Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[знаток 6 925]

01.05.2021 в 10:46, Максим Л. сказал:

Если вы про Роснефть 15w40sg то она примерно к 1000 км у меня в том году теряла вязкость,у меня манометр давления стоит,ну то есть на горячую становилась более жидкая,на ней тогда действительно машина меньше грелась,как раз потому что она становилась жиже, одно могу сказать точно,что труба выхлопная на ней становится просто ржавой,без чёрного налёта,то есть горит она очень чисто и без копоти (это классно). 

 

По трассе если долго ехать наоборот стала температура ОЖ расти.  Раньше не было такого.  И жары -то особой пока нет.    Масло явно сильно греется и разжижается.  После 200 км щуп выдернул - слой масла тончайший.  На 5W-30 А5 похоже .   Разбодяжил его таким же 10-40.   Разница по текучести между 15-40 и 10-40 при +15 градусах офигенная.  И 10-40 как слеза прозрачное.

[Максим Л. 3 280]

10 минут назад, знаток сказал:

По трассе если долго ехать наоборот стала температура ОЖ расти

Ну я перед каждым летом скидываю бампер и чищу радиаторы,плюс у меня жабры в защите нарезаны. А так да разжижается оно заметно (sg  что поделать) сейчас залил лентовский Шелл ЭКО 5w40,проехал только 1000 давка мертво стоит,как сдуется (если сдуется конечно ( обязательно отпишусь.

[KotKamelot 2 114]

знаток Максим Л. такое ощущение, что ваши атмомоторы нагружают масло больше, чем мой турбо моторчик

[знаток 6 925]

3 минуты назад, KotKamelot сказал:

знаток Максим Л. такое ощущение, что ваши атмомоторы нагружают масло больше, чем мой турбо моторчик

 

У тебя явно радиатор или теплообменник есть. 

[KotKamelot 2 114]

2 минуты назад, знаток сказал:

 

У тебя явно радиатор или теплообменник есть. 

ну так то да, есть теплообменник. но неужели ваши моторы так сильно масло перегревают?

[Максим Л. 3 280]

KotKamelot у вас теплообменник есть.

[Максим Л. 3 280]

KotKamelot моторы разные. Если бы у меня стоял масляный радиатор,то и у меня бы не было,а так по городу,или дачам поелозил на первой передаче, масло к 110 гр греется (мультиметром замерял)

[KotKamelot 2 114]

15 минут назад, Максим Л. сказал:

KotKamelot моторы разные. Если бы у меня стоял масляный радиатор,то и у меня бы не было,а так по городу,или дачам поелозил на первой передаче, масло к 110 гр греется (мультиметром замерял)

при какой температуре ОЖ срабатывает вентилятор охлаждения?

[Максим Л. 3 280]

KotKamelot У меня две скорости,100 и вторая на 105. С ож нормально всё,без кондера она до 100 греется и скидывает температуру вентилятор,с кондером 90 гр. И масло тоже прохладнее когда кондёр включён,два вентилятора постоянно то работают.

[знаток 6 925]

20 минут назад, KotKamelot сказал:

ну так то да, есть теплообменник. но неужели ваши моторы так сильно масло перегревают?

 

Если в городе или до 100км.ч  то выше 100 градусов не поднимается.  Поехал 120 -130 сразу за 100 гр переваливает.

 

Зимой в -27 гр на улице масло в моторе было +108.  При этом темпер ОЖ +85.

[Максим Л. 3 280]

7 минут назад, знаток сказал:

120 -130 сразу за 100 гр переваливает

Может что с помпой?

[KotKamelot 2 114]

Странно конечно что б от 110 градусов масло так теряло вязкость

Что там происходит у вас интересно...ломается полимерный загуститель что  ли

[знаток 6 925]

37 минут назад, Максим Л. сказал:

Может что с помпой?

 

ОЖ  +87 гр обычно на ходу.  Колом стоит. 

 

А вот на 15-40 не стоит.  До 89-90 поднималась.  Это и удивило.  

А стоя на месте наоборот медленно поднимается.  Вентиль вообще ещё ни разу не срабатывал.

Изменено 6 мая 2021 пользователем знаток

[veev2 3 302]

3 часа назад, знаток сказал:

Зимой в -27 гр на улице масло в моторе было +108.  При этом темпер ОЖ +85.

Серьёзно так у вас, у меня в по трассе 95км/ч, при -28°С, на 0W30 масло было 82-84°С ,а ОЖ ≈86°. Никаких картонок и прочего утепления нет.

А до 108°(в пике 110°) масло последний раз грелось на 10W-50 летом в жару хорошо за +30° по трассе в равноном режиме(разгон до 160-190 езда, торможение до 90-100 и опять разгон, и так по кругу).

Кстати загуститель у зика не сильно сдался за овер 11к км(кв100 на 1.8сСт упал) и это с учётом 1% топлива и несливайки в виде тридцатки.

[знаток 6 925]

5 минут назад, veev2 сказал:

Серьёзно так у вас, у меня в по трассе 95км/ч, при -28°С, на 0W30 масло было 82-84°С ,а ОЖ ≈86°. Никаких картонок и прочего утепления нет.

А до 108°(в пике 110°) масло последний раз грелось на 10W-50 летом в жару хорошо за +30° по трассе в равноном режиме(разгон до 160-190 езда, торможение до 90-100 и опять разгон, и так по кругу).

Кстати загуститель у зика не сильно сдался за овер 11к км(кв100 на 1.8сСт упал) и это с учётом 1% топлива и несливайки в виде тридцатки.

 

На леворульном Авенсисе с таким же мотором стоит масляный радиатор.  Наверное не зря они туда его прикрутили.  А на правом руле нэту.