Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 6 977]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[Strelec 1 627]

40 минут назад, evgen_m сказал:

В нашем селе тупо ничего другого нет, ну и мне интересно было именно 0-30 на выходе.

Дык я тоже ни чего кроме 32 не смог найти.

[СИНТЭКС 12 732]

47 минут назад, Strelec сказал:

Дык я тоже ни чего кроме 32 не смог найти.

В Новосибе? Ну и дела... У нас от 15 до 100 вязкости всё в наличии лежит, приезжай и забирай.

А здесь не смотрели: https://morena.ru/web/45561/ Я у них в Питере брал Fuchs, вся линейка в наличии была.

[lex2187 27]

А как сильно кислотность повышается от добавления 5-7% РОЕ?

[СИНТЭКС 12 732]

30 минут назад, lex2187 сказал:

А как сильно кислотность повышается от добавления 5-7% РОЕ?

Никто точно не скажет. Мы даже точно не знаем, какие полиолэстеры у каких производителей используются. Это закрытая информация, недоступная широким массам. Базы для полиолэстеров разные, отсюда и свойства и реакции с пакетами присадок могут быть разными. Инженеры собирают их как конструктор с необходимыми свойствами и характеристиками. Есть мнение, что эстеры на базе неорганических кислот, например, фосфорной кислоты, не конфликтуют с ZDDP за место на поверхностях пар трения, но при этом сильнее окисляют масло. И, напротив, сложные эстеры карбоновые кислот (самые распространённые) конфликтуют с ZDDP (не критически), но меньше окисляют масло и имеют бОльшую гидролитическую и термическую стабильность. А как взаимодеюствуют эстеры на основе борной или серной кислоты с боратами и сульфатами в пакете присадок вообще может быть известно только ограниченному кругу лиц в отрасли...

[fareastwood 9 360]

В 01.03.2019 в 17:23, nps_Jackal сказал:

Вот почти весь форум перечитал и никак не наткнусь на суть: почему все стараются лить POE с вязкостью 22, 32?

Точнее не стараются, а чаще встречается в сообщениях что используют с выше указанными вязкостями.

Дело в том, что вязкость ISO 32, 46 можно встретить практически в любом крупном населенном пункте в специализированных магазинах торгующих холодильным оборудованием. Как мне объяснил специалист одного из таких магазинов, иные вязкости в рефрижераторных установках, в холодильных ларях не используются, и клиентами не заказываются. А спрос рождает предложение.

[TT865BE 131]

24 минуты назад, fareastwood сказал:

Дело в том, что вязкость ISO 32, 46 можно встретить практически в любом крупном населенном пункте в специализированных магазинах торгующих холодильным оборудованием. Как мне объяснил специалист одного из таких магазинов, иные вязкости в рефрижераторных установках, в холодильных ларях не используются, и клиентами не заказываются. А спрос рождает предложение.

Потверждаю по беколу в спец магазе три вязкости 22 , 32, 46 .

[evalar 621]

Парни, всем хорошего вечера. 

Сломал себе уже голову с этим POE 

Выручайте. Нужен ваш совет.

Имеем:

1) автомобиль Toyota Camry 40, 2011гв, 2.4L, двигатель 2AZ-FE, пробег 143 тыс км, объем заливаемого масла 4.2 литра.

2) масло двух видов:

a) Лукойл genesis special A5 5w30 (2016г)

б) УАЗ премиум ойл А3/В4 5w40 (свежее 2018г)

в) POE Suniso SL32 (заливать планирую 200мл в 4 литра масла)

 

На масло под под буквой а) тут, на форуме, анализа нет. Сейчас, кстати собирают на анализ свежего, но поиском в интернете информация была найдена (тут не выкладываю по определённым причинам), но в первую колонку своей таблицы я данные выписал. Во второй колонке данные анализа масла под буквой б) , и в четвёртой значение поделенное на 2 (пополам) в случае если придется смешать оба масла (всё примерно относительно)

Вот табличка

 

Спойлер

Собственно к чему это всё... Посоветуйте как лучше поступить:

1) залить первое масло 4 литра + 200 мл POE и получить 20-ку (двадцатку)

2) смешать два масла, в пропорции 1к 1 (2л+2л = примерно Лукойл армортек А3/В4 5w30) + 200 мл POE (и получить крепкое 5w30, но не такое крепкое как армортек)

Полезными будут любые замечания и пожелания 

Выскажите свои мнения.

[ss333 1 175]

В на форуме есть анализ свежего+POE?

[evalar 621]

2 минуты назад, ss333 сказал:

В на форуме есть анализ свежего+POE?

Да, но там добавлено 10% Синтолюкс 132, а я планирую, примерно 5% POE 32

[DRON 33 15 011]

evalar 150 мл. в этот микс !

 

 

 

[evalar 621]

36 минут назад, DRON 33 сказал:

evalar 150 мл. в этот микс !

 

 

 

DRON 33 так получится очень крепкое масло. Я сомневался даже, что с добавлением 200 мл будет через чур крепкое. Можешь аргументировать?

[TT865BE 131]

В А5 200гр 32POE , вязкость не поменяется , останеца в 30 А5 . Я за А5 +300гр 32POE. 

Изменено 4 марта 2019 пользователем TT865BE

[Dmvdm 477]

А я за А3/В4 при добавлении такого количества пое 22, 32 , как раз получите 0w20 - 0w16 разработанные под двс евро5 и 6.....

[biguxa 4 253]

9 часов назад, evalar сказал:

1) автомобиль Toyota Camry 40, 2011гв, 2.4L, двигатель 2AZ-FE, пробег 143 тыс км, объем заливаемого масла 4.2 литра.

2) масло двух видов:

a) Лукойл genesis special A5 5w30 (2016г)

б) УАЗ премиум ойл А3/В4 5w40 (свежее 2018г)

в) POE Suniso SL32 (заливать планирую 200мл в 4 литра масла)

Вот табличка

  Скрыть контент

 

Поправочка:

(У Лукойл genesis special A5 5w30 - по оф. цифрам - КВ100 - 9,9)

Я за:

1 л. (Уаз 5-40) + остальное (3,2 л.) Лук A5 5w30 + 200 мл. ПОЕ32

[evalar 621]

20 минут назад, Dmvdm сказал:

А я за А3/В4 при добавлении такого количества пое 22, 32 , как раз получите 0w20 - 0w16 разработанные под двс евро5 и 6.....

А3/В4 в моём случае это же УАЗ премиум мотор Ойл 5w40 с высокой вязкостью при 100=76.5 и 40=13.28

Как 200 мл POE 32 может сделать из него двадцатку, а тем более 0w16?