Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Hant86 3 252]

2 минуты назад, Толстый Макс сказал:

Вот что вам даёт покрутить канистру в руках?

Действительно, даже не понюхать, а покрутить в руках. Может даже в закрытой канистре контрафакт чует)?

Изменено 16 октября 2024 пользователем Hant86

[Толстый Макс 3 043]

11 минут назад, BECHA сказал:

дилер не может лить сокращенный интервал?

Может. Только вот 99% владелец этого а/м - ездун, ибо почесался только когда расход стал 1 литр на 500 км. Думаешь он приезжал к дилеру раз в 5 т км?))) Посмотрите коменты, там только один здравомыслящий написал, что нужно было менять намного чаще. Но его тапками закидали с предложением менять раз в 1 тысячу. О чем это говорит? 90% именно такие ездуны, просто кому-то пока везёт, машина едет.

11 минут назад, BECHA сказал:

 вторую часть моего ответа про лукойл люкс вы не дочитали или проигнорировали?

У меня по ссылке открывается просто страница, искать ещё по ней самой, что вы имели ввиду - лень. Но если это из истории эксплуатации а/м, владелец которого М8В зовёт "автолому", то там же полусинь была, а разве ваш посыл был не по поводу "настоящей синтетики"?

Изменено 16 октября 2024 пользователем Толстый Макс

[More 2 210]

1 час назад, Толстый Макс сказал:

Но, я машину эксплуатирую не только летом, и менять масло раз в 2-3 т.км - геморрно и невыгодно с точки зрения временных и материальных ресурсов. 

 

А есть и другие варианты, представляете?

 

"Жигуль" у меня за лето проходит как раз не более 5000км. А за "зиму" и того меньше.

Поэтому интервалы замены легко вписываются в сезонность.

И менять масло мне не затратно и не геморно, так как я занимаюсь этим самостоятельно, в комфортных домашних условиях.

Как говаривал опальный ныне поэт и музыкант о коллективе Jethro Tull - "в левой руке флейта, в правой стакан виски"...))

С Нивой тоже, совокупный годовой пробег раскладывается на три интервала - один зимний, и два для сезона плюсовых температур.

 

О мотивах коротких интервалов можно рассуждать долго. 

Но надеюсь, вы не станете спорить с тем, что выводить из организма накопленные вредные элементы лучше чаще, чем реже?..))

 

Также и с двигателем.

[BECHA 1 109]

19 минут назад, Толстый Макс сказал:

Может. Только вот 99% владелец этого а/м - ездун, ибо почесался только когда расход стал 1 литр на 500 км. Думаешь он приезжал к дилеру раз в 5 т км?)))

сомнительно.ездуны скидывают машину после гарантии и берут новую.

 

21 минуту назад, Толстый Макс сказал:

У меня по ссылке открывается просто страница

да,как-то я криво ссылку приложил, вот правильная:

 

2 часа назад, celer сказал:

Я вон в 2022-м залил прямо рекомендованное официальным АвтоВАЗом в свой мотор полусинтетическое Лукойл Люкс с допуском SL, менял через 5000 км раз в 2,5-3 месяца без тяжёлых условий эксплуатации и спустя 2 года увидел засранный двигатель, когда само масло всё это время было чистое и светлое.

 

[Толстый Макс 3 043]

34 минуты назад, More сказал:

 

А есть и другие варианты, представляете?

 

"Жигуль" у меня за лето проходит как раз не более 5000км.

У меня Тойота хоть и не новая и не самая прогрессивная, но на минералке 5 т.км в городском режиме я не рискну.  Жалко.

34 минуты назад, More сказал:

И менять масло мне не геморно, так как я занимаюсь этим самостоятельно, в комфортных домашних условиях.

я тоже меняю сам. Но даже откачать насосом - это прогреть и дать минут 20-25 стечь. Плюс минут 10 елозить шлангом по дну картера. 

34 минуты назад, More сказал:

И менять масло мне не затратно

А мне затратно. Это исходя из: "У меня Тойота хоть и не новая и не самая прогрессивная, но на минералке 5 т.км в городском режиме я не рискну.  Жалко.". А 2 раза по 700-800 рублей на 5 т.км - это в 1,5 раза дороже, чем на Кикс и С-ойл (кто не может купить за 1 т.р.  - это проблемы индейцев, а не шерифа), не говоря уже о "Такаяме", которая обошлась мне в 600 р за 4 литра. Можно, конечно, сказать, что 500 р сейчас не деньги, но объективно это все равно затраты.

34 минуты назад, More сказал:

О мотивах коротких интервалов можно рассуждать долго. 

Но надеюсь, вы не станете спорить с тем, что выводить из организма накопленные вредные элементы лучше чаще, чем реже?..))

Также и с двигателем.

а что вы имеете ввиду под "короткими" интервалами? "Короткий" - понятие относительное. Для меня 5 т.км на миньке, предназначенной для а/м с картером 30 литров, в а/м с картером 3-4 литра - много.

Изменено 16 октября 2024 пользователем Толстый Макс

[Толстый Макс 3 043]

8 минут назад, BECHA сказал:

сомнительно.ездуны скидывают машину после гарантии и берут новую.

это небогатый ездун. Если бы не волшебство, то возможно он так бы и сделал, но 5 мультов на подобный а/м не у каждого есть.

[Толстый Макс 3 043]

10 минут назад, BECHA сказал:

да,как-то я криво ссылку приложил, вот правильная:

 

ну так это про "полусинь" лукойловскую речь. 

Вот та часть, которая не "синь", а "минь" - она и нагадила. Можно такое допустить?

[More 2 210]

4 минуты назад, Толстый Макс сказал:

А 2 раза по 700-800 рублей на 5 т.км - это в 1,5 раза дороже, чем на Кикс и С-ойл (кто не может купить за 1 т.р.  - это проблемы индейцев, а не шерифа), не говоря уже о "Такаяме", которая обошлась мне в 600 р за 4 литра.

 

Т.е., вы считаете, что покупать дешёвое крекинговое масло, и катать его по 10.000км в городских условиях для двигателя предпочтительнее, чем 2х5.000км на минералке?..

Ну, воля ваша, конечно... кто ж спорит...

 

Кстати, если у меня в гараже стоит 20л канистра минералки, то она мне обходится по 120р за литр.

На замену в моих мотороах уходит 3 литра, т.е. одна замена - 360р, а не 700-800.

А у кого так не получается, то это, как вы говорите - "проблемы шерифа"... 

 

 

[BECHA 1 109]

28 минут назад, Толстый Макс сказал:

это небогатый ездун.

и пофигистичный оф дилер?

 

26 минут назад, Толстый Макс сказал:

Вот та часть, которая не "синь", а "минь" - она и нагадила. Можно такое допустить?

может быть все что угодно, но отсутствие связи отложений с пробегом при использовании нетермостабильного масла показывает очень хорошо.

Изменено 16 октября 2024 пользователем BECHA

[Толстый Макс 3 043]

13 минут назад, More сказал:

 

Т.е., вы считаете, что покупать дешёвое крекинговое масло, и катать его по 10.000км в городских условиях для двигателя предпочтительнее, чем 2х5.000км на минералке?..

А теперь я вас попрошу ссылочку на мое сообщение, где я высказывал подобную мысль. 

Я вам уже писал по поводу вашей манеры вести спор, придумать что-либо, а потом опровергать.

Вот мое сообщение, оно даже на этой странице:

27 минут назад, Толстый Макс сказал:

А мне затратно. Это исходя из: "У меня Тойота хоть и не новая и не самая прогрессивная, но на минералке 5 т.км в городском режиме я не рискну.  Жалко.". А 2 раза по 700-800 рублей на 5 т.км - это в 1,5 раза дороже, чем на Кикс и С-ойл (кто не может купить за 1 т.р.  - это проблемы индейцев, а не шерифа), не говоря уже о "Такаяме", которая обошлась мне в 600 р за 4 литра.

То есть из него следует, что на миньке я катаюсь не более 2,5 т.р., две смены миньки дают 5 т.км, которые нормально отходит "гидрокряк" от Кикса.

В общем, в очередной раз вы - "соврамши"

[Толстый Макс 3 043]

16 минут назад, BECHA сказал:

и пофигистичный оф дилер?

то есть если допустить, что ездун вовсе не ездун, а водитель и приезжал к оф.дил. хотя бы раз в 7,5 т.км, а дилер менял через раз? Но тогда вновь возвращаемся к перекатам и к замене масла раз в 15 т.км, и значит масло еще относительно неплохо справилась, если за 160 т.км такого режима двигатель могли откапиталить.

19 минут назад, BECHA сказал:

может быть все что угодно, но отсутствие связи отложений с пробегом при использовании нетермостабильного масла показывает очень хорошо.

 ну это точно утверждать нельзя, об отсутствии связи. Владелец Лады менял его всегда раз в 5 т.км, менял бы раз в 2-3, может таких отложений и не было. И тогда появилась бы эта самая связь. Нет?

[celer 3 394]

1 час назад, Толстый Макс сказал:

Интернет - это удобно, а не просто 300 рублей разницы. И что бы я такого увидел, если бы перед покупкой глянул на канистру "автола", дополнительно к тому, что уже о нем знал. Вот что вам даёт покрутить канистру в руках?

Ну например мне это даёт информацию, какой завод Роснефти его изготовил и какая партия с датой изготовления. Я например сначала посмотрел в маркете на АЗС тыльную этикетку канистры, сфотографировал её, потом здесь в соответствующей теме задал вопрос официальному представителю РН Вячеславу Нечаеву, который прислал мне паспорт конкретно на эту партию, после чего я принял решение, стоит мне брать данную канистру или нет. Ничего сложного. Когда на работе купили бочку новокуйбышевской ДМ-ки без паспорта, которую я летом заливал себе, то поступал точно так же. 

С Волга-ойл та же история, только их паспорта есть в свободном доступе. 

[celer 3 394]

5 минут назад, Толстый Макс сказал:

то есть если допустить, что ездун вовсе не ездун, а водитель и приезжал к оф.дил. хотя бы раз в 7,5 т.км, а дилер менял через раз? Но тогда вновь возвращаемся к перекатам и к замене масла раз в 15 т.км, и значит масло еще относительно неплохо справилась, если за 160 т.км такого режима двигатель могли откапиталить.

 ну это точно утверждать нельзя, об отсутствии связи. Владелец Лады менял его всегда раз в 5 т.км, менял бы раз в 2-3, может таких отложений и не было. И тогда появилась бы эта самая связь. Нет?

А вам не кажется что для владельца Лады слишком "жирно" будет менять полусинтетическое масло заявленного класса качества API SL через 2000 км? Кстати зимой он проезжал не больше 3000 км и менял масло Люкс 5/40 сразу по окончании морозов. 

[Толстый Макс 3 043]

5 минут назад, celer сказал:

Ну например мне это даёт информацию, какой завод Роснефти его изготовил и какая партия с датой изготовления. Я например сначала посмотрел в маркете на АЗС тыльную этикетку канистры, сфотографировал её, потом здесь в соответствующей теме задал вопрос официальному представителю РН Вячеславу Нечаеву, который прислал мне паспорт конкретно на эту партию, после чего я принял решение, стоит мне брать данную канистру или нет. Ничего сложного.

Ну да. Два раза ездить на заправку. Не я понимаю, что вы там еще бензин заливаете. Но, нет. У меня емекс, Озон, ВБ, пункты их выдачи, в 2-3 минутах ходьбы. И мне фиолетово какая будет партия масла. Я не суеверный, число "13" меня не отпугивает.

[Толстый Макс 3 043]

2 минуты назад, celer сказал:

А вам не кажется что для владельца Лады слишком "жирно" будет менять полусинтетическое масло заявленного класса качества API SL через 2000 км? Кстати зимой он проезжал не больше 3000 км и менял масло Люкс 5/40 сразу по окончании морозов. 

Как благосостояние владельца Лады влияет на поиск зависимости от пробега отложений в ДВС при использовании  "нетермостабильного масла"?