор.

Изменено 20 сентября 2019 пользователем alexbox7

[СИНТЭКС 12 732]

5 минут назад, Alek-s сказал:

основное влияние на прогрев  - тепловой КПД.

основное влияние, естественно, от процесса сгорания топлива, кто же спорит! Только Вы сформулировали иначе:

26 минут назад, Alek-s сказал:

скорость прогрева мотора определяется не маслом, а работой термостата и конструкцией системы охлаждения

т.е. исходя из формулировки - прогрев от масла не зависит...

4 минуты назад, alexbox7 сказал:

Более вязкое масло быстрее отводит тепло от двигателя, поэтому и медленнее греется мотор.

скорее ровно наоборот

[Sam1989 1 403]

7 минут назад, alexbox7 сказал:

В этом смысле принцип понятен. Более вязкое масло быстрее отводит тепло от двигателя, поэтому и медленнее греется мотор.

Наверно хотел сказать более жидкое быстрее отводит тепло от Цпг,  тем самым позволяет ей равномернее прогреться и тем самым равномернее прогреваются и остальные части Двс. 

[alex323 17 184]

1 час назад, Sam1989 сказал:

Не вывозит эта теория.  Так как на маловязких как раз дольше мотор греется. 

Зато качество смазки и ее объем гораздо лучше. Да, будет греться мотор медленнее, зато и износ будет меньше, чем на вязком масле, т.к. жидким маслом эффективнее смазываются детали.

Изменено 20 сентября 2019 пользователем alex323

[alex323 17 184]

33 минуты назад, Alek-s сказал:

 На самом деле определяется выделяемым теплом от сгорания и поглощением оного блоком и ГБЦ. Влияние масла в зависимости от вязкости  на этом фоне микроскопическое , основное влияние на прогрев  - тепловой КПД. 

Ну конечно. Вы сами это проверяли, или теоретизируете? Я вот лично сам проверял. И скажу, что разница прогрева между Зепро 0-20 и Татнефть люкс 0-30 существенная. 

[alex323 17 184]

34 минуты назад, alexbox7 сказал:

В этом смысле принцип понятен. Более вязкое масло быстрее отводит тепло от двигателя, поэтому и медленнее греется мотор.

Блин, наоборот!!! Менее вязкое масло снимает с цпг больше тепла, чем более вязкое. И прогрев идёт медленнее, но равномернее.

30 минут назад, СИНТЭКС сказал:

скорее ровно наоборот

Я Плакалъ...

[Sam1989 1 403]

5 минут назад, alex323 сказал:

Зато качество смазки и ее объем гораздо лучше. Да, будет греться мотор медленнее, зато и износ будет меньше, чем на вязкость масле, т.к. жидким маслом эффективнее смазываются детали.

Так я вроде и не спорил с этим

2 минуты назад, alex323 сказал:

Блин, наоборот!!! Менее вязкое масло снимает с цпг больше тепла, чем более вязкое. И прогрев идёт медленнее, но равномернее.

Я уже выше тоже самое написал. 

[alex323 17 184]

18 минут назад, Sam1989 сказал:

уже выше тоже самое написал

Я ж последовательно читаю). Сначала ответил на пост, а потом дошел до Вашего сообщения

[alex323 17 184]

Пора эту тему закрывать. Подвести черту одним ёмким сообщением, в котором всё расписать, и закрыть.

А то много ошибочных высказываний идёт в последнее время. Придет  какой нить новичок, всю тему читать никто не будет, глянет от силы десяток страниц, и сделает ошибочные выводы. А кого потом сделают виноватым? Правильно, Ойлклуб.....имхо, конечно же.

Изменено 20 сентября 2019 пользователем alex323

[VV"351 4 064]

Только что, alex323 сказал:

Пора эту тему закрывать. Подвести черту одним ёмким сообщением, в котором всё расписать, и закрыть.

А то много ошибочных высказываний идёт в последнее время. Придет  какой нить новичок, всю тему читать никто не будет, глянет от силы десяток страниц, и сделает ошибочные выводы. А кого потом сделают виноватым? Правильно, Ойлклуб.....имхо, конечно же.

Ага, попробуй такой флудняк вокруг да около, закрыть.

В Гамме 1,6л вон чё творится, уже не первый год наболтаться ни о чём не могут. В этой теме примерно тоже происходит, корейских авто по рукам ведь в раза 2  больше, чем всего остального автопарка машин, вот и будет переливаться масловода , гуталин, из пустого в порожнее сколь угодно долго.

Сюда лучше бы побольше материала залили: https://www.oil-club.ru/forum/topic/37970-fotovideo-otchyotnyy-material-rezultatov-endoskopii-cpg-20l-koreyskih-motorov-g4kdg4na/

Может было бы для практики эксплуатации пользы больше. 

 

Изменено 20 сентября 2019 пользователем VV"351

[Alek-s 105]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

т.е. исходя из формулировки - прогрев от масла не зависит

имел ввиду, что в основном зависит не от масла

 

51 минуту назад, alex323 сказал:

Вы сами это проверяли, или теоретизируете?

Все проверено до нас. КПД бензинового двигателя примерно 25% .  То есть 75% идет на нагрев.  От масла это не меняется. 

[KaHu6aJl 334]

Всем привет) читал Вас иногда, но не вмешивался, так как думал, что на данный момент я решил для себя вопрос с маслом и лил мобил 1 х1... Утренний стук не ухудшился и не улучшился. Но появилось новое "но"- после того, как построишь на прогретом моторе заглушенным мин 10, поворачиваешь ключ и вместе с проектом стартера в эту секунду звук трр, и дальше все нормально.... Видео прикреплю. Думал залить уже идемитсу попробовать 0w20... Но снова меня смутило,(исходя из прочитанных последних 40+ страниц) что всё-таки это масло больше для города, по ровненькой дороге из точки а в точку б... Я как бы езжу в основном по трассе...Сочи-Адлер-Красная поляна... Но средняя скорость по БК не высокая 30км/ч, наверное потому что много стою на одном месте с кондером.... Я часто агрессивничаю, когда начинается затуп на дороге и его нужно и можно объехать сделав резкий скачок при котором часто тахометр прыгает в красную зону.... На самой красной поляне есть подъемы на верхнюю розу хутор например, чисто в гору 10км.... Или на серпантине кого-то на пригорке резко обогнать.... Не пойму Такую нагрузку выдержат 0(5)/20? В общем я снова запутался, и что это появился за звук?!?... Когда залил Петро канаду, единственное что мне понравилось, это то что утренние стуки почти совсем исчезли.... Но мотор уже после 3х тысяч пробега гудел ппц как при резком ускорении.... Всё-таки можно эти масла лить и не думать лишний раз прежде чем исполнить что-то, или всё-таки город и пенсионерская езда?

 

[alex323 17 184]

13 минут назад, Alek-s сказал:

имел ввиду, что в основном зависит не от масла

 

Все проверено до нас. КПД бензинового двигателя примерно 25% .  То есть 75% идет на нагрев.  От масла это не меняется. 

Понял, значит теоретизируете)). Повторю, на Зепро мотор греется дольше, чем на более вязких маслах. И не у одного меня так. Это из личного опыта, а не того,  что было с кем то, когда то и до нас

Изменено 20 сентября 2019 пользователем alex323