Jump to content
Моторные масла Novus!
Завод смазочных материалов!

VV"351

Пользователи
  • Content Count

    5,052
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by VV"351

  1. sanchezz , я вот ещё и ещё раз вижу фоты задранных моторов 2,0л обеих модификаций, и понимаю ещё один, в общем-то давно заметный конструктивный косяк ЦПГ этих моторов - это форма поршней и величина площади их юбок. Уверен почти на 150% , что добавь им длинны хотя бы 1 - 1,5 см, и уширить по окружности до примерно 2см, тем самым увеличив опорную площадь для поршней, то этих дурацких задиров вероятность снизилась бы просто в разы!!! Да, увеличился бы несколько вес поршневой, пропали кобылки в количестве 10 -15 штук, но ходимость моторов ощутимо бы выросла! НО, кому же это надо или выгодно? Только конечному пользователю, автопроизводителю эти вещи не интересны, ему нужен маркетинг его товаров.
  2. Mobil Russia Вы подтверждаете инфу, полученную мною в ТК МАСТ в СПб, что в марте месяце будет проходить ваша масштабная акция по России по продаже акционных 5л канистр различных масел линейки Мобил1?
  3. Вы хотите сказать, что на товаре (канистре) должен быть наклеен лейбл "OZОN", это так?
  4. Sam1989 , а ты кажется, когда-то писал, что на заведенной машине смог ключ зажигания из замка вытащить? Я вчера попробовал у себя - ничего не получилось, ключ зафиксирован! А что, мля, за такая серия мобиловских масел х3? В этих-то что за фишка залита? Сейчас Питерский оф.пред ТК МАСТ за дешево х3 0W-40 распродаёт. Дал инфу об этом своему коллеге, он льёт в свой мотор на Шевроле Орландо (мотор корейский в нём стоит) всегда Мобил1 0-40 в различных вариациях, смотря где что по дешевле отхватит, так он помёлся в Шушары к ним на склад, магазинов по Питеру у них нет, продажа только со склада, никаких леваков и подделок. Вот это достойный уровень, имхо.
  5. Если на RAV стоит мотор из последних, то лучше пожиже лить, чтобы вязкость при +40С была не выше 55cSt и при +100С не выше 10 cSt, тогда мотор не будет шумным. В новые RAV сейчас в Питере заливают на заводе 0-20, бочки с маслом привозятся морем, видимо тойотовское фирменное, ничего аналогичного из российских альтернатив не заливают.
  6. Беря в расчёт процентное соотношение количества масла и ррм содержания элементов пакетов присадок, думаю если не идеализировать, то нет смысла ломать голову, что же первым делом работает в конечном масле первым делом, и что же важнее в готовом масле?
  7. Да, фигли там пакеты. Самое главное, это то, что за масло в общей массе замешано, пакет присадок вторичен. У энтого FGC кряк по-любому, ну, может какая-то интепритация допустима, а в Мобиле1х1 сам чёрт ногу сломит, что там намешано, и тебе кряк, и тебе GTL, и ПАО и ШМАО, и не пойми что ещё из синтетики. Всего по крапульке, но свойства эксплуатационные много выше кряков!
  8. Чтой-то я вечерком на "свежую" голову проанализировал коктейли, рекомендуемые главным реологистом, и что-то кажется меня посетило недоумение! Вот это речь о чём ведётся, :х1 - о Мобиле1х1 что ли? Хотелось бы прочесть пояснения, а там уже, если что, подискутировать.
  9. Сказала же Волк, что дешман оригинальный какой-то, может простая минералка копеечная по нынешним меркам.
  10. От чего у "vanderbiltchemicals"? Разьве эта молдибденовая добавка имеет отношение к Vanderbilt ? Присадка G-310, если не ошибаюсь, чисто корейская задумка от Ardeka, как выяснилось когда-то.
  11. Настойчиво Вы добились истины! А так-то да, чтобы для себя убедиться в покупке настоящего продукта при возникновении сомнений, самый верный способ - это глубокая заморозка, текучесть, прозрачность, запах масла тоже часто бывает характерным. А вообще в принципе, популярные брендовые хорошие масла надо покупать в заведомо проверенных местах, у оф.предов и прочих представителей бренда.
  12. Вот это выбор масла в два мотора G4NA: https://www.drive2.ru/l/582370628376484629/
  13. Когда спросил официалов Тотала о коктейле HKS 5-30 G-310 с их же продуктом NFC 5-30 в пропорции 3:1 (3л +1л), то получил ответ типа, что вы, как можно смешивать два разнородных продукта, хоть и нашего производства, нет-нет, не могите, не вздумайте, не даём никаких гарантий!!! Чем хорош подмес мультимолибденного Тотала HKS в любое другое масло? Только добавкой молибдена? Но, он ведь в этом масле простой формулы, как это принято здесь называть, и по моим личным наблюдениям, склонен давать выпадение в осадок подобия молибденового жмурдяка чёрно-бордового цвета даже на пробегах 5-6 тыс.км. По нутрянке мотора это выражается в появлении этого налёта на слабоомываемых протоком масла под давлением узлах и конструкциях, а в отстаивающейся отработке происходит просто невероятное осаждение в таре со временем этого чёрного грязе-порошкового осадка. На горячих поршнях эта субстанция буквально вкипает в металл, ухудшая тем самым теплоотвод с поршней. Что это, SAE20 ?
  14. При сплошной трассе эти моторы способны выдавать чудеса моторесурса, а это значит только то, что они не переживают частых запусков из холодного и ХХ, когда смазки не хватает ЦПГ.Если найти верный способ обходить эти проблемы посредством масел и присадок, то есть шансы подкинуть им ресурса. Ну, и на трассу надо при любой возможности выезжать и давать мотору пердака для самоочистки.
  15. G4KD и в самом деле крепко перегревает ЦПГ, и не смазывает толком, поскольку в некоторых комплектациях даже и одной проточки для выброса масла в шатуне нет, Это полная ...опа по маслосмазке поршневой, и задиры в таком нагруженном моторе в такой ситуации просто неизбежны! Как такой мотор спасать, надо серьёзно размышлять, когда же хоть как-то подкинуть влёгкую маслица к поршням и стенкам цилиндров.И далеко не факт, что 0(5)-20 способны помочь.
  16. Верно, нагар! А чё, разьве я об этом же не говорил? Да не один раз, не хочу посты эти выковыривать, смысла нет. А нагара наши моторы ой-ёй-ёй скока способны давать, и то, что он отшелушивается как на известной собаке, и после таскается под верхними компрессионными до времени "Ч", это уже давно озвучено было.

×
×
  • Create New...