Fortevod

Может не так понял. Речь идет о сравнении G4NA в разных моделях? G4NA один и тот же мотор, который стоит в разных моделях. Поэтому, я думаю, их можно сравнивать между собой спокойно. Вот у меня наверно самая легкая модель авто с этим мотором и то ранние проблемы. По идее, в моей модели проблем должно быть меньше всего (из-за веса и ведущие только передние).

Я аккуратно обкатывал машину до 7000км и как то раз сел коллега за руль, после БМВ и Сиата Лиона. Попросил тапку в пол, ну я взял и разрешил. В общем, он ее немного поимел. Теперь сильно жалею, думаю, что в этот момент я заработал себе на задиры.

Я думал, что масло больше убивается в жару, а не при +5+10 Примерно март- май

Если попробовать логично рассуждать почему на 30К пробеге при эндоскопии увидели задиры (в основном 5W30 HKS A5), то получается, что если бы я ездил на 20ках. то возможно у меня не было бы проблем. Так как я ездил в одну сторону 2км и прогревал машину 1 минуту. Ездил на масле 7500км - ~1 год. Наверно при моем режиме масло просто должно было быть 20кой. Ну или второй вариант- неудачно собранный мотор на заводе. А еще если и третий вариант- все моторы такие, просто у многих медведь на ухо наступил и эндоскопию делают единицы- 0,5% владельцев. К тому же есть модели машин, где в салоне просто не слышно как тарахтит мотор, обесшумка лчше.

Ну как я тут и писал, что по API и ILSAC 5W20, по ACEA А5 5W30. Этот паспорт дублирует мой.

Так они и 30ки то недолюбливают

Интересно то, что тут в обсуждениях на 500 страниц 20ки значительно превосходят 30ки (мне так кажется). И еще это голосование надо показать K-Power )))) Это голосование никак не отражает их политику партии )))

Для чего некоторые мучают людей тем, что убирают сообщения под спойлер? ))))

Добавить свежак всегда хорошо. В данном случае отличный смысл

Значит только мне подходит

@Inzhener а мне прошу всего 60-70К

Когда корейцы выпустят моторы под 0W10 тогда об этом и поговорим. А пока они выпустили моторы 2.0 с 161 лошадками (как японцы). А японцы льют 20ки. Может быть к тому времени масла 0W10 смогут держать пленку и вязкость при любых режимах получше нынешних 30ок?

Этот эффект прописан в инструкции к авто. Если корейцы для экономии топлива рекомендуют 5W20, то это означает только то, что при этом масле КПД максимален и мотору крутится на нем легко, трения минимальны. Другого объяснения я пока ни от кого тут не увидел. После 3-4 заливок HKS и одной Кастрол я залил Soil (все 5W30). С Soil мотор меньше всего тарахтел. Если я перейду на 30ки (а 30ку зальет ОД после смены мотора), то я никогда больше не залью HKS

Впрямую не найду, но систематика просматривается А я всегда писал, что нормальный мотор не задрет на любом масле. Да, на одном будет тише, на другом шумнее. Но, я думаю, что основная тема в том, чтобы правильно найти нам всем масло. которое на задрет быстрее )))

согласен. Посмотрим