Клуб любителей минерального масла

[Stater 937]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[ai_gelios 2 229]

21.02.2021 в 16:44, Hant86 сказал:

Тогда понятно, про Мотуль не смотрел, что это минералка. 20к минеральных тоже хватает, только наши М8ДМ с конской дозой кальция я бы не стал лить. Лучше от именитых брендов.

есть прекрасное м8в

[ai_gelios 2 229]

22.02.2021 в 17:06, vcxz4321 сказал:

https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-forsage-10w-30-polusinteticheskoe-4-l-229365029/

Что за новые бутельки?

канистры похожи на те, которые раньше были у Нефтесинтеза (Oilway)

[Дюпелёк 14 416]

16 минут назад, ai_gelios сказал:

канистры похожи на те, которые раньше были у Нефтесинтеза (Oilway)

Точняк

[Валентин80 88]

1 час назад, ai_gelios сказал:

наши М8ДМ с конской дозой кальция я бы не стал лить

а чем Вас кальций то не устраивает? это же моющаяя присадка 

[Hant86 2 690]

3 минуты назад, Валентин80 сказал:

а чем Вас кальций то не устраивает? это же моющаяя присадка 

От неё отложения образуются.

[DRON 33 15 015]

Только что, Hant86 сказал:

От неё отложения образуются.

В теории , по версии сае20 ?

[Валентин80 88]

7 минут назад, Hant86 сказал:

От неё отложения образуются.

отложения от присадки которая борится с отложениями , ))) бинго)))

[avignon 2 361]

5 минут назад, Валентин80 сказал:

отложения от присадки которая борится с отложениями , ))) бинго)))

Т.е. чтобы побороть отложения нужно залить масла допусков ACEA E4/MB228.5 где этой присадки максимальное среди моторных масел количество и наслаждаться эффектом?))

[Валентин80 88]

16 минут назад, avignon сказал:

Т.е. чтобы побороть отложения нужно залить масла допусков ACEA E4/MB228.5 где этой присадки максимальное среди моторных масел количество и наслаждаться эффектом?))

а кто сказал что нет)?  E4 - cтойкoе масло сохраняющeе вязкость с прекрасными смазочными качествами, сохраняeт в чистоте поршни, препятствуeт изнашиванию и появлению сажи. Рекомендовано для дизельных двигателей высокого класса, работающих в жестких условиях, обеспечивающее максимальные интервалы замены (~90.000—150.000 км), соответствующих требованиям уровня выхлопных газов Euro 1, Euro 2, Euro 3 и Euro 4. Для некоторых двигателей c системами EGR или системами выхлопа SCR (Selective Catalytic Reduction) и Nox и двигателей бeз фильтрa чaстиц caжы (DPF);

Изменено 24 февраля 2021 пользователем Валентин80

[NAK 1 535]

29 минут назад, DRON 33 сказал:

В теории , по версии сае20 ?

+100500

ты правильно подметил, в теории, полностью согласен 

 

 

[mihail026 5 048]

Больше на отложения влияют техсостояние и конструктив мотора, топливо и вода, а масло дело пятое.

[veev2 3 263]

18 минут назад, Валентин80 сказал:

отложения от присадки которая борится с отложениями , ))) бинго)))

Ну ну, ни с каким отложениями она не борится. К тому же качество тут явно не самое лучшее. Вам что милее макаллан 12 40° или ректификат 70° ??? Тут то-же самое.

[NAK 1 535]

4 минуты назад, mihail026 сказал:

Больше на отложения влияют техсостояние и конструктив мотора, топливо и вода, а масло дело пятое.

согласен, масло любое, главное чтобы чистое и свежее. Свежее масло никакому дрыгателю не повредит 

[Sportage72 6 840]

36 минут назад, Hant86 сказал:

От неё отложения образуются.

 

35 минут назад, DRON 33 сказал:

В теории , по версии сае20 ?

Ну вообще то у него не так было. 

Он говорил про неудачные рецептуры полнозольных масел с HTHS более 3,5, когда совокупность факторов: неудачная вязкость + неудачный пакет (с высоким содержанием кальция и высокой золой) дают эффект, что масло начинает плохо себя вести в двигателе: разваливаться, пачкать, коксоваться.

Нет такого, что любое масло с высоким содержанием кальция по умолчанию плохое, есть и удачные рецептуры, но среди полнозольных масел с HTHS более 3,5 неудачных большинство.

[Валентин80 88]

4 минуты назад, veev2 сказал:

Ну ну, ни с каким отложениями она не борится. К тому же качество тут явно не самое лучшее. Вам что милее макаллан 12 40° или ректификат 70° ??? Тут то-же самое.

Тоесть вы отрицаете действие детергентов? 

Детергенты - это растворимые в базовом масле моющие средства, содержащие в своем составе металлы (кальций, магний и реже другие). 
Функции детергентов:
- предотвращение нагарообразования на поршнях и других деталях;
- придание маслу нейтрализующей способности. 
Они являются основными носителями щелочности, необходимой для нейтрализации кислот, образующихся при сгорании топлива и окислении самого масла.
Этим детергенты защищают цилиндры, поршневые кольца и другие детали от коррозионного износа. 
Детергенты поддерживают в чистоте зоны высоких температур (200-300ºС), удерживают во взвешенном состоянии продукты загрязнения, обугливания, смолы, лак, попадающие из картера, нейтрализуют кислоты.