Таблица лидеров

Там тормозная жидкость - это минеральное масло, а не DOT. Уплотнения соответствующие. Да и Зимол это минеральная литиевая смазка на низковязком масле. В дорожно-строительной технике такое часто встречается.

Вот ответ официального представителя, и давайте больше не возвращаться к этой теме: "Виталий, добрый день! MANN+HUMMEL это название компании. https://www.mann-hummel.com/en/ А MANN-FILTER это один из брендов фильтров, который принадлежит компании MANN+HUMMEL. Причем MANN-FILTER это далеко не единственный бренд в портфеле MANN+HUMMEL. Кроме него еще бренды – Purolator, WIX, Unico, Vokes Air, Filtron, Microdyn-Nadir, OurAir, Tri-Dim, Bengbu Haoye и т.д. https://www.mann-hummel.com/en/areas-of-expertise/product-brands/ С уважением / Kind r

apologize - успокойся и перестань "пургу гнать" MANN-FILTER - это одно из подразделений Mann + Hummel Group (GmbH) Сайт MANN-FILTER Каталог Европа (Online) https://catalog.mann-filter.com/EU/rus Вверху страницы - MANN-FILTER Каталог Внизу - Copyright 2018 by MANN+HUMMEL. All rights reserved. Сайт MANN+HUMMEL в России http://mann-filter-info.ru/ Написано: Информационный промо-сайт компании MANN+HUMMEL в России Глобальный ресурс компании www.mann-filter.ru И вообще из Интернета ----- Mann + Hummel Group - немецкая произв

При отрицательных температурах все электрохимические процессы замедляются, и ток сам не сможет увеличиться. Просто батарея не будет при одинаковом напряжении принимать такой же так как и теплая батарея. А с компенсацией по температуре самого зарядника можно заметно промахнуться. Так получилось на РН ВАЗовских генераторов скопированных с бошевских "таблеток" . Там температура корпуса регулятора перекомпенсирована, т.е. чем больше нагрузка на генератор, тем сильнее нагревается сам генератор, и получалось что сначала холодный регулятор поднимает напряжение, а батарея еще не согрелась, вся нагр

Ты издеваешься, что ли? или не хватает смелости признаться, что неправ? Ещё раз - Мann-Filter это часть MANN+HUMMEL, фильтр может быть под любым из этих названий - но выпускает подразделение Мann-Filter Я тебе уже и Филипс приводил в пример - каждое подразделение выпускает свою продукцию И вот, повторю - одно часть другого - а не "каждый сам по себе": --------- MANN-FILTER Каталог Copyright 2018 by MANN+HUMMEL ------

Машинка трения к работе реального ДВС не имеет никакого отношения. Достаточно? )

Вишенка на торте, цитирую На сегодняшний день нами было принято решение по поиску заводов по производству масел на территории Российской Федерации. С одним из них ведутся переговоры, были отправлены образцы масел в лабораторию и обкатка этого масла на автомобилях компании в течении полугода. К нам это решение пришло в связи с тем, что по нашему тех заданию масло может производиться абсолютно на любом заводе мира. Когда мы только начинали, мы рассматривали только производства находящиеся в других странах (естесственно нам казалось, что все, что делается в Европе или за границей лучше, чем у

Такой версии я ещё не слышал, сами придумали? Вот что пишет сам производитель:

Добрый день! Получен официальный ответ из Канады. Коды УФ наносились непродолжительное время на определенные партии. Официальной информации от производителя в момент нанесения кодов не поступало. Делалось по причине внутреннего отслеживания перемещения канистр. Канистры с УФ кодом имеют двойной индикатор оригинальности продукта (видимый код на обратной стороне канистры и невидимый УФ код на фронтальной стороне). На большинстве канистр масла Petro-Canаda, только один индикатор оригинальности (видимый код на обратной стороне) и системы защиты, о которы

С какого это перепуга фильтры MANN стали мутного производства или Китайской хренью. Очень хорошие фильтры, тем более для установки масляных фильтров на заводах KIA делает именно фирма MANN, и 811/80 это и есть тот же 504 только у него отверстий 6 а не 5 как у того который в коробочке KIA. У меня именно 811/80 стоит сейчас.

drogrek Привет солнечной Испании. Вот ведь и в жарком регионе в Европе льют 0W-20 у дилера. Все правильно, с заменой маслофильтра оригинального естественно. При указанном режиме движения будет в самый раз.

Ликви 1990?! Мне понравилось.

Это поддельщики, 200% Это шутка?!, нельзя такое писать на серьёзном ресурсе без каких либо на то подтверждений. Никакое масло не даст такой прирост мощности, вообще никакое (если сравнивать одинаковую, допустим вязкость). Ну мы тут уже насмотрелись машин трения, Аккора, Виндиго и т.п., а по факту (лаб анализам, отчётам, замерам и т.д.) ничего сверх не увидели, поэтому и возникают вопросы "в чём цимус", да и ещё по такой цене (ок, цену не берём, это уже тупо маркетинг). Я даже забегу вперёд даже не катая вашу марку. А получается так, что никаких преимуществ ваше масло

Basiliy там нет печатей, это ватермарк что бы не воровали блогеры и мимикрирующие подражатели А сейчас вы на пару c industrialmerkit как настоящие пацаны, просто обязаны сделать анализ этого масла из своего кармана, в официальной лаборатории. Ну что бы обвинения не кидать в пустоту, как какие то очередные балаболы. Потом когда получите результат того же самого с тем же самым, не забудьте зайти в ветку и прилюдно извинится. Ну если вы считаете себя мужчинами. Нет? Ну тогда и говорить не о чем.

evalar, нет. Завод лажу гонит.

Дружище, тут технический форум. Если вы думаете, что тут вам советуют "на слух" работы двигателя, то ошибаетесь. И спецлитературы по маслам тут на форуме перелопачено достаточно. И знаний уйма. И все эти байки насчёт "водички" xW-20 и повышенного износа давно опровергнуты в соответствующих моторах. Что касается мотористов, то они разные бывают. И у некоторых из них представление о маслах очень примитивное - буквально на уровне "толщины масляного клина". Те же, кто понимает и в маслах, и в современных моторах, пишут совсем другое... Теперь касательно вашего тезиса про xW-20 "защитные свой

Авторское прочтение фордовского стандарта.

Skif_tlt через приложение артикул AD00028

UrAnMoR http://www.adam-ae.narod.ru/torn_modification_.htm

del W 811_80.pdf

С какой стати Fram вдруг стал "серьёзней" Mann? при том, что Mann идёт в большинстве под оригинальным брендом? И китайский Mann что-то мне лично не попадался - и на Форда беру постоянно, и родственникам-знакомым на разные авто тоже, сейчас лежат купленные на замену - себе фордовский Mann W7015 - Made in USA, родственнику в Лансера Mann W610/3 - Made in Germany...

DRON 33 у меня единственное сомнение в ходимости их, насколько быстро стираются

Поменял в выходные в Rio 1.6 PUP 0w-20(что ~ Shell 0w-20) на Valvoline 5w-20, и очень интересным оказался переход с густой двадцатки на жидкую, первые минуты приходилось очень осторожно нажимать на педаль газа, уж больно резко она начала ускоряться. Не думал что почувствую разницу, и даже не думал что в масле дело, но так как нечего другого не делал, остаётся только оно.

Никакого масляного голодания при запуске авто со свежим масляным фильтром априори быть не может из-за наличия в нем перепускного клапана, который запускает основной поток масла прямиком в двигатель. По аналогии когда на улице стоят минуса и масло холодное, оно вообще там никаким макаром не фильтруется, а тупо гонится через перепускной клапан.

Вы явно че-то путаете. Концентрат 07100-00420 он же "Hyundai Mobis Long Life Coolant 10 Years". Kukdong Crown LLC А-110 фосфатно-карбоксилатный (Р-ОАТ) антифриз. Срок службы 10 лет или 200 000 км. Это вообще топовый продукт. А серая канистра с зеленой этикеткой - 07100-00400. Kukdong Crown A-202 неорганический антифриз на основе силикатов. Срок службы 2 года или 40 000 км И он в шапке не упоминается.

Копаясь в бумагах и слушая угрозы девочек тому, кто постоянно все путает и уносит, нашел вот что. Оказывается, магическое ТАНЕКО 92-95 с ОЧМ как у 98 появилось не 2 недели назад, как дали в ответе на предыдущей странице. И это уже бумаги из подшивки. И на них я обратил внимание под конец поисков, когда понял, что 98 не будет. Так что вполне возможно, что пробные партии новых 92-95 приходили и раньше. А текущие паспорта на доске рассказывают про обычный (старый) 92 и 95. И девочки не знали, что партии уже были. Сказали, что им в приказе довели о готовности к переходу на танеко и все.

DRON 33 тоже на них смотрю

Ежели до сих пор мотор живой, то и переживать нечего за вязкость - знай, не уезжай далеко между заменами, меняй масло через 200 моточасов и не переживай.

Gaffer про мессенджеры даже не говори. Меня удивляют люди,которые шлют друг другу голосовые сообщения при нынешних то ценах на тарифы. Или может быть я слишком отсталый,но мне проще позвонить Ну выше и я про то же

В рублях сами хороший 95-бензин 1L 64p Rompetrol И Wissol самый дешевый и хреновы у нас Lukoil,Gulf, socar 1L 61-62P 95-бензин p.s

Вопрос по теме в шапке с поправкой на климатические условия. Здесь почти все приняли позицию, что лучше всего в наши моторы лить 0w20 круглый год. А еще лучше, если это ZEPRO MEDALIST )) Может это и логично, если есть хоть какая-то зима. Но если живешь на самом юге нашей родины, где зимы нет как таковой? В эту "зиму" ниже нуля температура опустилась третий раз прошлой ночью. Где-то -2 было. Повторяю: Третий раз за всю "зиму"!!! Соответственно летом температура жарит по полной с июня по сентябрь включительно. С июля по август может не быть ни одного дождя и температура за 40 каждый день.

Правда? Количество ZDDP вдруг перестало иметь значение.

Что так? я две тыс на лачетти откатал все норм. Недоверять своему родненькому производителю? А шелл не страшно лить? Может там в канистре не шелл а каждый день?

Я так скажу, да простят меня фэны-веретёнщики. Вязкость 0(5)-20 лить можно сугубо строго только в зимний период года, и то, только если морозы в твоём регионе стабильно ниже -15С, а если, мля, такие качели, как у меня в Питере, к примеру, то отлично текущей 5-30 хватит за глаза!!! Вон я какую вещь выцепил, и уже прикупил для замены, так вот я о таких речь веду:, просмотри: На всякий случай, для понимания, масла 0(5)-20 - это масла специальной маркетологическо-экологической направленности! Они совершенно не решают задачи ресурсо-сбережения железа в моторе, максимум, на что они применимы

ivigor87 petrik72 прав. Че-то я на резьбу не посмотрел. Ошибка по кросс-каталогу вышла. У Nitto скорее всего нет таких аналогов как RENAULT 8200 768 913. Но можно подобрать не менее качественные аналоги от Mann, Filtron, Knecht/Mahle. Mann W75/3 FILTRON OP 643/3 Knecht/Male OC467A

Добрый день,Total Vostok ! Купил моторное масло бренда Total. Как и у всех возник вопрос о проверке подлинности. Зашел на сайт https://www.oil-club.ru в эту тему “ Вопросы к официальным представителям Total “. Внимательно прочитал все сообщения. После этого высказываю свое оценочное мнение. Аргументы и алгоритм проверки подлинности продукции от официально представителя ООО "ТОТAЛ ВOСТОК" (Покупка продукции у официальных дистрибьюторов компании, наличие сертификатов качества/соответствия, паспорта качества и декларации соответствия) вызывают улыбку. А теперь представьте т

Возможно и так, но корейцы еще и сами не решили, что для этого мотора лучше. Если смотреть на аналог от Мицубиши, то да не менее 200 и малозольник. То ч \то изобрела Киа, не факт, что это лучше, это очередной эксперимент и не более. Когда с кривыми руками делают модернизацию мотора, тут надо полагаться на удачу, масло от этого не спасет. Благо в Gdi 2/4 они не наворотили столько, сколько в серии G4KD и т.д И то смотрю начинают всплывать косяки по этому мотору, благо пока поверхностные. С 2.0T-Gdi их сейчас по более стало, один из последних косяков, ниинает лить бензин в мотор в хорошем количе

Самый активный участник закупки (обычно инициатор) связывается с ЛБ-Электро и получает ссылку на страницу оформления заказа по цене с дисконтом. И эту ссылку распространяет среди участников закупки. Момент для этого выбирается волюнтаристски, обычно через 2 недели после начала сбора очередной группы. Т.е. надо отметиться на Форуме в теме закупки, чтобы получить в личку ссылку или написать организатору для получения её в ответном письме. Можно даже не записываться в таблицу - ссылкой поделиться не жалко, из практики. Далее - на сайте оформляете Заказ с указанием необходимых реквизито

Допуски - да... А рецептура: в Ниссане - Молибден, в Лукойле - Бор. Рецептура с Бором в составе - предпочтительнее?

1. Значит до сих пор не видели видео про однорукого бандита. 2. Абсолютно не показательно, ибо антинаучно, что доказано многократно самими американцами. 3. Да и победителем сего лжетеста выходит шампунь для волос.

Ford WSS-M2C-913-D Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - лаб. анализ Elf Evolution 900 SXR 5W-30 - лаб. анализ Eni i-Sint F 5W-30 Castrol Magnatec A5 5W-30 Castrol Edge Professional A5 5W-30 Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30 Gulf Formula FS 5W-30 Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 - лаб. анализ Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 Neste City Standard 5W-30 - лаб. анализ NGN Agate 5W-30 - лаб. анализ Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30 Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 - лаб. анализ Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 - лаб. анализ Valvoline Synpower FE 5W-30 - лаб. анализ MOL Dynamic Sta

Есть такие чудо тесты, которые выглядят эффектно и убедительно, но бесполезны для определения свойств и функционала товара. В общем бусы для папуасов) В видео собрана тройка бесполезных тестов для определения качества моторного масла. Человек так устроен, что ему хочется все наглядно сравнить и увидеть какие то объективные показатели характеризующие тот или иной товар. Некоторые торговцы этим активно пользуются. https://www.youtube.com/watch?v=48VMK-269P0 1. Машинка трения - это упрощенный до каких то совсем примитивных значений тест на четырехшариковой машине Тимкена. Тест на "маш

dibl http://ru.wikipedia.org/wiki/Кавитация Кавитация — (от лат. cavitas — пустота) — образование в жидкости полостей (кавитационных пузырьков, или каверн), заполненных газом, паром или их смесью. Не очкуй твоя справочная формулировка неисчерпывающая, термин распростряняется не только на жидкий металл. Они (Евросинтез) ничего нелепого не написали.