Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 063]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[DDR 1 417]

5 минут назад, alex323 сказал:

DDR 

  Скрыть содержимое

Спорить не буду, не владел автомобилями с моторами объемом  больше 2.0. 

 

Скрытый текст

Не, ну я не исключаю там, как выше говорили, после мойки и страховки лучше едет, а тут вообще масло в движке, что может быть круче по причине?

А вообще, автомобилями свыше 2.0 лучше не владеть - очень дорогой бензин.

 

[DDR 1 417]

10 минут назад, Mymessengers сказал:

Так, мы же про бензин говорили вроде как. 

Масла у меня были 5w30, воснавном один бренд всегда.

 

Тут речь еще была про взаимосвязь вязкость/расход, очевидно что должно быть, по факту - не всегда что факт. 

[DDR 1 417]

34 минуты назад, steamroller сказал:

Вот на не на малообъёмнике впечатление от 20-ки

Там дело было зимой.

[Mymessengers 2 615]

7 минут назад, DDR сказал:

Тут речь еще была про взаимосвязь вязкость/расход, очевидно что должно быть, по факту - не всегда что факт. 

Если сравнивать 5w30 A5 и 5w20 и небольшой разницей в KV, разницы может и не быть в расходе бензина или будет ничтожно мала.

Изменено 24 октября 2021 пользователем Mymessengers

[steamroller 1 248]

Только что, DDR сказал:

Там дело было зимой.

Всё вам не так да не эдак. какие ещё "не те условия"?

 

Изменено 24 октября 2021 пользователем steamroller

[Fortevod 693]

Обновления по ощущениям от масла SHU 0W30 A5. Сначала я тут писал, что понравилось, потом заметил, что поршневой тррр присутствует и на 90гр ОЖ (раньше под 90 гр уже тррр пропадал). Может это масло дольше прогревает железо и поэтому тррр пропадает значительно позже. 

Сейчас замечаю, что по утрам очень тихо работает при прогреве (масло что ли приработалось- пробег на нем 1200км). Пока только при сбрасывании газа есть тррр, но это всю жизнь было на любых маслах. 

[DDR 1 417]

14 часов назад, steamroller сказал:

Всё вам не так да не эдак. какие ещё "не те условия"?

 

А вам лишь бы про масло напридумывать всяческую фантастику.

45 минут назад, Fortevod сказал:

Сейчас замечаю, что по утрам очень тихо работает при прогреве (масло что ли приработалось- пробег на нем 1200км)

Как масло может приработаться, ну может хорош уже?

Масло не имеет пар трения и вообще подобного прочего, что могло бы "приработаться". А  вот стареть и срабатываться оно может, это да. 

 

 

[steamroller 1 248]

57 минут назад, DDR сказал:

 

Как масло может приработаться, ну может хорош уже?

Масло не имеет пар трения и вообще подобного прочего, что могло бы "приработаться". А  вот стареть и срабатываться оно может, это да. 

 

 

Специально для вас, но это всё, как обычно, "фуфло" от реолога.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/39712-рассуждения-форумчанина-sae20-по-маслам/page/138/

 

[Fortevod 693]

2 часа назад, DDR сказал:

А вам лишь бы про масло напридумывать всяческую фантастику.

Как масло может приработаться, ну может хорош уже?

Масло не имеет пар трения и вообще подобного прочего, что могло бы "приработаться". А  вот стареть и срабатываться оно может, это да. 

 

 

 

Я не химик и не профессионал, но могу просто порассуждать и проанализировать. Новый вид масла поступает в мотор, постепенно смешивается со старым, по своему очищая\засерая (выбрать кому что нравится) мотор и тем самым меняя немного характеристики. На это нужно время, нет?  

 

Вот у меня был опыт с SHU 0W20 SN. Оно ужасно себя вело в моторе и я не выдержав слил его на 900км. Это 0W30 мне тоже не особо нравилось с самого начала, но я дал себе установку, что как бы и что не было, я не буду сливать и менять раньше срока. И вот примерно после 1100км все вроде устраивает. Может быть такое могло быть и с 0W20, стоило мне только подождать немного.     

[DDR 1 417]

2 часа назад, steamroller сказал:

3 часа назад, DDR сказал:

 

Специально для вас, но это всё, как обычно, "фуфло" от реолога

Специально выдернуто из общего контекста то, что хочется видеть.

Сами то все там в теме внимательно читали? Нету там никакой такой однозначности.

1 час назад, Fortevod сказал:

Это 0W30 мне тоже не особо нравилось с самого начала, но я дал себе установку, что как бы и что не было, я не буду сливать и менять раньше срока. И вот примерно после 1100км все вроде устраивает

Ну вот и все объяснение "процесса", все дело в установке.

Что и требовалось доказать.

[steamroller 1 248]

Только что, DDR сказал:

Специально выдернуто из общего контекста то, что хочется видеть.

Сами то все там в теме внимательно читали? Нету там никакой такой однозначности.

Ну вот и все объяснение "процесса", все дело в установке.

Что и требовалось доказать.

Кроме вот этого""  есть ещё аргументы?

[Fortevod 693]

19 минут назад, DDR сказал:

Ну вот и все объяснение "процесса", все дело в установке.

Что и требовалось доказать.

 

не уловлю связи )) 

У меня такая установка потому, что я плюнул на косяки этого мотора и решил будь что будет с этим поршневым тарахтением. Поэтому и решил ездить на любом масле, хотя бы, минимум 5000км. Или при следующей смене масла на другое я решу звуковые проблемы мотора или уже пойму, что горбатого могила исправит.     

[DDR 1 417]

55 минут назад, steamroller сказал:

Кроме вот этого""  есть ещё аргументы?

Аргумент такой, что там читать надо внимательнее, что он пишет, а не выдергивать, нету такой однозначности.

[DDR 1 417]

42 минуты назад, Fortevod сказал:

не уловлю связи ))

Так ее и не было. В смысле с маслом.

[Pavel_NSK 8 330]

22 часа назад, alex323 сказал:

ты ж знаешь, что на форуме многие люди пишут про то, как чувствуется разница по мотору при снижении вязкости. А тут 50-ку влить и ничего не почувствовать...  в общем, сомнительно это очень 

на 1,6-2,0л атмосферном моторе разницу почувствуешь, на Subaru 2,5л турбо маловероятно.
Тем более когда пересел с менее мощного авто. Когда прикатаешься, только тогда начнешь замечать - утром едет, вечером нет. На одном и том же масле замечу и даже бензине. Особенно заметно летом. Объяснить легко - жара и турбо.

20 часов назад, DDR сказал:

И что же давало такую разницу и какова она была?

Смею предположить, что более высокий УОЗ, меньше откатов по детону от этого меньше затупов.