Валентин80

не низковато ли щелочное у м 8 в

эти решения были давно, и применялись успешно, правда не в гражданском сегменте ( читаем о работах Гаркунова), "то все продаваемые масла не обеспечивают заявленные требования? Все врут?" почему, нет, конечно не врут, просто эти "добавки " из усредненного -штатного режима работы масла смещают его либо в сторону более моющего либо более задиростойкого. К тому же мы не используем масла мегабрендов и свойства их изначально средненькие , вот и все

Мы льем для чего то, одно, чтобы усилить противоизносные свойства, другое чтобы просто промыть для профилактики и тд, в сумме каждый преследует свою цель и свой результат, который стандартное товарное масло не обеспечит

всегда есть что улучшать

а счего вдруг то?, он же не воду в мотор льет, а жидкости для моторов и предназначенные

это значит что летом градусов так в 35 будет как водичка , если маслонасос сможет держать таким маслом клин то отлично . а вот пуск на горячую может пленочку и продавить, ну это мое мнение конечно да и на канале kpower думаю с вами не соласятся)

да с чего оно густовато то , как сае 30 может быть густовато?)

м8 это сае 20 , думаю жидковато для лета

после ранвея подумаю,спасибо

компрессорное масло ? оно что на эстерах?

нету к сожалению найти не выходит , только ту 0257 066 23041823 2009

прикупил http://runway.ru/catalog/avtokhimiya/prisadki/ochistitel-klapanov-i-porshnevykh-kolets-300ml/ буду пробовать в связке с пламетом и м10дм

прикупил ,буду пробовать

вопрос к знатокам и гуру физико-химических свойств масел! чем обеспечена тихая и плавная работа мотора на минералке при той же вязкости ?

ооо вы снова открыли ящик раздора)сейчас выслушаете лекцию что пламет это гомеопатия)