Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Евген48 29 236]

1 час назад, sanchell сказал:

да окисляется она плавно, а не разваливается как кряк и синтетика резко

Прикольно, это как развидеть, хотя бы один пример?

[AleksFreeman 1 632]

11 часов назад, Евген48 сказал:

Прикольно, это как развидеть, хотя бы один пример?

Минералка начинает медленно пачкать… продукты накоплений в синтетике начинают загажевать резко и быстро (есть графики и статьи, но нужно поискать), в любом случае меняйте то и другое вовремя.

[fareastwood 10 016]

sanchell Евген48 

[Евген48 29 236]

28 минут назад, sanchell сказал:

Минералка начинает медленно пачкать… продукты накоплений в синтетике начинают загажевать резко и быстро (есть графики и статьи, но нужно поискать), в любом случае меняйте то и другое вовремя.

Скрытый текст

Это как в анекдоте про молодого и старого быка?!

 

[mefistofel3042 2 473]

2 часа назад, fareastwood сказал:

sanchell Евген48 

Все беды от синтетик, губят они нас.. и зачем их ваще придумали?!!

[ffusse 61]

09.09.2022 в 23:31, Роман 73 сказал:

2гр+3гр - это и есть говнокряк, если следовать вашей терминологии))) Минералки же типа м8в и м10дм - это ну никак не 2гр+3гр, это махровая минералка скорее на 1гр, которая имеет больше минусов, чем плюсов - слабая база, нестабильность и непредсказуемость, низкая термостабильность (про низкотемпературные характеристики вообще не говорим), устаревший (малоэффективный) пакет присадок (низкая нейтрализующая способность, из-за чего, эти масла, при перекатах, оставят много отложений в ДВС), так же минералки на 1гр могут содержать несовместимые с современными покрытиями (юбка поршня, вкладыши колена) вещества, минералка содержит кислоты очень опасные для некоторых типов хона и соединений железа и чем современнее и сложнее двигатель, чем больше в нём разных покрытий и материалов, и тем скорее такая минералка может создать проблемы. Р.S: но сказанное не касается полусинтетик на 2гр+3гр уровня SG/SL

Очень смешно. Ну, не удивительно для ойлклуба эти байки. Собственно, что я еще мог ожидать. Кто читает эту глупость - мой совет - не воспринимайте в серьез. 

[Itseasy 6 472]

9 минут назад, ffusse сказал:

Очень смешно. Ну, не удивительно для ойлклуба эти байки. Собственно, что я еще мог ожидать. Кто читает эту глупость - мой совет - не воспринимайте в серьез. 

а что не так? Ну, кроме "минералака содерит...". Скорее не содержит, а накапливает в процессе работы

[ffusse 61]

9 минут назад, Itseasy сказал:

а что не так? Ну, кроме "минералака содерит...". Скорее не содержит, а накапливает в процессе работы

Все не так. Вот абсолютно все. https://www.drive2.ru/communities/5004/

[Itseasy 6 472]

1 минуту назад, ffusse сказал:

Все не так. Вот абсолютно все. https://www.drive2.ru/communities/5004/

а нафиг мне дилетантский драйв? мне 25 лет работы в отрасли и профессиональных испытаний всевозможных масел достаточно  чтобы делать правильные выводы

[Дмитрий_ 5 451]

Itseasy , ты ничего не понимаешь, как и большинство на ойл-клуб

Фанатикам без полезно что либо объяснять.

У них в голове ценная информация с Драйв2 и главное 

34 минуты назад, ffusse сказал:

Очень смешно. Ну, не удивительно для ойлклуба эти байки. Собственно, что я еще мог ожидать

 

[Аргентум 6 410]

ffusse фраза «все не так» очень конспирологическая.

 

Конспиролог Сережа давал такой довод, что натуральная кожа лучше искусственной.

 

Но есть нюанс ) мотор то девайс искусственный.

 

Натуральная кожа имеет узкие плюсы, связанные с биологией. А не все примеси минералки хороши.

 

Как-то сай20 написал вроде, что минералку сложно сделать - надо много мелочи добавить.

 

Но ровно также как ее сложно составить из мелочей - ровно также из нее не убрана и ненужная грязь.

 

Еслиб материалы двигла не были бы синтетическими, а скажем применялась бы древесина или натуральная кожа? 

 

Так вот оч многие компоненты природные - не выдерживают . Их не синтезировали под задачу. А значит они там НЕ НУЖНЫ. Они лишние и могут быть слабым звеном. И мы это видим - на холоде, от жары и окисления.

 

Еще мощный аргумент Сержа - топливо же никто не синтезирует.

 

Топливо не синтезируют - потому что очень дорого. Но топлива тоже чистят от грязи, как и кряк.

Изменено 12 сентября 2022 пользователем Аргентум

[Дмитрий_ 5 451]

Аргентум , ну не разбираются большинство "миниральщиков" в этой теме, как масла по группам делятся и какая есть какая  

[Аргентум 6 410]

31 минуту назад, Itseasy сказал:

а нафиг мне дилетантский драйв? мне 25 лет работы в отрасли и профессиональных испытаний всевозможных масел достаточно  чтобы делать правильные выводы

 

у меня был раньше вопрос к тебе, ты пока не ответил.

 

Что нечего тебе предъявить ) скажут - вот мы анализ сделали м10 минералки и все идеально )

 

твоей любимой фразой ответят - какой смысл платить больше, если связь как у зрения и спортивной ходьбы))

 

может назовешь точно вещество или набор веществ в любой минералке, которые точно не нужны в моторе ))

 

Скажем - кадаверин ) (шучу)

[Дмитрий_ 5 451]

5 минут назад, ffusse сказал:

Кстати, что я делаю не так и почему нет вредных последствий? Лью 15-40 круглый год. ДВС: непосредственный впрыск, турбина. А машина едет и едет. 

Всё делаешь так. Главное ничего дополнительного в масло не добавляй, дальше эксплуатируя и сделай лаб.анализ отработки. И потом дальше переодически отписывайся в теме.

Ах да, ещё почаще пиши, какое авто, какой ДВС, сколько тыс.км проехал, сколько моточасов.

[Elrus 6 146]

1 час назад, ffusse сказал:

Тюю, обиделся. Не стоит. 

 

Ваша проблема в том что Вы не понимаете что пишете. 

Вы, не способны анализировать информацию, не разбираться в маслах, не уважаете других, гораздо более опытных людей.

Вы, не способны адекватно принять даже уже разжеванную для Вас информацию. 

И снова и снова,  вопреки логике, здравому смыслу пишите один и тот же бред. 

Абсолютно ничего не понимая в маслах, в особенности в минеральных. 

А учитывая что Вы тут с 13 года, вы такой всегда, были, есть и будете. 

Вас только банить. 

 

 

 

 

Изменено 12 сентября 2022 пользователем Elrus