VV"351

Но, ведь народ-то ему все же лайкует, несмотря на типа "бред".

Гляньте этого юморного чертилу: https://youtu.be/W6Bhha7oK8U?si=Yaeh3xikzYox9V1O

Роман 73 , так ты на Мираксе оказывается. Мля, что с людьми кетай-автомобили вытворяют-то! Базарят, что началась ЭРА заката Кетай-автопрома в России. Скорее бы она взяла обороты на полную мощу 1,5л турбопукалок кетайских.

Харэ тут хохмить на сон грядущий! А не то от этой оборжаки сон напрочь перебьется!

Да, не обольщайся этим, все это мало работает по факту. Особенно в кореямоторах.

Это к админам предложения. Пусть публиканут где-нить на головной страничке.

Это патовый вариант, с убитым в хлам коленом, распредвалами, фазиками и т.п. железяквми.

Сокращение ОК бОльше применимо к социуму Одноклассники. Для Оилклуба надо какую-то иную абревиатуру проработать.

Com , какую 20-ку, не неси пургу. Я с мотором G4NA 1-й градации ни на шаг от вязкости 0(5)-30 не отступлюсь, даже во снах своих не воспроизводите.

Это было в качестве инфы на всяк1ий случай. Может там по анализам свежего как бы красота, а вот эксплуатационные показатели-это жизнь, практика, эксплуатация. Результаты не столь красивые против свежачка.

Там еще сейчас на Озоне временная проблемка возникла, парни шустро хапать маслице кинулись, товар разлетелся быстро, но продавец на клубе обещает наполнить нехило склады Озона этим маслом, и 4л в том числе. Ценник просто вандер какой-то!

Да, не. По качественному присадочному составу масло очень даже годное. С2/С3 заточены под более чистый выхлоп на случай угара масла с капризными сажевыми фильтрами дизельков. Не супер качественным катализаторам на корея авто, такие масла никак не вредны, а только, кмк, по кайфу. А вот чисто синтетические добавки в маслобазу ваще ощутимо повышают эксплуатационные свойства масла под проблемно-задиристый норов этих моторов.

Кстати о Мобиле1. Супер круть, орига, очень даже не дорого, продавец - верить как себе любимому, в открытом доступе: https://www.ozon.ru/product/mobil-1-esp-0w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-1-l-1939493483/ В теме по нему все уже прокачано, фэны кинулись на скупку.

Да, ладно. Остаемся при своих, а кому инфа полезнее, тот пусть ее и обдумывает и принимает одно единственное правильное решение.

Ну, канешна. Реально считаешь наши масла на кетай-пакетах афигенные, ресурсные? Льют их на свой страх и риск, да спешат слить поскорее к заветным 5 тырам, а то не дай Боже, залететь на проблемы.

Я, к примеру, безгаражный автовладелец (по дислокации в СПб). Если распространяю байки, то они имеют не "гаражное" происхождение.

Очередная "шляпа" от Обнинскнефтехимсинтеза. Там вообще какая-та махра, имхо, с псевдобрендами развелась..Не стану вбуровливаться в интимные подробности, правда не так давно на D2 подвернулся негативный отзыв об этом масле в вязкости 5-40. Едва ли за пару тыс.км у владельца это масло полностью сдулось - чернючее болото, существенная потеря вязкости и повышенная шумность мотора. Мотор при этом не ушатанный хромой вояка, а авто довольно новое. Берите на заметку.

Совсем другое, почти никакое против старой рецептуры:

Заказал канистрочку 1л, цена 1172р. за оригу французскую. Такого клондайка больше нигде нет и врядли появится. Мне 1л пригодится для освежения слегка поюзанного 5-30 ESP и возврата его в мотор на зиму.

Теперь яснее стало.

Вот это бред полнейший, в том числе. Переплюнуты даже кореямасла и Тотал HKS с 700-800 ррм моли.

А больше-то его почти и нет нигде. Разьве что в маслах под типо, кореямоторы, да в нвнешних кетай-пакетах присадок, типа Ричфула и иже с ним.

Да ладно. Его в маслах ESP около 80 ррм, пакет присадок такой.

Реальная тема, и ценнник гуманнейший!