Таблица лидеров

ВМПАВТО Да что вы говорите? Вы бумажку относительно прокачиваемости при низких температурах проецируете на узлы применения не взирая на вязкость?:)))) Т.е. если узлу нужна высоковязкая смазка узлу - прокачиваем норд, Линкольн же разрешил, проверив ПРОКАЧИВАЕМОСТЬ на вентметре.... Ну тут не то что фейспалм, тут просто фейснапалм. По моему за клавиатуру посадили того, кто вообще не разбирается в трибологии.. Яяяя?? Вас спросили можно ли Норд в Крестовины при низких температурах, потом вы напрямую отвечаете сомневающемуся, нужно ли пересмазывать НОРД на лето. Так как

Есть люди, которые нихрена не слышат, или говорят, что не слышат. У меня на всех испробованных маслах бывают посторонние звуки, а испробовал я их за год уже 7 разных видов, включая и названный Премиум ЛФ5w20. Обычное масло и мотор работал ровно так же, как и на других, со всеми теми же звуками, стуками, рокотом, но явно не идеально. Пробеги у меня тоже трассовые. Может, конечно, у меня мотор попался бракованный, но только тогда все эти моторы бракованные, ибо я ещё ни одного не слышал, чтобы он работал без посторонних звуков. Я про G4NA/G4KD. Единственное, у кого-то потише, у кого-то погромче.

Вот откуда этот звон мотора -- это чистый рок!

тут, как мне кажется, тема корейских моторов уже забыта

Ооо, кто то мой опыт перенимает

Как известно, на любой АЗС клиент может попросить для ознакомления ( и копирования) паспорт качества бензина. Вот только мало кто в совершенстве и компетентно разбирается абсолютно во всех параметрах, но интерес есть у многих. Я ранее тоже поднимал некоторые вопросы в паре тем, но вопросы остались не раскрыты... http://www.oil-club.ru/forum/topic/24261-benzin-a95-v-severo-zapadnom-regione-sankt-peterb/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/126-benzin-kakoj-luchshe/?p=667641 Предлагаю в настоящей теме обсудить паспортные параметры бензинов, особенно применительно к отложениям в двигателе.

Регламентная регулировка клапанов. более 10 смен на Neste Turbo LXE 10W30, интервалы 250 мч или 7500км - что раньше. промывки масляной системы никогда не использовались. долив - до 400 мл - чуть потеет родная турбина, странно, но долив плавно уменьшился с 0,8 до 0,4 л. фильтры - ОЕМ. выкладывал эти фото в теме по подбору, надеюсь Уважаемые Мотераторы не сочтут флудом.

ZIC GFT 75W-90 API GL- 4/5 отработка из раздаточной коробки Nissan murano z51 vq35de после 14471 км. Масло трансмиссионное: Zic GFT 75W-90 API GL- 4/5 Автомобили: Nissan murano z51 V6 3.5 vq35de Общий пробег: 147111 Пробег на масле: 14471 Срок эксплуатации: 8 с половиной месяцев (январь - сентябрь) Режим: 70% город, 30% трасса Объем заливаемого масла: ≈340 мл Отбор масла: почти все, что слилось через сливную пробку. Присадки: нет Предыдущее масло: на пробеге 120500, залито Idemitsu GL-5 80W90

Mobil1 ESP 5W-30 ??? cвежее из бочки Доброго дня! torcon Ув. Torcon, есть спецвопрос по ESP Имели неосторожность купить 208л бочку ESP 5w-30. Дёшево. Сдали в PLM на анализ. На данный момент имеется анализ - спектр вышлют чуть позже. Можноо ли говорить о подделке или соответствии оригиналу по анализу+спектру? Вердикт PLM - масло не соответствует заявленному по пакету присадок. Всё как-то похоже на то, что в шапке, только бора нет и лишком много кальция. При этом, очень надеюсь на то, что по спектру можно будет сделать окончательный вердикт.

Господа, мне одному кажется, что товарищ "Никола" вернулся? Или мне блин перед отпуском уже мерещится?

1:1000

Да, замена через 5000 км. Если есть деньги Mobil 1 x1 5w30 будет поинтереснее.

Добрый день! Товар вы, безусловно, можете осмотреть перед его покупкой. По правилам дистанционной продажи покупатель действительно ознакомляется с информацией о товаре по образцам, либо по каталогам и информации на сайте, но мы придерживаемся позиции, что клиент имеет право ознакомиться с заказанным товаром перед его оплатой и передачей. С персоналом магазина мы провели разъяснительную работу, по нашей информации с вами связался представитель и вопрос был улажен.

Роман 73 нет у меня никакой ненависти к команде кповер,. Какие они мотористы -не сталкивался, соответственно о их работе и не сужу, НО есть некоторые аспекты по которым присутствует небольшое раздражение, а именно:к повер настоятельно срет жидкие масла, зачем? Жидкие масла в гамме прекрасно себя показывают. Следующий аспект:почти в каждом городе есть специалисты подобного уровня которые не делают себе рекламы, не ведут никаких блогов и т. п. Они просто занимаются своим делом. И причем нормально получается. К повер себя хорошо разрекламировали,пусть работают дальше. Вот ,собственно,

Роман 73 так я же с вашей помощью тоже разок на несколько минут там был, правда не комментировал их деятельность (мотористов). Просто мне представляется, довольно странно стремиться к статусу супергероя на сайте, если ты своего оппонента с вероятностью 99,9% в реальной жизни никогда и не встретишь. Хоть корону нацепи и весь медалями обвешайся, а толку? Моё мнение - большинство из присутствующих желает разобраться и докопаться как можно ближе до истины, ну и параллельно другую информацию подцепить. Если человек пришёл в интернет самоутверждаться - это клиника, ему нужно по другому адресу.

Реактив Браво, жму руку, очень грамотная речь, приятно читать, когда пишет умный человек. Не хочется ни скем тут вступать в полемику, но как можно критиковать тот же "К-power", если ты : 1) не посмотрел ни одного их ролика, 2) посмотрел, но не все, а лишь пару-тройку, или около того 3) путаешь, или просто не видишь разницы, между моторами, которые они ремонтируют, или специально искажаешь факты, приводя в пример совсем не те моторы, или не те авто, о которых говорилось в ролике, 4) ну и самое главное - критикуешь работу мотористов, когда сам таковым не являешься, а являешься диванным экспертом

Lech1979 еще раз для тех кто в бронепоезде: Так что у вас есть огромный шанс и немаленькие возможности исправить эту "лженаучность" А для тех, кто собирал деньги на анализ данного масла, полученных показателей было достаточно для понимания ситуации. За сим имею честь откланяться!

Верно. Чистая эстеровая база выдерживала кратковременный нагрев и до 400гр, с незначительным окислением. Эстеры с пакетом антиизноски и антиокислителя 300-400 градусов тоже выдерживает. При таких температурах 200+ гр. гораздо важнее, как себя ведут все другие компоненты масла, особенно полимеры (депрессоры и загустители)

неее, самая самая с красной.

У Робинзона спрашивают: - Как ты столько лет был без женщины? Он отвечает: - Как то придрочился ------------------------------------ Идет по морю корабль. На мостике стоит старый бородатый капитан, в фуражке и прочими характерными атрибутами, и со смаком курит трубку. Тут появляется молодой юнга, встает недалеко и тоже начинает трубочку раскуривать. Капитан на него смотрит и говорит: - Что куришь, салага? - Табачок, товарищ капитан! Вот, самосад из дома, попробуйте! Капитан берет трубочку, затягивается, выпускает кольца дыма и говорит: - Эх, салага, херню ты куришь

Texaco Havoline Ultra 5W-40 на LADA VESTA SW 1,6. на 12740 км (2 проба) Масло: Texaco Havoline Ultra 5W-40 Автомобиль: LADA VESTA SW, 2019 г.в., 1,6 л, 106 л.с., модель двигателя – 21129. Общий пробег на одометре: 14520 км Пробег на масле этом: 12740 км Моточасы: 338,27 Израсходованное топливо: 1120,10 л Доливки масла: 0,150-0,200 л - «на глазок» + 165мл компенсация 1-й пробы. ГРМ: ремень Период эксплуатации: май 2019 – сентябрь 2019 Срок эксплуатации: ~ Топливо: АИ-95 Лукойл Режимы в км: город/трасса – 30/70 Режимы в моточасах: город/трасса – 50/50

это как собирать. я месяц делал опелевский мотор. все по зазорам, все вывешивал, все отмывал. Работал как часики. Намотал 60 тысяч на нем и продал машину. Кто на заводе тщательной подгонкой и вывешиванием будет заниматься

Надо будет как-нибудь зафотать паспорт на ГПН-95. (по инсайдерской инфе - весь бензин ГПН в Чел.обл от Омского НПЗ) @СИНТЭКС, вот просто для примера, что про этот скажешь:

Sam1989 вообще это масло является одним из лучших на рынке на сегодняшний день, впрочем как и большинство масел Мобил.

Дело не в разработках, есть цифры (спасибо за них), уже передал нашему разработчику, пускай с технологом думают. На самом деле информация накапливается с разных концов и есть надежда, что удастся сделать состав, который будет раьотать ОДИНАКОВО на всех авто, вне зависимости от конструктива и ЭБУ.

Начну как обычно , 1:1

А у меня других пока нет) Вобщем хорошее масло и имеет место быть в наших двигателях. Согласитесь?

да чо тут думать-то особо - ну вот такая вот "шляпа" этот СкаЭктив - высокая СЖ, непоср.впрыск... много ли таких машин на рынке? не думаю. Надо ли тратить силы/ресурсы на разработку? не зачем! ИМХО Ну разве что токма Евгению Николаичу для обрыва поршней!

Производство баз гр 1 дешевле чем гидрокрекинг. Это простейшая технология доступная любому (в гараже или в пустыне между молитвами). Потерь там нет. Отходы производства от 1 гр. далее используют для других продуктов (битум, асфальт). И потом из этих отходов делают крекинг. Который благополучно превращается обратно в битум и асфальт уже на ваших поршнях. Никогда не задавались себе вопросом: зачем присадки разводят в минеральном масле, перед тем как добавить в синтетику?

Просто поочерёдно залить в мотор. На данной смеси можно проехать столько, сколько стандартно выдерживает IlSAC

Я могу тоже этот замес попробовать, у нас с Челябинском экология почти идентичная... Для чистоты эксперимента так сказать...

казалось бы! по ссылке, читаем чуть ниже: "...**Голограмма размещена на следующих видах продукции:4 и 5 литровых канистрах и на 60 и 208 литровых бочках моторных масел Castrol Edge и Castrol Magnatec, которые были произведены после 01.08.2016 г.;60 и 208 литровых бочках моторных масел Castrol Edge Professional и Castrol Magnatec Professional, которые были произведены после 01.08.2016 г.;5 литровых канистрах и 208 литровых бочках Ford Formula и Ford Castrol Magnatec Professional, которые были произведены после 28.08.2017 г.;4 литровых канистрах и на 60 и 208 литровых бочках моторных м

Пробей в Интернете надёжного поставщика Форд Формула Ф - и не заморачивайся Может, с привозом из Питера, к примеру - или из Финки

Штуцеру отдашь потому что он водичку хвалит? Флаг вам в руки - пусть дырявит мотор и водичку льет. У них много фатальных - клинанутых, провернутых дымящих моторов было - но вы этого не видите - все вам веретенка застилает глаза и уши. Никого силой они в сервис не загоняют. Переделка вундервафли в нормальный роторный насос не их изобретение , их коллеги это решение уже давно применяют - и тоже не афишировали параметры по давлению. Кповер в этом не первые и не последние. По моему это самое верное избавление от корейской инженерной дьявольщины.

Legion777 Не сразу понял, что Вы мне писали, а не спрашивали меня )) Поэтому исходя из этого понимания я и отвечал) В любом случае наверное не стал бы покупать VIC, из-за цены. И MANN, и HENGST(на кашкае), и MAHLE/KNECHT(на др.машине) вполне устраивают, с небольшими моментами (как уже писал, у MANN показалась резинка более жесткая; HENGST чуть выгибается), и поэтому при цене у VIC в 2 - 2.5 раза выше лучше бы купил 2 шт фильтра упомянутых производителей. С фразой "в рыночной экономике всё очень просто - сколько платишь, столько получаешь" не соглашусь. Сейчас более высокая цена ни о чем

Слушайте, я вам совет дам(всем): Создайте тему на ойл-клубе и назовите например "Фото поршней и цилиндров эндоскопом" Ну или как-то по другому назовите. К примеру пусть тему создаст VV"351

Maxxixx Я не претендую на лавры Mobil-Russia, но они уже ответили на подобный вопрос, а я пояснил ситуацию со своей стороны здесь, при этом @Lumina подтвердил здесь со своей стороны

Сегодня читаю разные отработки. В двадцатках много алюминия ( до 20), железа примерно одинаково в 20 ( до 14) и 30 ( до 10), но в 20 все равно несколько больше. Предположение более высокого износа подтверждается, но разница по всем идемитсу не глобальная. Но выводы делать рано, т.к. по цифрам нельзя понять прогнозируемый ресурс - может на этом "много алюминия" 200тыс отходит, при моих 10 тыс в год или осел, или падищах, или насреддин, а мотор их переживет. А может 20 алюминия это многовато.. Лукойл глайдтеч 5-30 дает износ раза в три меньше. И моющие свойства хорошие. Вообще хоро

Чиля прежде чем делать поспешные выводы - войди в тему. ШАТЕ-М распродаёт остатки склада, потому, как дистрибьюцию передали другой организации. ШАТЕ-М больше не является импортёром и дистрибьютором. И склад нужен для другого товара. А вот новый официал пусть попробует достойно закрепиться на его месте.

Legion777 Drive и Drive+ выпускались с мая 2018 по декабрь 2018 во флаконе с дозатором. Про них можно почитать здесь. Они были универсальными (можно было использовать как в бензине, так и в дизеле оба). Отличались пропорциями компонентов. Drive+ лучше работал на оборотах от 4000 в минуту и выше, т.е. очень существенно поднимал детонационную стойкость бензина. Drive больше был нацелен на экономию топлива при толкотне в городе. По факту, даже по нашим замерам, результат не оправдал ожиданий и мы откатились на год назад и стали выпускать как и раньше отдельно для бензина и дизтоплива. На сайте се

Зелёный змий сделал своё дело

Я то что Главное чтоб логи хорошие были и мафынке понравилось

В бензине растворяется моментально

Ну вот , с утра заправился и пусть стоит себе до вечера О , это я сразу замечаю без КМТ , чесна чесна

... или утром и на стоянку до вечера

У учительницы первого класса возникли трудности с одним из учеников. Она спросила: - Что с тобой, мальчик? Мальчик ответил: - Я слишком умный для первого класса. Моя сестра в третьем, а я умнее её! Думаю, я тоже должен учиться в третьем! Для учительницы это было уже слишком. Она повела мальчика к директору и объяснила всю ситуацию. Директор подумал и сказал мальчику: - Я проведу тест, и если ты не сможешь ответить на какой-нибудь из вопросов, то вернёшься обратно в первый класс, и будешь вести себя хорошо. Мальчик согласился. - Сколько будет 3 x 3? - 9 - Сколько будет 6 x 6?

Lech1979 ой простите ради Бога, и как мы ВАС-то забыли спросить - что НАМ делать... На этот минимальный анализ собирали минимальное кол-во ден.знаков лишь для того, чтобы убедиться, что оно полный аналог вот этого. Если хотите расширенные анализы - вэлкам! И добавлю:

De-Factus великой тайны вы нам не открыли - это "известная" информация. Какие характеристики и как вы их оцениваете?