Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 135]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Sintec Premium 9000 0W-20 отработка на Лада Гранта после 4723 км

Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[Mikong 1 579]

10 часов назад, SAE20 сказал:

Давления не хватит, пленки не хватит. И под все это пытаетесь подвести науку - потому что какой-то идиот указал эти вязкости как правильные.

А почему Вы так говорите, Вас не гложат сомнения, что Ваши рекомендации скорее идиотские?

[Mikong 1 579]

10 часов назад, dx643 сказал:

Износ всего и везде был не только по причине ущербности гсм но и потому что везде поголовно был бардак и пьянь

Ты все попутал как обычно...

[NAK 1 553]

11 минут назад, a-ha сказал:

NAK  В СкайЭктивах 2.0 с хоном "беда" на любых маслах - от 0в20 до 5в40. Ни на какие мысли не наводит?

  Показать содержимое

Ни одно масло в мире не спасет двигатель от износа, заложенного (преднамеренно или НЕпреднамеренно) производителем.

 

Мы же люди взрослые? 

Я понимаю что такое маркетинг и как сделать оборот заложив в конструкцию преднамеренный износ завернув какашку в красивую обертку.

[Mikong 1 579]

  

2 часа назад, alex323 сказал:

Или наоборот, разве те, кто ездит на 20-х утверждают, что 20-ки можно и нужно лить во все моторы подряд? Враньё.

 

15.03.2021 в 13:40, OlegGF сказал:

Что любой мотор любого легкового авто без ущерба для моторесурса может ездить на SAE20

И предводитель ваш везде вещает, что любому мотору достаточно HTHS 1.8, а 20-ки так вообще за глаза.

Изменено 18 марта 2021 пользователем Mikong

[Mikong 1 579]

Скрытый текст

 

1 час назад, Евген 48 сказал:

Каждую 1000км туда смотреть?

ДА! И главное анализ, АНАЛИЗ делай 

 

 

[NAK 1 553]

17 минут назад, Евген 48 сказал:

  Показать содержимое

ипать я напрягся

 

  Показать содержимое

всего не упомнишь, кинь ссыль

 

Выложил видео самого плохого горшка, другие без залысин. Но моторист сказал что состояние горшков как у других ЕР6 на 150-200 ткм 

 

[mihail026 5 637]

Mikong 

Скрытый текст

Диванный теоретик спорит с многоопытным, практикующим дипломированным механиком...

От паствы лайки, вентиляторы на системном блоке крутятся, бабосы мутятся. Всё отлично.

 

[alex323 19 728]

11 минут назад, Mikong сказал:

любому мотору достаточно HTHS 1.8, а 20-ки так вообще за глаза

Ох лукавите, не так он пишет. 

[знаток 6 711]

NAK 

 

0-16 больше ела чем 10-40 ?

[Mikong 1 579]

1 минуту назад, alex323 сказал:

Ох лукавите, не так он пишет. 

  

17 часов назад, SAE20 сказал:

Если брать реалии рынка легковых авто, то запас по маслу (если вы его не перегрели до 150C) - это вообще что-то типа HTHS 1.8

Понимаете, да ?

Понимаешь, да? 

[alex323 19 728]

1 час назад, Wirtgen сказал:

значит ли что 20 плохая вязкость ? Нет , она не подошла к этому мотору , да и производитель железа как бы не допускает эту вязкость

Это должно быть понятно любому ежу. Но, как видно из сообщений в этой ветке, и не до всех  любителей "погуще" это доступно к осознанию. 

[SAE20 12 996]

15.03.2021 в 11:40, OlegGF сказал:

Что любой мотор любого легкового авто без ущерба для моторесурса может ездить на SAE20

 

 

Вот, правильно.

Конечно, эта фраза логически немного неточна (так как не все SAE20 хороши и качество не улучшается пока) без связи с рынком и пониманием, что такое хорошее вязкое масло, несмотря на избыточность этих вязкостей.

 

Но если брать в среднем по рынку - то любому двигателю будет лучше, в среднем, на 0W-20 (положим современные ILSAC / C5) чем в среднем 0W/5W с HTHS > 3.5 (особенно помойные масла типа 5W- A3 которыми почти все они являются )

 

Двигателю будет легче, качество смазки (смачивание, псевдопластичность и тп)  будет лучше, охлаждение и тепловой баланс лучше, меньше отложений и тп.

Это уже не говоря про суровые русские зимы да и просто бесполезную избыточную вязкость, которая кроме роста нагрузки на двигатель ничего не дает.

 

Любому. Вообще - любому - двигателю - хорошая 0W-20 лучше.

 

Но конечно речь о двигателях, исправных, нормальных, приличного мирового Automotive уровня. А не о гаражных поделках и всяких горе-гаражных мастеров.

Возможно, что после "ремонта" какого-нибудь кал-power действительно никакое масло не подойдет. Ни вязкое, ни тем более 0W-20.

[alex323 19 728]

1 минуту назад, Mikong сказал:

  

Понимаешь, да? 

Так я много других сообщений читал, там несколько иначе  сформулировано было. Про момент, про HTHS, ну вы помните, я уверен. 

[a-ha 22 003]

17 минут назад, NAK сказал:

Мы же люди взрослые? 

Я понимаю что такое маркетинг и как сделать оборот заложив в конструкцию преднамеренный износ завернув какашку в красивую обертку.

однако мы продолжаем ломать копья , а многие моторы продолжают ездить и ездить, в т.ч. и на маловязе.

Меня одно умиляет - многие кричат, что моторы не проезжают и 100 тыс.км и начинаются проблемы, вот только никто из них не анализирует режимы езды на этих 100 тыках. В нынешнее время при постоянных пробках и толканиях в городе эти 100 тыков можно смело приравнивать к 200 тыков трассовых из-за тяжелых режимов эксплуатации, но нет же, многие так не хотят считать, нужна высокая абсолютная цифра пробега безотносительно к режимам. Ну штош, у каждого своя математика.

[Mikong 1 579]

4 минуты назад, alex323 сказал:

Это должно быть понятно любому ежу. Но, как видно из сообщений в этой ветке, и не до всех  любителей "погуще" это доступно к осознанию.

Ты сегодня в удареты почитай чуть ранее спецы писали, что автоспорт перешел на 0-20...а тут инвалид в 120л.с. (дай Бог что бы хотя бы 120), и крутящим моментом около 160нМ, а ну да, зазор целых 5 соток и масло не подошло ему...нуну...честно мужики я с вас тащусь

alex323 , любуйся, предводитель пришел и как обычно написал 0-20 форева 

Изменено 18 марта 2021 пользователем Mikong