Масла Motul ОБЩАЯ

[Zver 196]

Масла Motul

Официальный дистрибьютор в РФ: http://www.motul.com/ru/ru

 

 

История и Наследие

Более чем полуторавековая история

Группа Motul отпраздновала свое 150-летие. Уникальная возможность оглянуться назад в прошлое, чтобы лучше понять будущее и быть абсолютно уверенным, что патриотичный дух начинаний не был утерян.

Более 150 лет. Более полутора столетий непрерывной деятельности, которая позволяла компании Motul постоянно модернизироваться и тянуться к передовым технологиям. Этот постоянный поиск и решительное желание двигаться вперед способствовали завоеванию компанией завидного положения в своей отрасли. Компания имеет международную репутацию и единогласно признана благодаря качеству своей продукции, способности к инновациям и участию в мире соревнований.

На протяжении всей истории весь персонал компании Motul шел вперед, движимый духом требовательности, страстью и уважением. Сотрудники и сотрудницы, создавшие и продолжающие создавать бренд, всегда находили в себе силы, чтобы удержать компанию на высоком уровне технических и человеческих требований.

Без сомнения, лучший способ отпраздновать данную годовщину – это увековечить корпоративный дух, свободу мысли и способность к адаптации первооткрывателей.

 

Кто мы?

Особенная компания в отрасли смазочных материалов благодаря:

• 150-летней истории бренда,

• свободе действий при выборе своих стратегий и технологий,

• способности внедрять инновации и своим партнерским отношениям,

• приверженности персонала к своей работе.

 

Ценности

Ценности, созданные более чем за 150 лет

На протяжении многих лет компания Motul выстраивала корпоративную культуру и развивала свои собственные ценности. Являясь больше чем элементами имиджа бренда, эти принципиальные ценности могут быть отслежены во взаимоотношениях Группы со своими клиентами, поставщиками, персоналом и партнерами:

Высокие технологии • Опыт • Подлинность • Приверженность

 

Самодифференциация

Группа Motul превзошла существующие стандарты при разработке продукции с использованием нетрадиционных технологий, таких как «Двойные эстеры» линейки 300V для автомобилей и мотоциклов, а также технологии продукции, не содержащей аминов и борной кислоты, используемые в авиационной промышленности для обработки титана.

Активное участие компании в соревнованиях по автоспорту самого высокого уровня предоставляет ей уникальную испытательную площадку для выведения экспериментальных формул, которые затем развиваются в продукцию для самых взыскательных клиентов.

Для компании Motul высокие технологии являются синонимом не только исследований и разработок, но также экологических обязательств.

 

Сочетаний теоретических знаний и практических технологий

Сотрудники и сотрудницы, работающие в компании Motul, как правило, долгое время трудятся на благо компании. За эти годы они наработали собственный опыт, который они используют при обслуживании своих клиентов.

 

Развитие патриотического духа

Компания Motul с самого начала сохраняет патриотический дух.

Постоянно развиваясь, компания никогда не забывает, что делало успешным ее бренд, начиная с 1853 года. Подлинность представляет собой объединение знаний о своих корнях, уважения к ценностям компании и желания расширяться и совершать крупные достижения.

 

Поддержание страсти

Группа Motul хорошо осознает решающую роль, которую играют ее сотрудники и сотрудницы. С самого начала их ежедневная приверженность к бренду, своим клиентам и партнерам, лежит в основе их успеха.

 

Группа MOTUL

Понимание – вот что необходимо

Принцип взаимоотношений компании Motul со своими клиентами и партнерами заключается в том, чтобы внимательно их выслушивать, при этом выполняя свои обязанности по обеспечению хороших результатов и демонстрируя лояльность.

 

Разработка новых решений

Способность компании разрабатывать новые решения и ее непрерывные усилия по улучшению производительности своей продукции и услуг обеспечивают развитие бренда и его непрерывное размещение на международном рынке.

 

Приверженность

Находясь на острие технологий, признанных благодаря высокому качеству продукции и инновационному потенциалу, Группа Motul опирается на опыт своих команд для обеспечения международного присутствия.

Благодаря своей приверженности и твердому характеру, Motul является исключительной компанией, расширяющей свои границы все дальше и дальше.

Построим будущее с теми, кто выбрал Motul

 

Философия

Философия действий, вдохновляемых ценностями Группы

Международное присутствие • Высокое качество • Специалисты • Люди

Вот основополагающие принципы, управляющие развитием Группы и лежащие в основе выбора ее стратегий.

 

Сочетание международного и локального присутствия

Интернационализация деятельности Группы в сочетании со свободой действий ее локальных команд обеспечивают то, что клиенты Motul пользуются услугами и продукцией, адаптированными к их ожиданиям, где бы они ни находились, более чем в 80 странах мира.

 

Торговая марка высшего качества для самых взыскательных клиентов

Компания Motul производит и реализует смазочные материалы с использованием проверенных технологий, показавших себя в экстремальных условиях, что вызвано высокими требованиями производителей двигателей или отраслей промышленности.

Технологии Motul доступны наибольшему числу потребителей в виде продукции неизменного качества, получающей международное признание и сертификаты на всех производственных площадках.

 

Технологии специалиста

Группа Motul заработала непревзойденную международную репутацию специалиста в самых различных областях, таких как, например, мотоциклы, гоночные автомобили, а также обработка металлов для авиационной промышленности.

Организация работы Группы и ее трудовые ресурсы целиком посвящены повышению эффективности бренда для клиентов, начиная от разработки смазочных материалов до их использования конечным потребителем.

 

Люди Motul

Чувство принадлежности и приверженности являются ценностями, которые разделяют команды и партнеры Motul, таким образом, подчеркивая свою решительность в создании амбициозного проекта для компании, в которую они верят.

Делая концепцию «Люди Motul» одним из своих стратегических выборов, Группа подчеркивает важность взаимоотношений между людьми для повышения своего развития.

 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Motul 300V Сompetition 5W-40

Motul 8100 X-Cess Gen2 5W-40

Motul 300V High RPM 0W-20

Motul 8100 X-Сlean EFE 5W-30

Motul Specific 505 01 502 00 5W-40

Motul 8100 X-Cess 5W-40 (анализ февраль 2019)

Motul Sport Ester 5W-50

Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 Dexos1 Gen2

Motul Hybrid 0W-20 API SN

Motul Specific Dexos2 5W-30

Motul 300V Trophy 0W-40 от 2012г.в.

Motul X-cess 8100 5W-40

Motul 8100 Eco-Clean 5W-30

Motul Eco-lite 0W-20

Motul 8100 X-lite 0W-30

Motul Specific 504 00 507 00 5W-30

Motul Specific 229.52 5W-30

 

Motul 510 2T

Motul 710 2T

Motul 5100 4T 10W-40

Motul 7100 4T 10W-40

Motul 7100 4T 10W-40 2021

Motul 7100 4T 10W-40 2023

Motul 7100 4T 10W-40 свежее Shear Stabilty

 

 

Motul Motulgear 75w-80

Motul ATF VI

Motul Multi DCTF OelCheck.de

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Motul 8100 X-Clean EFE 5W-30 отработка на MB G350 W463 Diesel после 4.004 км

Motul 8100 Eco-Nergy 5W-30 A5/B5 отработка на Volvo V40 T5 после 3 731км

Motul 8100 X-Cess Gen2 5W-40 отработка на Лада Калина 2 после 6 116 км

Motul 300V High RPM 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 7180км

Motul X-Cess 5W-40 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6781км

Motul 7100 4T 10W-40 Motul 7100 4T 10W-40 отработка на мотоцикле FZ8-SA после 10300км

Motul Specific 504/507 5W-30 отработка на Audi Q7 4M 2016 3.0 TDI после 5000 км

Motul Specific 504 507 отработка на Skoda Octavia после 15000км

Motul  8100 X-Cess 5W-40 отработка на Audi A5 после 7000км

Motul 8100 Eco-Lite 0W-20 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 4 500 км

Motul Eco-Lite 8100 0W20 API SM на Mitsubishi Outlander XL 2.4 2010 г. 4B12 CVT после 1.000 км.

Motul Eco-Lite 0W-20 API SM отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4800 км.

Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 отработка на Nissan Qashqai после 7100 км.

Motul 8100 X-lite 0W-30 SL на Mitsubishi Lancer IX 2008г., 1.6 Механика после 9.000 км.

Motul 8100 Eco-nergy 0W-30 Api SL отработка на Mitsubishi Outlander после 3000км

Motul Specific 913D 5W-30 отработка на Land Rover Defender после 7000 км.

Motul 8100 X-max 0W-40 отработка на Ford Focus ST 2.5 turbo после 6500 км.

Motul 300V 5w40 2011г.в на Mitsubishi Outlander XL после 9100 км.

Motul 8100 Eco-Clean 5W30 ACEA C2 отработка на Nissan Qashqai +2 после 5647 км.

Motul 8100 Eco-lite 0W20 SM отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км.

Motul 8100 X-lite 0W-30 SL отработка на Mitsubishi Lancer IX после 9000 км.

Motul Specific Dexos2 5W-30 отработка на Chevrolet Aveo после 32 614 км.

Motul 7100 4T 10W-40 отработка на мотоцикле Yamaha FZ-8SA после 7150 км.

Motul Specific 504-507 5W-30 на Audi Q5 после 4965 км.

Motul X-Сess 8100 5W-40 отработка на Audi A3 после 5300км.

Motul 8100 Eco-Lite 0W-20 SN отработка на Nissan Qashqai 2014 J11, MR20DD, CVT, после 5200км, 140мч

Motul 8100 X-cess 5W-40 отработка на Volkswagen Passat CC после 4627км

Motul 8100 Eco-clean 5W-30 ACEA C2 отработка на Toyota Land Cruiser Prado 120 после 6500км

Motul Specific 504/507 5W-30 отработка VW Touareg 4.2tdi после 11000км

[ingen 60]

kep, шутки у вас неудачные совсем. как по вашему? если завод находящийся в собственности французской семьи производящий авто-мото линейку находится во франции в пригороде Парижа. Может такое масло не быть французским? могут ли французы не знать что оно французское? спросите это у чисто французской серии Trophée Andros

[Васька_Петька 916]

Будет у нас уже Motul отработка в анализах? Что бы наконец то закончили критику вполне нормального масла...

масло то вполне нормальное, продвиженцы только преподносят ее как божью росу - мол, верьте, в чудодейственную силу и все. об этом же только речь - нормальное, рядовое масло с неадекватным, всех заманавшим, маркетингом, рассчитанным разве что на блондинок или рИальных пацанов.

[КОЛЯН69 2]

Будет у нас уже Motul отработка в анализах? Что бы наконец то закончили критику вполне нормального масла...

Данила,есть 2.7 л отработки,8100X-Clean,куда послать на анализ,,пробег его 6000 км,деньги прилагаю,самому интересно просто!

[Гость Be1]

В конце октября буду менять масло (Motul Specific 504.00-507.00 5W-30, правда, перед использованием больше года хранилось в гараже, покупал 2 канистры, остатки есть) - могу предоставить. Кому и как отправить?

[kep 2 720]

kep, шутки у вас неудачные совсем. как по вашему? если завод находящийся в собственности французской семьи производящий авто-мото линейку находится во франции в пригороде Парижа. Может такое масло не быть французским? могут ли французы не знать что оно французское? спросите это у чисто французской серии Trophée Andros

Ingen,да Вы не обижайтесь,я ведь не думал,что Вы такие шутки не понимаете,я против Вас ничего не юмею.Просто мы любим прикалываться.А если серьезно,хотелось каких-нибудь документальных фактов,кроме фото двс и тех.листов.Если Вы дружите с руководством Motul,то передайте им пожелания российских потребителей,пусть напрягутся.Будем очень рады.

[torcon 65 458]

@КОЛЯН69, отписал в лс

[Нептун 179]

Будет у нас уже Motul отработка в анализах?

Дыка у нас же есть данные от IZB, два масла в абсолютно одинаковых вязкостях MOTUL 8100 X-lite 0W-30 и Valvoline SynPower MXL 0W-30, один водитель, один мотор, макимально приближенные условия эксплуатации, кроме того есть, кое что с одного мотора на Битоге. :p

 

Я сам порой не нахожу объяснение результатам анализов, злой рок преследует Мотуль везде и вся.

Разве что в случае теста IZB согласно MSDS у Motil 1% эфира, а у Вольволине, если даже по аналогии с протестированным 0W-40 последних 20-25%. Вот здесь Мотуль позиционирующий себя как "пионер" эстеровых масел, оказался в положении "жидкообосраФФшись" на экономии последних.

Просто другие бренды используют 5гр. весьма чаще и в значительно большей пропорции в "гражданской линейке", не претендуя на какие либо конкурентные преимущества.

Изменено 26 сентября 2012 пользователем Нептун

[Alehandro 2 683]

Езжу на мотюле 5в30 эко-нерджи уже почти 5 000км. (из них 3500 по трассе на хорошем 95-98 бензине) кто что думает когда его можно сменить ? До 7000 думаю точно можно, как раз это уже будет для меня конец Октября а это уже 0в20

 

 

Р.С. съело 400гр ( на трассе в режиме 140+)

 

до 10 ткм вообще не задумываясь

[torcon 65 458]

@Нептун, это то что тебе хочется видеть

 

Я лично не вижу косяков Мотюля, наоборот достойную работу.

 

Используемые масла: Mobil-1 0W-30 Fuel Economy (Европейский), Motul X-lite 0W-30, Valvoline MXL 0W-30.

 

Первое масло ACEA A5 с фордовским допуском WSS-M2C913B/A, два остальных масла групы ACEA A3, так что заведомо не подпадают под фордовскую спецификацию (которые должны быть A5), но с точки зрения износа это должно быть даже лучше.

 

Вот некоторые цифры из отчётов:

Fe: 24,22,11

Cr:

Sn:

Al: 3,2,2

Ni: 0,0,0

Cu:

Pl:

Mo: 79,3,22

Va: 0,0,0

Ca: 3200,3663,3529

Zn: 1135,1299,1330

P: 968,1038,1057

Si 13,14,10

Остаточное TBN: 5.27, 4.26, 5.12

 

Собственно говоря выводов несколько:

1) Fe: Износ цилиндров, ГРМ, коленвала у третьего масла СУЩЕСТВЕННО меньше, чем у первых двух масел, у которых он на уровне тестов Авторевю.

2) Cr: Износ поршневых колец минимален на всех трёх маслах

3) Al: Износ поршней минимален на всех трёх маслах (и меньше результатов Авторевю), что можно объяснить разве что приличным содержанием эстеров в маслах класса 0W и высоким уровнем ZDDP на пределе API SL (1300).

4) Высокая концентрация ZDDP(Zn), а также P - на границе класса API SL (до 1300), но превышает API SM (до 800), что в общем то даже лучше (с точки зрения износоустойчивости) для автомобилей с обычными катализаторами

5) Высокое содержание Ca определяет очень высокие моющие свойства и высокое TBN (но и немалую зольность, разумеется) всех трёх масел.

[Нептун 179]

@Нептун, это то что тебе хочется видеть

 

Я лично не вижу косяков Мотюля, наоборот достойную работу.

И как бы случайно не заметив цифры по железу Мотуль-22, Вольволин-11, разница скромные 100% имено на столько больше Мотуль :down: выплевывает двигателя :down: в поддон больше :down: в качестве продуктов износа.

 

Не трудно догадаться что ресурс двигателя на Мотуле также в два раза меньше.8-0

[Itseasy 6 336]

Не трудно догадаться что ресурс двигателя на Мотуле также в два раза меньше.8-0

Сто лет вместо двухсот?

[Нептун 179]

Mobil-1 0W-30 Fuel Economy не в счет - это А5.

 

Сто лет вместо двухсот?

А давай мы тебе подберем масло с самым конским износом по железу, будешь юзать???

[Itseasy 6 336]

@Нептун, а скока это "с конским"?

[vasco 784]

@Нептун, а скока это "с конским"?

Для него это больше 20 )

[Нептун 179]

@Нептун, а скока это "с конским"?

не меньше сотни, по каждому элементу! :p

 

Для него это больше 20 )

В данном случае это соревнование двух кандидатов.

Изменено 27 сентября 2012 пользователем Нептун