Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[KotKamelot 2 114]

Только что, СИНТЭКС сказал:

За тем, что это и показывает её свойства. Уже непонятно каким языком нужно написать, что она нестабильна. Хорошо, не верим тем, кто здесь пишет, но SAE20 доверяете. Вот вкратце его тезисы по минералке:

1. Нестабильность по характеристикам

2. Низкая воспроизводимость при производстве

3. Низкая термическая стабильность: один раз перегрел - слил

4. У дешёвой минералки как нестабильная база, так и «куций» пакет присадок

5. Если минералка «отборная», то стоимость эксплуатации превысит стоимость эксплуатации на «синтетике»

 

Это сходу написал, что первое вспомнилось.

Очень хорошо, вы сообщили ценнейшую информацию для клуба минералки. Больше не надо её повторять, вас услышали. Если ваши тезисы показались убедительными - люди перестанут лить минералку.

А если нет - ну значит это их осознанный выбор и они осознанно губят свои движки. Примите это как данность

 

 

[СИНТЭКС 12 802]

5 минут назад, martok сказал:

Не, нужно катнуть на 2000 рублей. Минералку покупать по 100 руб/литр ну и Мобил1 по 800. И покататься 30 тыков. Сравнить. Порадоваться. 

У меня результат есть на полусини даже. С неё масложор начался. Интервал всего 2000 ткм был, но грел я её не по деЦки. Сам виноват... По привычке не сделал корректировку стиля вождения.

Я Мобил покупал по 500 рублей за литр, 2000 канистра. И зачем мне на нём катать 30 ткм? Ну давайте я предложу: купим картошки: я нового урожая 100 кг по 60 рублей за кг, а Вы тонну гнилой по 6 за кило. Вопрос: кто дольше на одной картошке продержится?

[СИНТЭКС 12 802]

4 минуты назад, martok сказал:

Вы невнимательны.

Серьёзно? Приведите пример.

4 минуты назад, martok сказал:

Но если чаще менять - то 15W-40 дешевая минералка будет лучше чем 90% 5W-40 A3 на рынке, потому что большей дряни чем 5W-40 A3/C3 просто не найти. Это самое дерьмо, даже если в него добавили приличную базу.

А ничего, что я сам считаю сороковки дерьмом в большинстве своём (за редким исключением) о чём неоднократно писал. Не знаю, если смысл сравнивать два дерьмовых масла.

6 минут назад, martok сказал:

Скорее всего при частых заменах

Против 5w30 ACEA C3 на полноценном интервале

7 минут назад, martok сказал:

Вы рекомендуете использовать смесь 0w-20 и 4т/лодочного масла. Что вы скажете о замене необычного и редкого для нашего рынка лодочного масла крепким моноградным маслом используемым для fleet? Я, например, прошлое лето проездил на отечественном масле М10ДМ Газпромнефть которое имеет вязкость SAE40. По сути оно является смесью двух базовых минеральных масел 2-й группы.

Это что вообще такое???

[СИНТЭКС 12 802]

7 минут назад, KotKamelot сказал:

вы сообщили ценнейшую информацию для клуба минералки

Да Вам хоть в лоб, хоть полбу. Через час очередной Антон напишет, что откатал 16500 км на М8 и у него везде всё блестит, даже в выхлопной. А в минус 35 нет ничего лучше, чем М10. И большинство из любителей минералки будут аплодировать стоя.

[Максим Л. 3 280]

СИНТЭКС уходите уже из этой темы,я тут уже молчу,а то опять забанят за нарушение чувства верующих. Жалко будет, мне ваши посты интересны

[martok 167]

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

У меня результат есть на полусини даже.

Ага, есть

Цитата

Перекат(и не факт что перекат) на не минералке привел к засиранию картера. Не однократно. 

Что характерно, тоже на полусини. Или что там такое с PP -49, FP - 240, NOACK 8(интересно, SAE20 обычно говорит, что такое масло просто прекрасно)

 

Цитата

С неё масложор начался. 

А потом отравился печенинкой, не?

 

Цитата

И зачем мне на нём катать 30 ткм

Чтобы достигнуть такого же пробега, что и на минералке по 100 рублей.

Цитата

Ну давайте я предложу: купим картошки: я нового урожая 100 кг по 60 рублей за кг, а Вы тонну гнилой по 6 за кило.

Мда, я только что цитировал пункт правил. Ваша ассоциирование минералки с гнилой картошкой надуманно. Об этом говорит и SAE20  и реальность. Ссылки многократно приводились.

[СИНТЭКС 12 802]

2 минуты назад, martok сказал:

А потом отравился печенинкой, не?

145 ткм не отравлялся и тут на тебе...

3 минуты назад, martok сказал:

Чтобы достигнуть такого же пробега, что и на минералке по 100 рублей.

У меня нет задачи сэкономить и во что бы то ни стало убить мотор.

4 минуты назад, martok сказал:

Ваша ассоциирование минералки с гнилой картошкой надуманно.

Это не ассоциация, а аллегория

[KotKamelot 2 114]

11 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Да Вам хоть в лоб, хоть полбу. Через час очередной Антон напишет, что откатал 16500 км на М8 и у него везде всё блестит, даже в выхлопной. А в минус 35 нет ничего лучше, чем М10. И большинство из любителей минералки будут аплодировать стоя.

Антонов никаких сейчас нет, зато "истинные любители" минералки как всегда хейтят и устраивают срачь.

Кстати сказать, про ящик пандоры и кто им воспользовался - наглядно показывает кто тут говна на вентилятор кидает.

 

[KotKamelot 2 114]

18 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Во всей этой ветке Вы и ещё пару человек представлялись мне думающими и способными к аргументации. Ну да ладно... Нет так нет Напомню с чего началось (отнюдь не с меня).

Не с вас началось, но и не члены клуба развели это всё. Первым было это сообщение: https://www.oil-club.ru/forum/topic/9282-клуб-любителей-минерального-масла/?do=findComment&comment=1665161

 

Потому что все кто в теме минералки просто приняли сведения SAE20 как данные подтверждающие их практику.

А вот у хейтеров минералки эти слова конечно могли вызвали пригорание одного места

[skorp777 14 321]

2 часа назад, martok сказал:

Т.е. слова SAE20 вы даете, а пруф на свои фантазии - нет? Не удивлен.

Да я  не удивлен, что любители минералки не могут гуглем пользоваться.Держите. 

Моторное масло М-10Г2к SINTEC: технические характеристики Для тех, кому лень по ссылке перейти, и кто по слогам читает:

Летнее минеральное моторное масло М-10Г2к предназначено для работы в дизельных двигателях класса API CC. Смазка изготовлена на основе базового масла глубокой очистки с добавлением пакета присадок. Материал отличается высокими эксплуатационными свойствами и стабильностью характеристик. Класс вязкости SAE 30.( кто-то уже назвал это масло 40-вкой)

 

Расшифровка обозначения

Основные характеристики моторного масла М-10Г2к отображены в маркировке:

• М – моторное;
• 10 – класс вязкости, который относит масло к летней группе смазочных материалов;
• Г2 – предназначено для высокофорсированных дизелей с простой системой питания (стандартный ТНВД), с умеренным наддувом или без него, без системы очистки выхлопных газов. Склонно к образованию отложений;
• к – кислотно очищенное, прошедшее специальную обработку для повышения щелочного числа с целью улучшения диспергирующих и моющих свойств.(Т.е настоящая 1-я группа, без процессов богопротивного гидрокрекинга, УРА!)
•  
•  

 

Изменено 26 апреля 2020 пользователем skorp777

[Hant86 3 252]

Вот мне интересно, что плохого сделал Антон? Катал минералку, поделился опытом. Да опыт экстремальный, но он и фактами подтвердил частично. Фильтр пилил, показал.

Никто не собирается повторять этот эксперимент он и сам заявлял об этом как эксперимент на минералке 16ткм и 400+часов.

Вам в мануале пишут на кряке 15ткм и как бы норма, хотя это бред полный. И часто находятся кто так и катает...пожалейте лучше их..им ваша помощь нужнее.

 

Кто не катает минералку и противник не пишите здесь ваши слезы за наши двигатели. Если будет полезная отрицательная информация с фактами, то с интересом все посмотрим. А нытье про то, что минералка вредна для ДВС уже читали много раз от вас.

[skorp777 14 321]

Технические характеристики масла М-10Г2к по ГОСТ 8581-78

Показатель	Значение
	Высший сорт	Первый сорт
Кинематическая вязкость, мм2/с:   при 100 °С	11,0 ± 0,5	11,0 ± 0,5
Индекс вязкости, не менее	95	85
Содержание механических примесей, %, не более	0,015	0,015
Температура вспышки в закрытом тигле, °С, не ниже	220	210
Температура застывания, °С, не выше	-18	-15
Коррозионность на пластинках из свинца, г/м3, не более	отсутствует
Моющие свойства по ПЗВ, баллы, не более	0,5	0,5
Щелочное число, мг КОН/г, не менее	6,0	6,0
Сульфатная зольность, %, не более	1,15	1,15
Плотность при 20 °С, г/см3, не более	0,900	0,905
Массовая доля активных элементов, %, не менее:   - кальция - бария - цинка - фосфора	0,19 – 0,05 0,05	0,19 – 0,05 0,05
Степень чистоты на 100 г масла, не более	450	500

[skorp777 14 321]

% в ппм сможете перевести? 

[martok 167]

19 минут назад, skorp777 сказал:

Да я  не удивлен, что любители минералки не могут гуглем пользоваться.Держите. 

Почему вы не полностью скопировали ссылку? Или не знаете про тег офтоп?

Вот по вашей же ссылке

Скрытый текст

Преимущества масла М-10Г2к

• Улучшенные моющие и диспергирующие свойства, поддержание высокой степени чистоты поверхностей внутренних деталей в период между обслуживанием техники.
• Уменьшение нагара, замедление окислительных процессов.
• Эффективное смазывание элементов за счет оптимальной вязкости М-10Г2к.
• Высокая термическая стабильность в жестких условиях эксплуатации.
• Применение в высокооборотных двигателях на дистиллятных видах топлива с содержанием серы до 0,5 %, а также в средне- и малооборотных судовых моторах с большим диаметром цилиндра и содержанием серы в дизтопливе до 1,5 %.
• Возможность увеличения межсервисного интервала по сравнению со смазками типа М-8Г2 и М-10Г2.

Практика показывает что это правда. Ссылки уже давал. А вы всего лишь повелись на маркетинг.

[Hant86 3 252]

skorp777 Где тут про отложения? Значит не покупать это масло от Синтека раз есть сомнения.

tds_lykoil_dizel_m-8g2k_i_m-10g2k_v.1.2_24.05.2016_rus.pdf