Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 063]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Fortevod 693]

36 минут назад, a-ha сказал:

а есть достоверные подтверждения, что ваши задиры возникают из-за разницы в 10сСт (122 и 132) на запуске при температуре +25?

Не передергивайте, пожалуйста.

Еще раз - я не призываю никого на 10в30, но и ноги об нее вытирать не надо. Всему свое место и время.

 

Скажу так. Если при +25 (и не только) и выше  на 0-ке я могу поехать чуть ли не сразу, то на 10W30 придется прогревать. Отсюда мото часов больше, больше работы на холостом ходу (а это говорят для наших моторов тоже не есть гуд), а следовательно и износа. Трение жестче и горячее. Мои рассуждения справедливы в том случае, если для этого мотора нужны именно 20ки, выше вязкость мотор "портит" быстрее.   

Изменено 28 августа 2019 пользователем Fortevod

[GOT 1 232]

8 минут назад, Fortevod сказал:

Если при +25 (и не только) и выше  на 0-ке я могу поехать чуть ли не сразу, то на 10W30 придется прогревать. 

Вот нулевка, поедете на ней сразу?

 

[a-ha 21 962]

Сегодня на улице +10, масло 5в30, я завел и через 10 секунд медленно стал выползать из двора, особо не газуя (автомат принудительно на вторую передачу перевел, чтобы не дергался), так не спеша добрался до первого светофора, постоял в пробке и вуаля, мотор уже прогрет. На ходу любой мотор прогревается быстрее. Весь риск задиров когда на холодную вжаривать.

а ведь есть и еще один парадокс - более вязкое масло чуть быстрее прогреется из-за внутренней силы трения, и да, оно обладает худшей теплоотдачей, чем менее вязкое, с этим я спорить тоже не буду.

 

Вся то и проблема ваших моторов - найти тот необходимый баланс вязкости масла, увязав его с погодой, климатом, рельефом, манерой езды, бензином и т.д. А это весьма малореально, и единого решения на всех поголовно не будет. Будет какой-то индивидуальный успех, который в корне по-другому выразится у остальных и наоборот. То, что сороковки тут явно не нужны - это уже все поняли и приняли. но к тому времени, когда вы найдете искомые параметры - либо уже задрали, либо пора машину продавать .

Конструктивные просчеты маслом не поправить уже наверное.

Изменено 28 августа 2019 пользователем a-ha

[Роман 73 12 651]

32 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Противоположное - значит наоборот.

 Логично. 

 

33 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Есть масла и присадки, которые эффективны против задиров в этих моторах

 

33 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Автор один и тот же

Вот теперь всё понятно 

[СИНТЭКС 12 732]

4 минуты назад, Роман 73 сказал:

Вот теперь всё понятно

Спойлер

Только я не уверен на 100% что именно в этой теме, возможно в соседней про задиры

 

[Вадим_69 8 128]

1 час назад, a-ha сказал:

там походу банальные перекаты, да еще и как вариант на паленой "формуле"

 

Ну это наши гадания и гадания владельца мотора.

Но факт остаётся фактом - ездил этот мотор (6B31) вполне себе нормально на маслах 5W-30 A5/B5 c Ford M2C913 - анализ отработки тому подтверждение. Стоило залить 10W-30, и перегрев... 

Ещё раз на всякий случай напомню - Mitsubishi ещё в 2010 г. рекомендовал в 6B31 5W-20, но допускал (в жару!) 10W-30. А в 2016 г. Mitsubishi в ТЕ ЖЕ моторы уже рекомендует безальтернативно 0W-20 во всём диапазоне температур (!), допуская лишь кратковременно (!) 5W-20. Что заставило MMC так кардинально поменять точку зрения на масло? Нифига не маркетинг, ведь с точки зрения покупателя: чем больше вариантов масел, тем лучше.

 

 

 

P.S. И вообще 5W-30 A5/B5 с допуском Ford M2C913 - это, как правило, что-то типа 2W-25

Изменено 28 августа 2019 пользователем Вадим_69

[a-ha 21 962]

1 минуту назад, Вадим_69 сказал:

И вообще 5W-30 A5/B5 с допуском Ford M2C913 - это, как правило, что-то типа 2W-25

как раз как говорится: "Ни нашим, ни вашим"  Золотая серединка.

[Вадим_69 8 128]

6 минут назад, a-ha сказал:

как раз как говорится: "Ни нашим, ни вашим"  Золотая серединка.

 

Да, считаю, для сторонников xW-30 - один из лучших вариантов в эти моторы. Ещё классный вариант - 0W-30 A5/B5 с допуском Volvo (типа Valvoline SynPower FE и Neste Pro).

[a-ha 21 962]

Да и это не менее интересное - https://www.oil-club.ru/forum/topic/20624-shell-helix-ultra-a5b5-0w-30-svezhee/

и я бы еще посмотрел в сторону крепких двадцаток с допуском Volvo VCC RBS0-2AE

Изменено 28 августа 2019 пользователем a-ha

[Вадим_69 8 128]

8 минут назад, a-ha сказал:

и я бы еще посмотрел в сторону крепких двадцаток с допуском Volvo VCC RBS0-2AE

 

Ну это ты о своём - о льющем топливо SkyActive

В моторы этой темы любые двадцатки пойдут. Но выше я написал: 

 

10 минут назад, Вадим_69 сказал:

для сторонников xW-30

 

Изменено 28 августа 2019 пользователем Вадим_69

[a-ha 21 962]

15 минут назад, Вадим_69 сказал:

Ну это ты о своём - о льющем топливо SkyActive

ну и для тех, кто "простые" двадцатки лить побаивается!

[Fortevod 693]

1 час назад, GOT сказал:

Вот нулевка, поедете на ней сразу?

 

 

Имел в виду 0W20, неправильно выразился ))

[alexbox7 352]

8 часов назад, Вадим_69 сказал:

А в 2016 г. Mitsubishi в ТЕ ЖЕ моторы уже рекомендует безальтернативно 0W-20 во всём диапазоне температур (!), допуская лишь кратковременно (!) 5W-20. Что заставило MMC так кардинально поменять точку зрения на масло?

На это могло повлиять требование федеральных властей улучшить экологичность мотора. По этой же причине и старт-стоп придумали. И различные классы экологичности EURO. Дошло даже до того, что на законодательном уровне отказываются от ДВС -- все новые автомобили, продаваемые в Великобритании, с 2040 г. должны будут иметь только электрические двигатели.

Так что при таком раскладе, до ДВС и производителям уже нет дела (в части сохранения большого ресурса), век их исчерпан.

Изменено 28 августа 2019 пользователем alexbox7

[ugentar 663]

Век то исчерпан, только кто будет покупать в больших количествах электрокары при таких конских ценниках на них, вот в чем вопрос. Выпускать будет их не очень выгодно, нет у людей столько денег чтобы купить блин Теслу)).

[Dimitreska 2 214]

12 минут назад, ugentar сказал:

Век то исчерпан, только кто будет покупать в больших количествах электрокары при таких конских ценниках на них, вот в чем вопрос. Выпускать будет их не очень выгодно, нет у людей столько денег чтобы купить блин Теслу)).

Мало того, Тесла ещё и собирается цену взвинтить 

https://www.segodnya.ua/amp/tesla-vzvintit-ceny-na-elektromobili-iz-za-kitaya-1322258.html

40штук Лиф новый,

мой Ниссан на сегодня тыщ 5-6:)