Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 6 938]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[Dmvdm 475]

13 часов назад, Fallcon сказал:

Я не знаю устройство и принцип работы муфты, а  у меня натяжитель это грубо говоря поршень (цилиндр) в корпусе, который выталкивается наружу давлением масла и натягивает цепь через пластиковый башмак (либо если на заглушенном моторе - просто не должен проваливаться назад за счет нахождения масла внутри корпуса). Так что как по мне - наоборот всё закономерно - меньше горячая вязкость масла (смеси), больше вероятность того что оно стечет из натяжителя через зазор между поршнем и корпусом во время простоя . 

Примерно так я это вижу 

Дык, муфта тоже по тому же принципу от давки масла зависит, когда оно не сможет держаться в заданном значении, то она начнет греметь постоянно. Из нее видимо так же вытекает более разжижающееся масло и чем меньше вытечет, тем меньше она будет греметь при запуске по времени или совсем не будет, если мало вытекло. На холодную такого нет, т. к. вязкость масла высокая и оно быстро набирает давление и все полости заполняются активно. А в натяжителе вроде есть зубчики типа храповика, чтобы не уходил назад, но для полноценной давки для натяжения цепи нужно есесьно хорошее давление в нем. Это можно проверить при работе на горячую и холодную, на холодную греметь не должно, а если на горячую начинает после пробега определенного, то явно вязкость просела. 

[Fallcon 118]

12 часов назад, olegt сказал:

Сколько процентов ПОЕ в моторе? Надеюсь, не как в опытах с микроволновкой? 

Да нет конечно

300 мл РОЕ100 + 250 мл Мобил Джет Ойл + 7400 мл масла 5-40

6 часов назад, Dimantec сказал:

В натяжителе должна быть система блокировки обратного хода при пропадании масла, возможно она не работает или не держит. Иначе при пропадании давления при заглушенном двигателе он бы сразу ослаблял натяжку цепи.

Пружинка тоже есть,да.

И ее ослабление тоже влияет. Как я понимаю,тут все в комплексе работает - и пружинка,и подпор масла. 

 

Просто есть закономерность - чем горячее был мотор перед тем как его глушишь,тем больше вероятность услышать треск при запуске. Я это кроме как с вязкостью масла ( горячее жиже и легче стекает) больше ни с чем связать не могу

 

 

[Fallcon 118]

2 часа назад, Dmvdm сказал:

А в натяжителе вроде есть зубчики типа храповика, чтобы не уходил назад

Именно в моем такого нет. А так да,есть и такие модификации на других моторах (на бензинках например)

[olegt 664]

 Мобиль Джет Ойл? С одной стороны, такое малое количество ни на что повлиять не должно, но с другой стороны, хрен его знает, что там за присадки, мож они подрались, что там за база... Какие то выводы можно делать если опыт был чистым, типа ПОЕ+масло. А так...

Может, так совпало? Растяжение цепи, типа натяжитель уже не натягивает, уперся в ограничитель? Помню, лет 15 назад, когда на Ниссан Альмере цепь  растянулась, это тоже произошло внезапно... В один прекрасный момент летом услышал как под капотом как будто камушки пересыпаются. Хорошо, там можно было его поменять прям на парковке... На скользящей поверхности натяжителя тоже выработка была, но небольшая. Пробег был гдето 120 тыс.

Изменено 11 июля 2020 пользователем olegt

[Fallcon 118]

22 часа назад, olegt сказал:

Растяжение цепи, типа натяжитель уже не натягивает

 

Цепь в норме

На этих моторах они практически не растягиваются

 

22 часа назад, olegt сказал:

Может, так совпало?

Возможно. Да всего скорей так и есть  (проблема уже была и до этого,но  реже проявлялась)

[Valery... 1 252]

Что все-таки лучше в концентрации 3-10%% - чистое ПОЕ или MJO2 с его фосфором и прочими присадками?

[СИНТЭКС 12 731]

Valery... MJO2 имхо

[rpi70 59]

‎09‎.‎07‎.‎2020 в 14:10, sanchell сказал:

Солей меди 3ton не хватает + поднимет немного противоизноску да и мыть лучше будет и 50% POE не нужно, на край 15-20% POE за глаза и масло правильно подметили М10ДМ Роснефть (по анализам гуд) и весь компот на 100-150м.ч.

 

 

Кажись меня минеральщики покусали.

Решил залить такой компот: 2,7 л М8ДМ +2,7 л Sintec Lux 10W-40 API SL/CF 

Скрытый текст

https://www.oil-club.ru/forum/topic/33342-sintec-lux-10w-40-api-slcf-svezhee/

+ 0,3 л тритонов медных + 0,3 л РОЕ 32 = 6 л при объеме картера 6,3. Годная чача тыщи на 4 пробега (город/трасса 50/50) для помыть и иногда навалить?

Изменено 14 июля 2020 пользователем rpi70

[AleksFreeman 1 102]

4 часа назад, rpi70 сказал:

 

 

Кажись меня минеральщики покусали.

Решил залить такой компот: 2,7 л М8ДМ +2,7 л Sintec Lux 10W-40 API SL/CF 

  Показать содержимое

https://www.oil-club.ru/forum/topic/33342-sintec-lux-10w-40-api-slcf-svezhee/

+ 0,3 л тритонов медных + 0,3 л РОЕ 32 = 6 л при объеме картера 6,3. Годная чача тыщи на 4 пробега (город/трасса 50/50) для помыть и иногда навалить?

Гуд

[NAK 1 529]

Закончились все виды эстеров(РОЕ и Л132).

Хочу попробовать Мобил Джет Оил 254. На сайте мобил вроде пишут о превосходящих характеристиках(по некоторым параметрам) над Джет Оил II https://www.exxonmobil.com/en-MY/Aviation/pds/GL-XX-Mobil-Jet-Oil-254

 

Кто нибудь пробовал такой продукт?

Изменено 25 июля 2020 пользователем NAK

[Pablo 126]

1 час назад, NAK сказал:

...Хочу попробовать ...

Сомневаюсь, что Вы заметите разницу как жопомером, так и анализами ... Сомневаюсь.. 

 

...

 

 

Я бы попробовал ВНИИНП 50-1-4у но где его не бочками взять?

Изменено 25 июля 2020 пользователем Pablo

[fire679 285]

Прибором Fluid scan Q1100 нашим коллегой из СПб было проверено масло Мобил FS 5w30 A3/B4 и Микс УАЗ Премиум 5w40 + 4% Suniso SL32.

Спектрограмма показала подъём на 0,32 у Мобила и на 1747 примерно и 0.25 на 1747 у Suniso . Получается, что у Мобила в районе 5 процентов похожих полиэстеров. Подъём отличается от лабораторного, скорей всего из-за разных приборов и их точности. Может единицы разные, это не главное. Главное, что мобиловский Esterex NP343 очень похож на Suniso SL 22  и по характеристикам указанным в SDS Эстерекса.    Буду смело лить в масло  5%  Suniso SL 32 , которое в слепую определилось прибором как на 80 процентов синтетическое газотурбинное масло, то есть авиационное масло. 

 

Изменено 25 июля 2020 пользователем fire679

[fire679 285]

12 часов назад, Pablo сказал:

Я бы попробовал ВНИИНП 50-1-4у но где его не бочками взять?

https://extxe.com/12203/gazoturbinnye-masla/    варианты есть ещё разные.

[StasMsk 1]

Какие посоветуете жирные масла 5w30 dexos 1

И подскажите где смотреть эту жирность

Изменено 12 августа 2020 пользователем StasMsk

[NAK 1 529]

1 час назад, StasMsk сказал:

 

И подскажите где смотреть эту жирность

Фосфор/цинк