VV"351

Какое масло залить в Vesta 1,8л ? Сначала, наверное, надо побороть масложер, а уже после подбирать масло, чтобы хорошее не дешёвое не жрал мотор, как в этом видео от КПауэров:

Нет. Сам корейских масел не брал раньше, и в окружении с кореан-авто тоже никто этих масел не знает, ну, не тусят люди на оилклубе.

На него сейчас вообще общероссийская акция идёт под эгидой оф.преда по России. На Драйве2 конкурс какой-то разыгрывается на масло 4+1.

Я бы так не сказал. Сжигал пробу Neste Pro F 5W-30 на трубопроводе перегретого пара при +525С (на открытой арматуре) в порошок, оставшегося остатка почти не было, в отличии от Total HKS 5-30. Этот меня вообще сразил наповал своими выжарками при одинаковых условиях со многими другими маслами. Причём, когда я его самого первого начал жарить, то не доводил эксперименты до логического конца (до полной выжарки пробы), и результат как бы не напрягал. Я и пост на Драйве2 о его прожарке писал, всё как бэ устраивало. https://www.drive2.ru/l/497539732880753277/ Но, когда я взялся всякое попад

Говорят и отзываются,что да. Но, только вот в Пендосии продаётся Valvoline вообще не тот, что в России нидерландский. Во многом Valvoline схож с маслами Neste, используются одни и теже рецептуры, базовые масла Nexbase от финнов, производятся на одном производстве в Нидерландах. НО, вот цены в России на масла Neste ниже абсолютных аналогов от Valvoline. Так что, если копейка считается в бюджете, то имеет смысл сделать правильный выбор.

Да я тоже как-то мало сомневался, что в FFF - обычный кряк VHVI. Разьве могло быть по-другому? 2 группа - это же полуминералка вроде?

Ну, если ты это знаешь наверняка, и утверждаешь это, то это вообще ништяковое маслице под наши моторы! И вязкость самая что ни есть оптимальная при +40С и при +100С, и пакет для полнозольника не самый зашкаливший, и главное-то что, что без моли масла в эти моторы не канают практически, ну, во всяком случае, по воспиримчивости на ухо. Даже кропалик в пределах 60 ррм уже немного делает мотор потише на брякания железяками, даже из холодного состояния.

В том и прикол, что без этого молибдена поведение масла в моторах различно до неузнаваемости, если говорить о корейских G4NA(KD). На этом работают довольно тихо, на Армотеке отнюдь нет, как на типичном А5 масле с много ZDDP, достаточно звонко.

Кто в интересе по Мобилу 3000 в вязкости 5-30 и Мобилу1 в вязкости 5-40, то тогда айда в Окей, сегодня там фотал:

Лейте..., если бюджет выдерживает такие ударные нагрузки в виде цены на эти масла. ИМХО, за ЛМ платят только за понты, ничего "особлывого" в них не выявлено. Или я чего-то не знаю? Тогда поправьте меня, комрады.

Да, кстати. Вот только час как из Окея, сфотал акционный Кастрол Магнатек А5, являющийся типа, клоном FFF 5-30 А5. Цена вроде ничего, но, помню пару-тройку лет назад была вообще 1700р примерно. А в этом Кастроле в анализе молибдена тоже больше 100 ррм находили? Если ДА, то тогда и в самом деле клон, поскольку А5 масел с таким содержанием моли больше и нет нифига. Вот это один из критериев, дающий не плохой заряд этому маслу и по комфортности работы мотора и по противоизносу тоже.

Как бэ-э, допустимо. НО, с этим маслом и такие номера "прокатывают" в нехорошем смысле. Вроде подобная инфа была. Так что, источники поставок и приобретения должны быть до безобразия проверенные и доверительные.