kep

Из-за масла не возникнет,если нет других причин. Там бора много для высоких нагрузок.Срок службы агрегата определяется стилем езды,а также отношением прокладки к своей машине. Вот на сегодня улучшенная формула. https://www.srs-oil.com/pdf_files/srs-getriebefluid-5-l/srs-getriebefluid-5-l_86_4.pdf

Конечно,есть специальный левый сайт.

Почему полу-синтетическую?Все пендосы на минералке катаются.

Gazzzooo ,доверься моему опыту,в моем Берлинго залито в кпп вот это Пробег общий сейчас 115 тыс.,около 30 тыс.пробега с нового слил заводское и залил это масло,работает все отлично,переключаются передачи легко,зимой не мерзнет,в Москве его легко найдешь.

Несчастный случай произошел на одной из ферм в штате Небраска днем 19 апреля. 63-летний фермер Курт Кэсер перегружал зерно из одного хранилища в другое, когда штанину его левой ноги случайно затянуло вращающимся шнеком (стержнем со сплошной винтовой поверхностью). Практически мгновенно нога застряла и продолжающий вращаться шнек начал затягивать ее все глубже, кромсая и уродуя. «Я не знал, что мне делать, — рассказал Кэсер в интервью местной газете Omaha World-Herald. — Я боялся, что меня засосет в машину целиком. В какой-то момент я уже почти сдался и решил, будь что будет». В этот день на ферме площадью полторы тысячи акров Кэсер был совершенно один, поэтому кричать и звать на помощь было бессмысленно. Мало того, мужчина не мог найти свой мобильный телефон. Тогда он достал карманный нож с длиной лезвия 7,6 сантиметра и начал отрезать свою ногу. «Я старался сохранить присутствие духа и придумать, как найти наилучший выход из ситуации. Это трудно объяснить. Ты просто хочешь выжить и делаешь то, что нужно для этого, мне кажется», — попытался объяснить Кэсер свои действия в тот ужасный момент. Тем временем, машина уже переломала кости и почти оторвала часть ноги. Кэсер нащупал место примерно на 20 сантиметров ниже колена, где ткани стали наиболее тонкими, и перепилил ножом мускулы и нервные волокна. Освободившись, Кэсер прополз около 60 метров до ближайшего телефона и позвонил сыну Адаму, который работает спасателем. При этом Кэсер, по его словам, ни разу не потерял сознания. Мужчину доставили в больницу, где он провел неделю, а затем еще две недели в реабилитационном центре. Сейчас Кэсер уже выписан домой и ждет, когда культя подживет, чтобы начать использовать протез. Он настроен очень оптимистично и считает себя счастливчиком, так как вскоре сможет снова самостоятельно ходить. https://health.mail.ru/news/fermer_iz_nebraski_otrezal_sebe_nogu_karmannym/

Просто супер! Я вот думаю,не добавить ли в смазку.Ужас как петли скрипят на калитке на даче.И чем я их только не пробовал. Только сколько добавлять не знаю.

Какой завод разливает?

Перекат по дилерским стандартам,потому и колпачки "сели".Меняй масло через 7-8 тыс.

Многие производители делают универсальные масла для смешанных парков,имея одновременно по ACEA A3/B4/E4/E7.

Хорош придираться,нормальное недорогое,для газелей с камминсом только в путь.

Alimofo какой ваговский допуск на канистре?VAG не производитель,для него кто-то производил.Наверняка другие брэнды выпускают с таким допуском,найди и можешь смело смешивать.

Один чел на Крете 800 тыс.проехал и все время на 0W20.

Я тогда был маленький в 1960-х,т.е.после войны прошло 15-20 лет. Очень хорошо помню сколько было инвалидов войны без рук,без ног,на костылях много ходили,один танкист с обожженным лицом недалеко от нас жил,часто попадался на улице.Много на рынке их было,кто на гармошке играл,кто милостыню просил.И много пьяных их было,видимо ужасы войны в памяти заглушали водкой.Не дай нам бог пережить то,что пережили наши отцы и деды.Спасибо им и вечная им память и СЛАВА ВОИНСКАЯ!

Похоже на то,модераторам надо удалять эту хрень.

Я тоже не понял,корректно ли сравнивать эти две машины.