Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 063]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[DDR 1 417]

2 часа назад, alex323 сказал:

Наш человек, ж@помер нормально откалиброван, литр 0-20 почувствовал)

Не калиброван, а малокубатурня потому что.

 

[moleggg333 179]

Я такое пару дней назад залил. Никакого улучшения динамики не заметил. 

[alex323 17 184]

15 минут назад, DDR сказал:

Не калиброван, а малокубатурня потому что.

 

Скрытый текст

От не надо ляля.  В 2010 я ездил на Мазде 6 2.0 МКПП. От большого ума по началу лил Шелл 5-40 А3/В4. Потом через 5-30 А3 пришел к 5-30 А5. И это совсем два разных мотора, в зависимости от масла. Или  маздовский бодряк мотор тоже малокубатурник?

В следующую Мазду 6 лил или А5 или Ильсак 5-30. 

Далее. На Крете 2.0 разница  в динамике на маловязе типа Зебры тоже прекрасно чувствовалась.

Счас малокубатур czda. Летом катал на М1 ESP. После МПЗ 0-20 он реально не едет. Ну вот так вот я ощущаю. Счас нужно дотянуть до ТО1, откачал половину гуталину, залил халявный 0-20 ЗИК, и уже веселее. 

Так что кубатура тут не на первом плане, главное калибровка 

 

[DDR 1 417]

29 минут назад, alex323 сказал:

  Скрыть содержимое

От не надо ляля.  В 2010 я ездил на Мазде 6 2.0 МКПП. От большого ума по началу лил Шелл 5-40 А3/В4. Потом через 5-30 А3 пришел к 5-30 А5. И это совсем два разных мотора, в зависимости от масла. Или  маздовский бодряк мотор тоже малокубатурник?

В следующую Мазду 6 лил или А5 или Ильсак 5-30. 

Далее. На Крете 2.0 разница  в динамике на маловязе типа Зебры тоже прекрасно чувствовалась.

Счас малокубатур czda. Летом катал на М1 ESP. После МПЗ 0-20 он реально не едет. Ну вот так вот я ощущаю. Счас нужно дотянуть до ТО1, откачал половину гуталину, залил халявный 0-20 ЗИК, и уже веселее. 

Так что кубатура тут не на первом плане, главное калибровка 

 

Скрытый текст

Да все атмосферники до 2л включительно звезд с неба не хватают, а если еще и вставлены в более крупную модель, 4ВД, так все еще грустнее, поэтому вы там и ощущаете это свое масло, едет не едет.

ФВ не исключение, напор вроде есть, но все благодаря только ухищрениям, а рабочий объем все равно мал.

 

 

 

 

 

[warrion 78]

10.10.2021 в 22:06, VV"351 сказал:

О, интересная инфа про моторчик в 1,4л у корейцев. Но, он же наверное слабенький на мощность, как на нём передвигаться по трассам, где нужно ускоряться для обгона, ведь этого же пока ещё хватает с головой на наших "диких" югах КК, Крыма и т.п. 2-х полосках южных направлений? Ты же сам ростовчанин, знаешь про эти проблемы не по наслышке.

У меня авто используется на 95% по городу, поэтому все устраивает) и расход шикарный

[alex323 17 184]

DDR 

Скрытый текст

атмосферники до 2.0, малообъемники, всё  вам не то.... Раскройте секрет, в каком моторе вязкость масла не ощущается, у меня во владении других не было).

Но, думаю,  все же подавляющее большинство в наше время  как раз и ездит на атмо до 2.0 и на турбомалообъемниках. 

 

[alex323 17 184]

7 минут назад, DDR сказал:

напор вроде есть, но все благодаря только ухищрениям

 

Скрытый текст

Он или есть или его нет. Нм и л.с это объективные величины.

 

[Inzhener 4 124]

5 часов назад, alex323 сказал:

А зачем он 0-20 залил туда, куда не положено?

Наверное, SAE20 на ночь начитался...

[alex323 17 184]

2 минуты назад, Inzhener сказал:

Наверное, SAE20 на ночь начитался...

Витя ж сказал- купил по  акции на халяву. Тока я не верю, что 5-30 жрет в 2 раза меньше, чем 0-20 за всего то 2000 км.  Peaceдёжжж. 

Скрытый текст

Скрытый текст

Хотя там трупак под капотом с эллипсом. Но виновато именно 0-20

 

 

[DDR 1 417]

21 минуту назад, alex323 сказал:

DDR 

  Скрыть содержимое

атмосферники до 2.0, малообъемники, всё  вам не то.... Раскройте секрет, в каком моторе вязкость масла не ощущается, у меня во владении других не было).

Но, думаю,  все же подавляющее большинство в наше время  как раз и ездит на атмо до 2.0 и на турбомалообъемниках. 

 

Скрытый текст

По моим наблюдениям от 2.5л нету ощущений, на моем 2.4 тоже их нету, хотя 20ки лились неоднократно, а объем тут роль играет, мощность так же, а в твоем момента больше чем у меня, однако эти достижения сняты благодаря впрыску, наддуву и тд, а поршневая, подшипники и прочее выполнено соотв объемности, то есть все меньше и компактнее, по размеру так сказать, сам движок то маленький по-сути, поэтому в данном случае эффект маловяза тоже работает.

 

 

 

 

[alex323 17 184]

DDR понял твою мысль. 

[alex323 17 184]

6 минут назад, DDR сказал:

подшипники и прочее выполнено соотв объемности, то есть все меньше и компактнее

Скрытый текст

Ну как то нелогично просчитывать, к примеру, вкладыши исходя из объема мотора. Их под момент и мощность надо  просчитывать. Т.е. под нагрузку.

  У меня в 98 году был Опель Рекорд S, 2.0, 100 ЛС и 168 нм, емнип. Получается там отдача мотора была в 1.5 раза меньше, чем счас у меня на czda. Так что величина объема мотора  вторична, важнее ЛС и Нм. Я заканчиваю флудить тут 

 

[Pocobor 301]

12 часов назад, moleggg333 сказал:

Я такое пару дней назад залил. Никакого улучшения динамики не заметил. 

Просто у многих даже после мойки лучше едет, после замены воздушного фильтра и даже после оформления страховки 

Это называется самовнушение. Почитайте про опыты немцев по поводу плацебо во 2ой мировой войне.

[moleggg333 179]

1 час назад, Pocobor сказал:

Просто у многих даже после мойки лучше едет, после замены воздушного фильтра и даже после оформления страховки 

Это называется самовнушение. Почитайте про опыты немцев по поводу плацебо во 2ой мировой войне.

Слыхал про такое. По поводу угара буду наблюдать. Многие жаловались. У меня угара не наблюдается пока, хотя после прописки на этом форуме лью разные масла. До этого был zic. По поводу шумности да, на shell работа двигателя чуть громче, но не на столько, чтобы возникло желание его слить. 

[Mymessengers 2 615]

3 часа назад, Pocobor сказал:

Просто у многих даже после мойки лучше едет, после замены воздушного фильтра и даже после оформления страховки 

Это называется самовнушение. Почитайте про опыты немцев по поводу плацебо во 2ой мировой войне.

А ещё есть старческие болезни, проблемы с восприятием реальности, слабым слухом/зрением и т.д.

Поэтому все чувствуют и выдают свои ощущения по-разному.