Таблица лидеров

Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A SP отработка на Toyota Rav4 после 9500км Масло: Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A SP Автомобиль: Toyota Rav4 3ZR-FE 2,0 л 146 л\с АКПП (вариатор), передний привод, 2019г.в. (4 поколение) Общий пробег на одометре: 72805км Пробег на масле: 9500км Моточасы: 390м.ч. Средняя скорость: 24км.ч. Израсходованное топливо: по БК средний расход 11л/100км., всего по БК 1050л. Доливки масла: не доливалось Присутствие отложений в двигателе: в горловине визуально чисто Ремонтные работы: нет Чип тюнинг: нет ГРМ: цепь Автозапуск: есть (исполь

Это вообще законно такой износ?))

Отлично! Умеет же Тойота движки делать!

Занятный коктейль зрелого гуталинщега)) уважаю Эстеров там в части компонентов итак есть(особенно если рейсинг 10-60 'еще тот', так что я б лил 50/50 с нафт, не больше)) Да

БЭХА рулит!!!

ну почему, сегодня +86 видел. Эк тебя торкнуло, больше это не кури

А он должен быть? Все эти тесты делаются за личные деньги форумчан, и изредка за счет продавцов масел. Интервал замены решает, а не цена. Синтек ничем не хуже, импортные присадки+ПАО+АН: https://www.oil-club.ru/forum/topic/70495-sintec-premium-9000-0w-30-api-spcf-acea-a5b5/#comments

Пришла коробка Шелл ультра 0-40, Германия. Коробка РН рейсинг к концу подходить начала, как то не уютно на душе стало))), тут ультра от Озона выстрелила дешевле их Н8, по 700 с копейками, грех коробченку было не прикупить. Ну и Авено так я и не стал лить в мотор, одну подарил, эту тоже кому нибудь подгоню из товарищей.

Ну, данная марка ДВС, на двух моих авто, никогда не отличалась "убийственностью" к маслам. Да, конечно же в курсе что написано в мурзилке, но при замене можно хорошо постараться и залить 4,3 -4,4л, слив и хорошая откачка делают магию на 100-200мл.

Женя, перестань озадачивать лабораторию. То, чем они занимаются по твоим поручениям, называется "мартышкин труд". Просто езди и радуйся

Финский фордодопусковый лукоил/тебоил по 2000руб. за 4 литра https://www.wildberries.ru/catalog/153809311/detail.aspx?size=257045759

Ky6uk

Ky6uk вы бы всё-таки требования инструкции к автомобилю выложили, а не спецификацию оригинального масла. Ну а если всё-таки надо подобрать аналог маслу GAC - то Kixx PAO1 0W-30, ZIC Zero 0W-30, ZIC Top LS 5W-30, Лукойл Armortech GC 5W-30, Sintec Premium 9000 C3 API SN.

Это погода на луне, не очкуй, у меня до 120 показывало, при этом в поддоне 95, больше не видел.

Если физического датчика не, а его нет, то это расчётная величина, врёт в бОльшую сторону

dima_rio3 Температура cvvt что ли? Так это температура на луне термопару суй в щуп

Вот это выводы. "Я додумал за них и придумал просадку вязкости из за полимерки и поэтому буду всем об этом твердить с уверенностью" - вот это уровень эхспертности. А может они делали не правильные выводы, может они в принципе считали, что вязкость 10 это мало, может они считали что чем гуще тем лучше (а так многие считали, раньше вообще боялись маловязов), может насос мало давил и они думали что из за этого износ повышенный, а тогда как дело могло быть в некачественной мехаобработке или некачественных запчастях, интервале, бензине, да кучу причин можно предположить. Это не пруф, это

ЛУКОЙЛ (LUKOIL) GENESIS ARMORTECH DIESEL 5W-40 4 л. 1 459р. с озон картой. Продавец ОЗОН. https://www.ozon.ru/product/lukoyl-lukoil-genesis-armortech-diesel-5w-40-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-177620566/?asb2=m1ycZ0kQKr62ynOlhuUnrACidu5DQwmVcF17EEHZpoAGl53Cweb0e4JvfQIZ-RLM7eIgROc6pL2x4C2RtiL96w&avtc=1&avte=2&avts=1718295528

Уважаю людей, которые измеряют уровень масла на щупе штангенциркулем, и при этом авто стоит на подготовленной в геодезическом отношении площадке, строго по горизонту. Нормальное. Но в зиму лучше 0w30, разница при запуске прям на слух заметна. К примеру: https://www.oil-club.ru/forum/topic/70495-sintec-premium-9000-0w-30-api-spcf-acea-a5b5/#comments

На моторе 1.6 MPI CLRA как таковых посторонних звуков нет. Там чугунный БЦ и другие шатуны. На холодную громко работает, но с прогревом звук становится приятным. Эффект нового масла есть: как мне показалось, мотор в целом стал немного потише.

Вчера общался с мужем сестры, они не так давно купили Чери Тигго 7 и съездили в Анапу, это около 1000 км в оба конца. В целом доволен, но обратил внимание на 2 момента. Первое - неудобная посадка в дальней дороге, говорит ноги болят, т.к. подушка короткая. Он ростом под 190. И второе, расход бенза. При спокойной езде с климатом (до 110 кмч) у него получилось 8.9 на сотню. Как бы многовато вроде. Может ещё мотор новый, там пробег около 3500-4000 км.

Залил новую рецептуру. По ощущениям, все то же масло. Двигатель работает тихо, крутит до отсечки мгновенно. Температура масла не изменилась. Расход топлива не изменился. Ближе к осени сделаем анализ, глянем.

Ну вот и я теперь езжу на Rolf Ultra S9 5W-40 Фильтр, по сути, поставил оригинальный, т.к. Hengst H314W01 - не что иное, как MANN W712/94, только в другом цвете и с иными надписями. Естественно, новая пробка поддона картера, как предписывает VAG при обслуживании. Словом, все как положено. Масла обычно у меня заходит 3 л, но сегодня залили явно больше, если судить по остаткам в канистре. Просто долго сливали и залили в итоге на пару мм больше верхней отметки на щупе. Ориентировочно это в районе 3,5 л. Как-нибудь проверю точно, сколько осталось в канистре и этот момент уточню.

Зачем тогда было вообще заявляться?

Китайцы опять в своем репертуаре.. ) у видел на канистре API SN и вязкость 5-30 - все можно покупать) спецификации покупателю пофиг.. - ясно , что надо лить Mid Saps масла т.к. прямой впрыск

Действительно, откуда в самом крупном городе химиков (Дзержинск) хим производство))) Откуда цены не знаю, но думаю по причине отсутствия наценки на рекламу и маржи перекупов. Сами возьмите у них пробы масла на ПАО и проверьте.

Азербайджанский немец знатно подешевел. Для примера. Тара - "4+1". Кому 5w-30 С2/С3 за 1222 р/5 литров ? Ещё примеры:

gruntik на Ягодах RED#9, RED#7, Автодок RED#9. Golfreef прав, можете смело брать API SN, там просто будет кальциевый пакет, возможно без молибдена. Или не стоит зацикливаться на S-Oil, Hyundai Xteer от официалов, проблем с наличием нет, да и можно знак равенства между ними ставить.

в обдуваемом радиаторе, особенно на скорости 100 км/ч, антифриз может успеть подзамёрзнуть в кашу, и тогда циркуляция по большому кругу может остановиться или сильно замедлиться, и двиг закипит. если прям совсем никак нельзя залить концентрат, то нужно использовать russian winter kartonka, тщательно следить за температурой, составить завещание и оставлять дары всем богам на всех перевалах. я б залил бы концентрат.

Может седанистый старичек способен за 190 км/ч выеб...ся, и более, но мой старичек, правда на 92-м бензе, на М-11 больше 185км/ч начал ехать стабильно, педальку я чувствовал в упоре. Как-то так выходит. На кроссовере с такой посадкой и колесной базой движение ощущалось весьма не безопасным, на всякий случай. Седаны корейские, что пониже крышей и аэродинамику имеют поэффективней, может и способны обосрать...я до 200 км/ч. НО, вопрос до невозможности резонный - это кому вообще нужно, что доказать хочется? По-умолчанию, этот мотор и автомобиль не предназначены для таких скоростей! Они нах... не т

У франшизы ГПН цена выше немного на бензин. В краснодарском крае так во всяком случае. Я их по цене отличаю. А вообще можно и у кассира спросить, должны ответить. Я как раз сейчас из Краснодара в Питер ехал 3 дня тому назад. Заправлял и ГПН и Роснефть по пути... Все ОК никаких проблем.

что вы уперлись в устаревшую спецификацию ? мануал что у вас 2007 года ? с 2020 года уже API SP / ILSAC GF-6.

Да чего мне доверять? что кажет, то и я показываю. Кто не верит, пусть ввернёт в свой картер датчик... А то, видите ли, у кого-то рушится его "картина маслом", как бы двусмысленно это не звучало Мало того, перепроверял показания этого ввёртыша термопарой мультиметра и пирометром. Витя устроил тут ромашку - "верю\не верю"..., в церкву с этим в самый раз

Ecowar надо время ловить. Толи это глюки, то ли сбои. Но, масло приходит. И так бывает у многих продавцов .

привез контрабанду Amsoil из Азербайджана В Европе не нашел всю эту линейку Amsoil. Был в командировке в Баку, купил на местном “Ozon”: umico.az. Самолетом в багаже привез, переживал, чтобы не выкинули, они ж огнеопасные.

@grebiv81, @Orlovich, с Днём рождения!

Зимой 0w20, летом 5w-30 /10w-30 ilsac, если замена 5-7ткм. S-oil, zic, xteer, kixx

На той неделе вернулся из дагестана...по горам вчетвегом на водичке квакерпослетняя баклажка была...проехал весь дагестан...и назад ехал 150-160 где камер небыло

andreyavvakumov_ , добрый день! Все указанные вами технические жидкости класса Dexron-III плюс минус похожи и могут использоваться для ГУР вашего автомобиля. Сам по себе стандарт GM Dexron-III с любой буквой, выше и перекрывает уровень требований Dexron-IID. Дополнительная информация. Dexron имеет сквозную буквенную нумерацию по алфавиту — A, B, C, D, E, F, G, H, J. A (Dexron-I) B (Dexron-I) C (Dexron-I) D (Dexron-II) E (Dexron-II) F (Dexron-III) G (Dexron-III) H (Dexron-III) J (Dexron-VI) По правилам GM, действует принцип обратной совместимости. К

Гугл наше все! Ну-ка, для каких целей сей спектрометр создан? Что там гугл говорит? Наверное, чтобы какой нибудь ютубщик РСМО масла там от нефиг делать тестировал)

Миксы - это самое элитное масло. Я серьезно. Если миксы составлены из разных присадок - часто есть синергия, очень мощная. Производителю масла это вышло бы в кост такое "варить". Потому производители масел часто против миксов - они вам завидуют. Я не шучу. Вы можете получить конечный продукт лучше чем у них.

Ну это же логично, что можно сделать дешевле и не хуже. Пример - корейские автомобили Вы же сами о них писали. Ведь можно сделать дешевле - хуже? Можно сделать и дороже хуже, если у вас бренд уже продает. Но если долго косячить - потеряете репутацию. У BMW на главных для BMW рынках - падают продажи. Но Китай пока берет, ведь каждый нувориша китайский хочет выглядеть как бандит. Пока это работает. А вот в США - BMW падает. Там всем плевать на имидж бандита. Говорить, что все масло одианковое - немножко не честно. А про допуски у меня такое мнение - никаких допусков у масла не